Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Provkörning

Frestelsen I Toronto

2024

Video: Frestelsen I Toronto

Video: Frestelsen I Toronto
Video: ТОРОНТО в Тарусе 2021 2024, Mars
Frestelsen I Toronto
Frestelsen I Toronto
Anonim

UTSTÄLLNINGAR, SALON

Temporär TORONTO

Har du hört något om Toronto International Auto Show i Kanada? Troligtvis inte. Samtidigt är det mer än tusen utställningsbilar från 35 ledande världstillverkare av bilar, det är enorma luftkonditionerade utställningshallar med en total yta på 50 000 kvadratmeter. Idag har vi möjlighet att titta där.

Toronto Igor MRAVINSKY

När en bilshow arrangeras i staterna eller Kanada, måste den verkligen förvåna sin skala och attribut, för dess syfte är densamma: att locka uppmärksamhet, förvåna, fängsla och i slutändan göra en stor gaffel. För ungefär fem år sedan, på samma utställning, blev du fascinerad på samma sätt, de vände på huvudet och involverade i denna berusande trans, ägaren till en ny, lyxigt glittrande leksak. Och fem år för en nordamerikansk bilist är en mycket respektabel term. Det är riktigt, hans bil kommer att kunna tjäna lika mycket utan några speciella problem, men den snabba takten för kapitalistisk självförnyelse kommer att bromsa upp och locka ägaren med flödet av reklam för bilhandlare, illusionen av evig solvens på grund av långsiktig utlåning, spela på dina känslor, som de säger är bara omöjligt för en förlorare, och tur - allt kan, för han har något att betala !!! Som ett resultat fångas besökaren på showen återigen och uppmuntrar därmed förresten bilindustrin att outtröttligt söka efter en ny, nyare, nyaste, vilket innebär … att driva ekonomin framåt.

Kanadensaren har fortfarande bråttom för den årliga bilprestanda, för det hör ofta till den tredjedel av potentiella köpare 1997 som enligt statistik köpte sin tidigare bil antingen i 92: e eller 93: e. Det är ingen slump att denna Toronto Automobile-utställning hålls med kronometerens regelbundenhet. Men vad sägs om! Du måste vända på huvudet med nyhet, lyx och perfektion så att du, efter att ha kommit till denna ljusa frestelsedag, återigen bestämmer dig och vänder dig till din checkbok och lägger ner en femsiffrig siffra från cirka 20 till 50 tusen dollar.

Bilshowen varade i tio dagar. Tre hundra tusen besökare gick igenom hans turnstiles. Efter att ha betalat $ 12 för inträde, var besökaren genast absorberad i ett enormt utrymme, där han på alla sidor var omgiven av företagsflaggor, laserreklam, ljusa färger återspeglas av glittrande överflöd på sidorna av bilar, nästan var och en som lockade som en magnet. Och så finns det de inbjudande rösterna från agenter som bjuder in till deras”mest framstående” ställningar.

Ordet "lyx" dyker omedelbart upp i ditt huvud när du går förbi bilar som kan slå dig med bekvämlighet, eftertänksamhet i detalj, i en uppsättning elektronik som kan "skjuta, stänga, slå på, justera" för dig och i allmänhet släcka ditt varje infall, för att inte tala att resan med bil-97, enligt reklamfilmen, skulle vara ett oändligt nöje för dig.

Dagens nordamerikanska bilist kräver inte bara pålitlighet och bekvämlighet, utan också i stil med bilen, dess olikhet till resten. Ju mer båda, desto bättre. Moderna bilar har blivit mycket mer eleganta i valet av färger och konturer, och styrenheterna är genomtänkta med samma fantastiska omsorg för föraren. Du märker inte ens omedelbart att ingen misstänkte behovet av många detaljer för åtta år sedan. Hantering, motor, växellåda - allt är utformat för att göra körningen så lätt, tyst och mjuk som möjligt, och detta med en mycket märkbar ökning av motoreffekten. Om det på 1980-talet var utåtriktat svårt att skilja en Honda från en Toyota eller en Oldsmobile från en Chevrolet, ligger nu tonvikten på individualitet och distinkta yttre egenskaper hos varje enskilt varumärke.

Biltillverkare började använda uttrycket”konceptbil”, vilket betyder att varje märke inte bara är årliga förändringar i bagagerumslinjerna eller i form av strålkastare, det är ett helt nytt koncept som får dig att titta på din bil under lång tid iboende bara för detta märke, funktioner. Modeller som Chrysler Sebring, Mazdowsky SU-V, Nissan Infiniti, Toyota Toyota, Lexus Ford Indigo, Ciillac Katera GM, som inte kan förväxlas med någon annan, hur omöjligt det är att förvirra den tyska Mercedes med den franska Peugeot.

Särskilt minnesvärda var möten med Chrysler-konceptuella innovationer. Denna amerikanska bilproblem har blivit en oöverträffad myndighet i tillverkningen av denna typ av bil. Hans "Plymouth-Proler" och "Chrysler LHX" förvånar helt enkelt fantasin och berör de mest intima strängarna i dig. Det är exakt vad Chryslers ingenjörer tyckte: bildligt sett binder de som i Odyssey en potentiell köpare till masten och lämnar bara händerna fria (så att han kunde gå in i fickan bakom sin checkbok) och de kunde kittla ihjäl. Efter en sådan tortyr kommer 50 tusen dollar att se ut som nicklar och dimes.

Toppet för allt, eller höjdpunkten i den 24: e Toronto Car Show (åtminstone för mig), var Ford Lincoln Navigator. Denna "sport-ute" (ungefär samma som vad vi kallar en "jeep") kommer inte att lämna dig likgiltig, även om du skulle bli lugnande i en vecka innan du möter honom. När jag nyligen var i Ryssland, uppmärksammade jag Chrysler Grand Gran Cherokee popularitet bland Moskvas elit. Inga ord, det här är en anständig bil. Men bredvid Lincoln, som kommer att rulla av monteringslinjen i juni 1997, ser den berömda Grand Cherokee ut besvärlig och vinklad underväxt.

Som en del av en kort artikel är det omöjligt att ens lista fördelarna med alla bilar som presenteras i Toronto - deras mångfald var så stor. När det gäller mina personliga preferenser, så behandlar jag älskare av japanska bilar med deras utmärkta kvalitetsindikatorer och omtänksamhet i ergonomi. Det måste dock erkännas att amerikanerna efter tio år av stagnation har gjort ett riktigt steg framåt under de senaste tre åren för att hålla jämna steg med de ständigt ökande kraven på den moderna marknaden. Den japanska tävlingen skakade grunden och det långvariga monopolet i den amerikanska fordonsindustrin, och det gynnade honom. Om GM, Chrysler och Ford fortsätter att fokusera på kvaliteten och hållbarheten hos sina produkter - efter några år kan japanerna stå bakom. Därför väntar jag till nästa Toronto bilutställning innan jag byter min Renault Alliance 1992 till något nyare, kraftfullare och … mer konceptuellt! Vem vet, kanske den chockade och oemotståndligt kär i Ford Ford Lincoln Navigator. Det är svårt att säga … Det kommer att bero på mina bankkontonindikatorer då. Man kan bara säga med fullständig säkerhet: under det närmande 2000-talet kommer mänskligheten att köra i en magnifik bil. Toronto-utställningen bekräftar inte bara, utan betonar också.

Mitt hopp om att se den 2110: e modellen på utställningen för att på något sätt mjuka den motbjudande oskildheten för ryska bilprodukter blev inte. Jag kunde inte nå de nordamerikanska stränderna i tid. Vad synd. På tribunerna i Samar och Niv som har varit kända i ett och ett halvt decennium samlades besökare med en katt som grät.”Suzuki-Saydkik” väckte mycket mer livligt intresse, särskilt eftersom priset knappast skilde sig från”Niva”. Femton tusen kanadensiska dollar för Suzuki, jämfört med 13 tusen för Niva, får snabbt ett val, särskilt när modellernas kvalitet och yttre finish är på dagordningen. Det är på detta som ryska biltillverkare fortfarande har mycket att arbeta med. Det räcker med att titta in i hytten eller under huven, så fort det verkar som om maskinen inte är monterad med modern utrustning kontrollerad av

puter, och i burkens verkstad. För den krävande nordamerikanska köparen, mycket noggrann med detaljer och oklanderlig förpackning, är detta helt oacceptabelt. I Latinamerika och på vissa platser, även i Europa, kan billighet vara ett mycket solidt argument, men inte för det nyckfulla och extremt känsliga nordamerikanska prestige.

"Lincoln Navigator" och dess inre.

Ford Indigo

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen