Anonim

För att pressa in en ny motor i UAZ, var jag tvungen att ta itu med maskinen noggrant. Oljefilterhuset vilade på styrväxeln. Anpassade ett filter från Land Rover. Smörjsystemet kompletterades med en elektrisk pump, som jag slår på innan jag startade motorn. Pumpen skapar ett tryck på 1, 5 kg / cm2 och smörjer motordelarna redan vid de första vevaxelvarv. och dessutom hjälper till om den vanliga pumpen misslyckas.

För att frigöra motorvibrationer med avgassystem (det finns två av dem) satte jag in bälgen. Avgasljudet blev bas, mer solid eller något, men jag är ledsen för det försvunna purret.

Han förbättrade anslutningen av bränsletankar: han tog bort omkopplingsventilen och en jetpump (som på UAZ-3160) sattes in i returledningen, som hela tiden pumpar bränsle från vänster till höger tank, varifrån den matas till motorn av en elektrisk bensinpump.

Kylaren kom från MTZ-80 traktorn. Jag bytte de övre och nedre tankarna (lyckligtvis är de fixerade med skruvar) för att minska dimensionerna. Jag fyllde påfyllningshalsen i en slang som gick från termostaten till det övre kylarröret. Två elektriska "Zhiguli" -fläktar blåses över radiatorn. De slås på i följd beroende på kylmedlets temperatur.

Motorns styrenhet (standard "Mikas 5.4" med det ursprungliga programmet) doldes ovanför pedalerna.

Bröt in i en massa luftflödesgivare - sätt Bosch. Infödda, ”Volgovskiy”, ljög starkt. Jag rörde inte de återstående komponenterna och enheterna i motorn - de fungerar normalt utan fel. Förresten, de är samma som i ZMZ-406.

Efter att ha avslutat sin verksamhet fick han en slutsats i USA som gjorde det möjligt för bilen att fungera. Och först därefter registrerades han hos trafikpolisen.

Det är förmodligen inte värt att säga att bilen med den nya motorn, vars effekt är 185 hk, och vridmomentet är 340 N * m, inte känner att bilen stiger på vägen. Tålamod begränsas endast av markfrigång och däckgrepp och maximal hastighet - av förarens mod.

När du kör på en motorväg med en hastighet på cirka 100 km / h är bensinförbrukningen (92: e) cirka 13, 5 l / 100 km, i staden - cirka 18 l / 100 km.