Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Provkörning

Val Av Logik

2024

Video: Val Av Logik

Video: Val Av Logik
Video: Логики и этики. Кому сложнее в отношениях? 2024, Mars
Val Av Logik
Val Av Logik
Anonim

MARKNAD

ANDRA HANDAR

VAL AV LOGIK

Honda Civic i Ryssland

efter 200 000 km på tyska vägar.

Sergey OSOKIN. Foto av Vladimir Knyazev

Fjärde generationen Honda Civic, som kommer att diskuteras, debuterade hösten 1983. Fyra år senare förbättrades bilens upphängning, som blev oberoende på alla hjul, och utsidan uppdaterades. Framhjulstransportkuppar, en tre-dörrars luckback, en fyrdörrs sedan och en fem-dörrs stationvagn med 1, 3 motorer tillverkades; 1, 5 och 1, 6 liter. För de två senaste ändringarna fanns det versioner med fyrhjulsdrift.

För inte så länge sedan ringde ägaren till Lada till redaktionen. Hon såg på köpet av en begagnad Volkswagen Golf och var intresserad av priser. En stund senare, på arbetsdagens höjd, talade luren igen med en behaglig röst. Man trodde: den lämpliga "Golfen" dyker upp, jag behöver råd och råd, som du vet, är en tacksam sak …

- Vad tycker du om Honda Civic? - de bländade mig i andra änden av tråden. Hosta, jag var tvungen att läsa något som en improviserad föreläsning i telefonen.

Civic-modellen har kört ett släktträd sedan början av 70-talet och har blivit en av de mest populära i världen. För tre år sedan överskred utgivningen 10 miljoner enheter. Vissa bilar var utrustade med den ursprungliga automatiska CVT - en slags steglös kileremvariator. En slags revolutionerande nyhet var det elektroniska styrsystemet för ventiltiming och ventillyft (VTEC), som utvecklades 1989.

Utformad för köpare med medelhöga och låga inkomster, mötte en ganska subkompakt ett brett utbud av behov: olika typer av karosserier, olika ytbehandlingar och tillbehör och hög tillförlitlighet. När det gäller det senare behövde jag inte gå långt för ett exempel. Våren 1996 köpte en av mina kolleger journalister en fyrdörrens sedan i Österrike med en motor på 1, 5 liter och en körsträcka på 102 tusen km, som då var tio år gammal. Sedan dess har den "japanska", som kostade 4 100 $, redan kört femtiotusen kilometer, drevs på vintern och sommaren, i Moskva för affärer och på landsbygden, och nästan utan störningar. Jag var tvungen att byta koppling, hjulns gångjärn, bagageutrymmet, "handbroms" -kabeln, tändlåskontaktgruppen och, som vanligt, när jag körde, två uppsättningar framdynor, olja, filter … Jag lyckades köpa alla reservdelar utomlands - antingen till ägaren själv eller till sina bekanta, så det tog cirka $ 300 för att göra allt. Reparation utfördes på egen hand och med hjälp av experter, grannar i garaget. Den enkla kontrollen och manövreringen av Honda fick min vän att ge sin dotter en gåva, som fortfarande inte tycker om gåvan.

"Så jag gjorde rätt val!" - Min samtalspartner gick upp och slog med nyheter:”Honda Civic” har redan köpts av henne häromdagen. Återigen förvånad över funktionerna i kvinnors logik - först göra ett köp och sedan konsultera, frågade jag varför valet föll på det japanska märket. Det visade sig: att köpa en bil sammanföll med början av ekonomiska katastrofer, tiden var slut och bland de begagnade "golf" som släpptes till försäljning, som lyckan skulle ha det, fanns det inget lämpligt pris.

Den nio år gamla Honda - en tre-dörrars lukeback - som kostade den nya älskarinnan 4500 dollar, såg ut som helt ny. En körning på cirka 200 tusen km på tyska vägar hade praktiskt taget ingen effekt på hennes utseende. Den 1, 3-liters fyrcylindriga motorn, placerad tvärgående, fungerade utan avbrott, andades genomskinligt värme, utan rök. Bilens eleganta utseende, ihärdig, snabb, snygg, beställde ännu mer. Hon kan inte förväxlas med sina japanska klasskamrater, för att inte nämna koreanerna. Många i dag tror inte ens att hon är "mormor" till den moderna Honda Civic. Är det emellertid värt att undra om hennes passande sportiga utseende om Hondas tävlingsaktivitet blomstrade på 1980-talet?

I stadsströmmen kan den dynamiska miniatyr Honda Civic vara mycket manövrerbar. Sexton-ventilmotor med en kamaxel med en luftkvalitet på 75 hk påskyndar en bil som väger 800 kg till "hundratals" på 11 sekunder. Kanske är den sista siffran i dag inte särskilt imponerande, men förgasarmotorn fungerar utan fel, med utmärkt dragkraft, med början från "botten", även om den inte är utrustad med det berömda VTEC-systemet. Oberoende upphängning med antirullstänger i kombination med ett brett spår och ett lågt masscentrum på bilen gör att du kan ganska svängande. "Honda" är naturligtvis inte en tung "idrottare" som "Porsche", men med en "glad" karaktär, och om du vill kan du luras lite på det.

Innan jag flabbade på Moskvas gator, var jag tvungen att fixa några problem. Det visade sig att den nedre radiatortanken är skadad och flödande. Kylfläktens elmotor fungerade inte. Vi lyckades köpa en begagnad radiatorenhet med en kylfläkt på marknaden - den kom från en av Toyota-modellerna från början av 90-talet. Samtidigt installerade de nya bromsbelägg som köpts i en Honda-butik i en privatbiltjänst, ersatte Tosol och en strålkastarlampa. Lyckades möta de 240 "gröna." Nu kan du med säkerhet köra.

Föraren och passageraren kommer att njuta av den oväntade rymden i framsätet. Men processen att landa bakom rattet verkade inte så bekväm. Bilen är knäböjd, och varje gång det är nödvändigt att hantera att bära höger fot under rattet, kröjer sig lite åt vänster. Att sitta i förarsätet, sportigt lågt, är inte obekvämt, utan ganska ovanligt … Men till och med en hög förare vilar inte huvudet i taket.

Frontpanelens designstil framkallar minnen från bekanta Samara-målar. Endast här finns det en känsla av smak och naturligtvis har allt gjorts i god tro. Varken panelen eller dörrknappen med velourinsatser på språng avger otäcka ljud.

Som vanligt betalas bakre passagerare i små klassbilar för komforten för de främre passagerarna. Det är trangt där, och landning och landning är ren mjöl. Kanske kommer ryttarna att underhållas av de bakre sidofönstren, som kan öppnas något, som vindrutor. Men en familjelad älskare av landsresor kommer att minska en miniatyrstam. Kanske kommer en praktisk person inte att gilla de "överdrivna" kroppsfälten. Saken är utan tvekan stilig, men Gud förhindrar att jag kommer ihåg. Inte en gåva och ett smalt "icke-standard" batteri …

Men jag lämnade med mig tråkiga diskussioner om praktiska bagateller och noterade med vilka ögon ägaren tittade på hennes Honda. Redo att svära, blev hon bara kär i henne vid första anblicken. Och om "Civic" är omgiven av tio av de finaste "golfarna" när man köper, har valet knappast förändrats. Det är uppenbart att det inte var för ingenting som Honda Civic på en gång kallade Porsche för sekreterarna."

Fordonsspecifikationer

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus