Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Provkörning

“Maxi”, “super”, “lyx”

2024

Video: “Maxi”, “super”, “lyx”

Video: “Maxi”, “super”, “lyx”
Video: Электроскутер Like.Bike Maxi - Первый взгляд 2024, Mars
“Maxi”, “super”, “lyx”
“Maxi”, “super”, “lyx”
Anonim

MARKNAD

ERBJUDANDE …

MAXI, SUPER, LUX

Många lastbilsföretag vet att en lastbil finns i en bil. Hur han lever är känt bara för dem som har upplevt detta på sig själva.

Andrey SIDOROV. Författarfoto

De vanligaste KamAZ-huvudbilarna har vi lämnat monteringslinjen i nästan ett kvart århundrade. Under denna tid har deras stuga inte förändrats. Nära och spartansk, det är uppenbarligen inte för en lång resa. Du kommer inte upp till din fulla höjd, en anständig kaj är en sak, den andra föraren i en dröm är nöjd med stolens klumpiga yta. Köksredskap och andra nödvändiga saker på vägen måste placeras i ett begränsat kabinutrymme, som visar mirakel av uppfinningsrikedom. Och även verktyg, smutsiga overaller - en bil, det händer, går sönder. Allt detta tvingar trucken att på något sätt utrusta arbetsplatsen.

I ZR, 1997, nr 11, pratade vi om sådana konstruktioner. De är inte alltid eleganta, ofta gjutna i bilden och likheten hos en hundkennel, de har ändå en obestridlig fördel jämfört med vanliga hytter - mer rymliga. Tja, om industrin inte kan erbjuda något värdigt, tvingas Samavto att ockupera denna tuningnisch. Oavsett hur perfekta de hemlagade produkterna är, kommer de inte att lösa problemet med normal vila föraren på flygningen - det finns bara ett fåtal av dem.

Men idag verkar det som om saker har rört sig från marken och det är äntligen ett tillfälle att prata om serieprodukter tillverkade på hög design- och tekniknivå.

Avtodesign-företaget, som var i Naberezhnye Chelny, var det första och hittills det enda som svarade på vår artikel "Trucker Cradle", vilket gav oss möjligheten att bekanta oss med en av dess produkter - ett kit för efterbehandling av hyttarna på KamAZ-fordon.

Den är monterad på en standardhytt och gör den oigenkännlig. Först av allt, den andra hela kaj. Det är beläget ovanför personalen och kan fällas ut och bildar en rymlig nisch för sängkläder och kläder. Mittstolen kan enkelt förvandlas till ett bekvämt tvåvåningshus. Att äta lunch på en sådan plats är mycket bekvämare än att hålla en kokplatta i knät. För föraren - ett separat bord. Han sätter på rattet som ett lock. Kudden från kanten - i samma storlek - låter dig ta en tupplur utan att lämna arbetsplatsen. Under den återstående högra passagerarsätet finns en omfattande låda - ett bekvämt ställe för en första hjälpen-kit, varningstriangel och andra camping-bagateller. Sätena i sig är också ovanliga - de är mycket tjockare och bekvämare än vanliga. Och som särskilt bör noteras är klädda inte med syntetiskt läder utan med tyg. På sådant i vilken värme som helst är det alltid bekvämt - ventilation!

Ytterligare några lådor, varav en är låst med en nyckel, är inbyggda i panelen ovanför vindrutan. Den har också en radio och dess högtalarsystem. Under topppanelen har solskydd flyttats - nu finns det tre, beroende på antalet platser. Utöver glaset finns det en stationär visir utanför glaset. Det stör inte översynen och hjälper till i solskenet, vilket sparar hytten från ugnseffekten. Dessutom är han stilig - ger utseendet på lastbilen fullständighet, soliditet och en viss charm.

Harmoniskt inbyggt i sidoväggarna i hytten för att ersätta de gamla, luddörda, nya plastavböjarna. De tar den "komprimerade" luften från högtryckszonen framför bilen, bildar trånga strålar och riktar dem längs dörrarna. Smutsig spray från hjulen kan inte bryta igenom denna luftgardin - dörrhandtagen och speglarna förblir rena i alla väder. Dynor som delvis täcker hjulbågar minskar lera flödet. Kylaren är alltid ren - gallret på dess foder stängs inifrån med ett fint nät. Tvätta den från smuts och insekter är mycket lättare än honungskakor.

Den uppgraderade stugan har blivit något tyngre än basen. För att göra det lättare att luta, till exempel för motorunderhåll eller reparation, måste torsionsarmarna ordnas om tre till fyra tänder framåt, vilket ökar deras preliminära vridning. Och du kan beställa en speciell hydraulisk hiss. Dess cylinder är installerad mellan ramen och hyttfästen och kolvpumpen - på alla lämpliga platser. Några rörelser med däckfästet - och hytten lyfts upp. Dyrare, men mycket bekvämare än manuellt.

När du bogserar en bil med ett styvt grepp, behöver du inte ta bort den nya stötfångaren med ett plastfoder … Istället för att bogsera krokar dolda tidigare under stötfångaren, är öglor med fingrar installerade. Tillgång till dem är alltid gratis. Den enda oro är tillförlitligheten för fästningen av ögonen till ramens sidoorgan - tål de att bogsera ett lastat vägtåg?

Ljuddämparen är intressant - det finns två av dem och de ligger vertikalt på en ljus ram bakom hytten, där de inte rostar (de badar inte i varje pöl). Och så att skärmar är rörda av rostfritt stål, vidrör dem, för att inte bli brända. Upparbetade rör avlastar giftig dieselstank nära en stående bil med lägre avgaser. En sådan lösning har länge införts av professionella långväga lastbilar - annars på vintern på parkeringsplatsen är det inte så att dina ögon justeras - du kan kvävas. När allt kommer omkring gissar du inte alltid vindens riktning. Och den dåre som har stigit upp från den riktade sidan slås traditionellt upp en aspspinne med en trasa i röret så att han inte stinker. Ett sådant skämt hotar inte längre detta KamAZ.

Den hålmonterade hylsan ändrade också bilens beteende i rörelse. Maxhastigheten ökade med 10% och bränsleförbrukningen minskades med samma mängd. Bruset och tjutande av dissekerad luft gav plats för ett lugnt väsen bakom hytten.

I allmänhet, enligt vår mening, var inställningen en framgång. Är det möjligt att reproducera allt detta i en hemverkstad? Du kan! Satsen är utformad och arrangerad på ett sådant sätt att det är möjligt att installera den för någon mer eller mindre praktisk drivrutin - detaljerade instruktioner med foton, intyg om överensstämmelse och andra dokument bifogas. Endast en gas- eller elektrisk svetsmaskin behövs, en plats är önskvärd. Satsen innehåller ett högt tak, klädsel, en andra kaj, en fönsterbrädan och en uppsättning förstärkare. Priset är sex tusen rubel, men det är i Avtodesign, där de kan installera annan extrautrustning, upp till kylen.

Det finns tre alternativ för förstorade hytter (på bilderna): “Maxi”, “Super” och “Lux” för KamAZ och ZIL-fordon. De två sista modellerna är dyrare och finns tillgängliga på begäran. Dessutom inbjuder "Avtodesign" alla som bestämmer sig för att gå in för den här verksamheten att samarbeta - de kommer att utbilda personal för alla de komplicerade arbetena gratis och förse dem med nödvändig utrustning. Återförsäljare säljer grundläggande satser och avslutar givetvis priset. Är hon bra, alla bestämmer själv. Endast god vila är samma del av produktionsprocessen som rörelsen själv. Den andra beror direkt på kvaliteten på den första.

Finmaskbeklädnad, bafflar och hjulnischer (ovan) skyddar bilen från smuts.

Det yttre visiret stör inte översynen och skyddar mot solen.

Dubbla steg (se det övre fotot på sidan 127), ledstänger, ljuddämpare på ljuddämpare är komfortkomponenter.

Det var prototypen.

Du kan installera satsen själv.

Mittstolen förvandlas till ett tvåvåningshus.

I en låda under höger säte kan du placera ett verktyg eller en campingbotten.

I fönsterbrädan finns ett kassaskåp, två lådor, en radio med högtalare. Under den finns tre solskydd.

Ett separat bord för föraren, det är också en plats för en kort vila.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus