KLUBB “BIL ÄLSKNING”
Verkstaden
Bromsar på grund av kordonen
"FERODO", "LOCHID" OCH ANDRA
MAXIM NET
Av uppenbara skäl erbjuder utländska företag huvudsakligen delar till VAZ-modeller; utbudet av importerade kuddar, skivor, trummor som passar Oka, Moskvich eller Volga är mycket knappa. Det är därför detaljerna i tabellen här är endast för Togliatti-bilar. En uppsättning främmande dynor kostar 150-600 rubel, beroende på modell och tillverkare. bak - 1, 5–2 gånger dyrare. Priset på bromsskivor är 600–1200 rubel per par; dubbelt så mycket som de ber om trummor. Skillnaden med inhemska motsvarigheter varierar från 2 till 10 gånger.
Företaget sätter märkningar på förpackningen och kopierar ofta detaljerna. Om vi pratar om kuddar, kan det hittas på en metallram och på skivor och trummor - på ytor som inte fungerar.
För vissa modeller producerar VAZ flera typer av skivkuddar, som i regel skiljer sig från materialet på kuddarna. Till exempel erbjuder "Ferodo" tre alternativ: den enklaste och relativt billiga serien "Target" (Target - beteckning TAR), "Premier" (Premier - FDB) med förbättrade egenskaper och "Racing" (Racing DS2000 - FCP) för sport ridning stil och inställningsversioner. ATE tillsammans med konventionella diskar producerar dyrare Power-skiva med spår som förbättrar bromsprestanda.
På "dussintals" och "samara" med diagnossystemet är standardkuddar 2110 med slitagesensorer. Istället kan du sätta den vanliga "figuren åtta" utan kablar. En annan legitim kastling: på vissa modifieringar av VAZ 2110 satte de bromsskivor från G8. Istället tillåter anläggningen användning av ventilerat komplett med originalbromsmekanismer.
Fordonsmanualen anger inte bromsdelarnas livslängd. Kuddarnas slitage styrs av dynans höjd, skivorna med deras tjocklek och trummorna av deras inre diameter. Minimidimensionerna anges i bruksanvisningen och reparationslitteraturen. Delar ska bytas i uppsättningar: installera inte olika dynor eller skivor på samma axel. I slutet av arbetet, glöm inte att trycka på pedalen flera gånger för att bromsarna ska fungera. Kom ihåg: nya kuddar, skivor och trummor fungerar inte med full styrka förrän de är slipade. Därför, de första hundra eller två hundra kilometerna, var extremt försiktig.