foto
tourer
Tillverkningsår
| motor
| effekt
| vikt | Max. hastighet| Uppskattat pris| körsträcka
Denna atypiska turner i slutet av 80-talet, Honda kallade det Pacific Coast 800 - "Pacific Coast." En gång gjorde han mycket ljud och fick smeknamnet av journalister, inte utan ironi, "den största skotern." Efter ett par år, även om motorcykeln såldes uteslutande i USA, genom ansträngningar från grå återförsäljare, blev den populär i Europa. Och i mitten av 90-talet brydde han sig helt om att han kallades en kult. Och var skulle du tänka? I Frankrike - modehuvudvärlden. Men inte motorcykel, men i ett land där smak och sofistikering erkänns som en standard. Och det är värt mycket. Vad fascinerade fransmännen? En design som liknar en bil (med ett karosseritäck som täcker motorcykelens insida)? De avundsvärda kapaciteten hos de inbyggda garderobstammarna med förväntan på en kompisas enorma tillhörighet?.. Jag kan inte låtsas säga det. Men en annan sak är helt tydlig: motorcykeln erbjöd en förstklassig komfortnivå, kontrollerades lätt på motorvägen, var inte för trött på långa resor (kom ihåg, ville vi se allt detta i en drömtur?), Och dessutom hade utmärkta tekniska egenskaper. Det, förstår du, är inte en bagatell. Jag stupade in i sadeln, som var gynnsam för långa resor, satte benen på breda steg, tog upp den kompakta ratten (erbjuder en avslappnad, men samtidigt ovanligt skarp styrning för långvägskörning, som du fort vänjer dig) och gick för att resa.