Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Nya bilar

Återfödelse Ess Ess

2024

Video: Återfödelse Ess Ess

Video: Återfödelse Ess Ess
Video: REINCARNATION-Shat Lave Official Music Video 2024, Mars
Återfödelse Ess Ess
Återfödelse Ess Ess
Anonim

foto

Image
Image

Alla tolkar historien på sitt eget sätt. Européerna är säkra på att den snabbaste motorcyklisten i världen under första hälften av 20-talet var engelsmannen Claude Temple - 1922 accelererade han till 174, 5 km / h på det 2-cylindriga OEC-templet-Anzani. Ja, Temple satte rekord, men bara för motorcyklar med motorer med en arbetsvolym på upp till 1000 cm - vid den tiden erkände FIM, International Motorsport Federation, inte en större förskjutning. I Europa tillverkades motorcyklar "över en liter" verkligen inte vid den tiden, och det var inte tydligt för de oförskämda tjänstemännen att de i USA redan släppte cyklar med motorer med mycket större volym.

Och amerikanerna spottade på Euro-byråkratiska spel från en hög skyskrapa - då gick de inte in i FIM och jagade efter sina egna regler. Därför, och helt rätt, ansågs Charles “Red” Wolverton till världens snabbaste motorcyklist: hans 1229-cc 4-cylindriga Ace XP4 accelererade till 208, 5 km / h 1923! För första gången i världen, förresten, att bryta "200" linjen på två hjul.

Image
Image

Bryggt gröt med den amerikanska 4-cylindern William Henderson. Han började bygga sådana motorcyklar under sitt eget namn 1912, men 1917 förlorade han mot Ignaz Schwinn, en cykelmagnat, och sålde honom varumärket Henderson. Antingen slutade pengarna från den här affären snabbt, eller så var William oändligt rastlös av naturen, men efter ett par år framträdde han i Philadelphia som producent av nästa kvartett, denna gång under Ace-märket ("Ace"). Maskinen kom ut bra! På den 1922 satte den legendariska kanonbollköraren Baker rekord för att korsa Amerika från Atlanten till Stilla havet - på sju dagar. Tyvärr, i december samma år kraschade Henderson när han testade den nya Ace-modellen.

Inte bara det, med sin död, bildades ett hål i bemanningen i företaget - också här vände köpare näsan: ja, att detta företag är utan Henderson! Styrelseledamöterna för”firmochki” bjöd in Arthur Lemon, en en gång nära anhörig till William, som tårsamt begärde att skapa”något liknande.” Han missade inte en chans att slå ut pengar - inte för en lön utan för köp av en dynamometer, en samling vid den tiden av de sällsynta och fruktansvärt dyra.

Efter att ha tagit det tog Lemon upp konstruktionen av apparaten under XP4-indexet - det vill säga "experimentell, 4-cylinder." Utåt såg han ut som produktionsbilar, men bara utåt. Till exempel är vevhuset tillverkat av magnesiumlegering, smörjningen av huvudlagren är under tryck och inte genom sprutning, som på en seriemotor. Anslutningsstavar och kolvar gjorda av speciella legeringar borras för att minska vikten - precis som kugghjulen på drivningen på oljepumpen och magneto. Och i allmänhet var Lemon ganska orolig över viktminskning. Han beställde en lättviktsförgasare av aluminiumlegering från Schebler, och när han tog emot den gjorde han en skandal: nästan bronsstrålar! De är tunga! Remake denna timme på aluminium! Jag, du vet, tillverkar tunnväggiga rör, och du berättar för mig! … Som ett resultat vägde superekonomibilen bara 129 kg. Men vi talar om en enhet med en motorförskjutning på 1229 cmz!

En av noderna Lemon i Amerika kunde inte hitta - en magneto som tål 6000 rpm. Jag var tvungen att installera schweizaren, Scintilla Vertex. Men på dynamometern producerade motorn 52 liter. a. vid 6000 varv per minut För racing, deformerades till 45 liter på grund av tillförlitlighet. a. vid 5400 rpm, men detta värde är också dubbelt så högt som för ACE: s standardmotor.

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen