Anonim

I VÄRLDEN AV MOTORER

Kolonnmaterialen framställdes av Mikhail GZOVSKIY, Alexey VOROBYEV-OBUKHOV

"Toyota Preview»

Toyota Previa

Den första modifieringen av denna minibuss startade i slutet av 1989 på montaget i ungefär tio år. Dess design är anmärkningsvärd inte så mycket för sin avundsvärda livslängd, men för bakhjulsdriftens layout med en centralt belägen motor, som är atypisk för sin klass, och det gjordes en ändring av allhjulsdrift.

Den nya "Previa", som presenterades på Genève-salongen under våren, är inte så original - den har flyttat in i kategorin framhjulsdrivna bilar. Tack vare detta var det möjligt att avsevärt öka den användbara hyttvolymen med samma dimensioner och rymma från sex till åtta resenärer här. Previas attraktiva, dynamiska utseende kombineras med en genomtänkt inre lösning: interiören är fylld med fickor för små föremål, kopphållare och gömställen - totalt arton.

I ett försök att förbättra säkerhetsprestandan var Previa utrustat med ett ABS- och bromskraftsfördelningssystem, och krockkuddar, två- och trepunktsbälten och en specialdesignad pedalaggregat är utformade för att minska risken för personskador i händelse av en olycka.

Under åren har företaget introducerat flera nya lösningar för produktion av motorer, till exempel tekniken för ”intelligent” variabel ventiltid VVT-i. Det är en sådan mekanism som användes i Previa-motorn, som, tillsammans med en reducerad massa av bilen och god karosseridynamik (Cx = 0, 29), ger den en av de bästa indikatorerna för bränsleekonomi i klassen.

Teknisk specifikation