MARKNAD OCH SERVICE
FÖR DIN BIL
ÄNDRA UTSLÄPPNINGSPLATS
ALEXANDER FUMES
- Är det en vanlig radiobandspelare som spelar så?
- Varför är du - det finns tre förstärkare!
- Tre? Var är de? Stammen är tom!
- En under "instrumentbrädan", den andra under "handskfacket", den tredje under radion …
(Hört på Auto Sound Exhibit)
Faktum är att ett ökande antal bilägare uttrycker en önskan till installationscenterchefen att installera alla komponenter i”seriös musik” dolda. Med andra ord, lämna bagagerummet ensam och skjut allt in i närmaste inre salonger. Och varför? Inredningen i en modern bil är vanligtvis ett färdigarbete: det är tydligt att ägaren till bilen sällan vill skriva om den. Samtidigt kräver det ofta flera förstärkare att installera ett högkvalitativt ljudsystem - det är inte så lätt att placera dem. Alla som såg bilen "amp" vet att den här enheten vanligtvis inte är liten, och därför att gömma den under huden eller på golvet är en meningslös uppgift. Det verkar som om du inte kan visa upp och installera förstärkaren där den är placerad fritt, men det finns ett annat problem, mycket viktigare än "bostadsområdet". När en svag linjär signal passerar kabeln fem till sex meter från huvudenheten till förstärkaren försämras ljudkvaliteten kraftigt. Och om musiksignalen tas bort från CD-växlaren ökar detta avstånd minst två gånger! Naturligtvis svänger moderna huvudenheter utsignalen till nivån 2–5 volt, men detta sparar inte från användningen av en lång kabel som försämrar ljudkvaliteten. Hur tar man upp detta?
Det finns en lösning som dödar två fåglar med en sten: förstärkaren måste placeras framför bilen, så nära huvudenheten som möjligt. Tyvärr hänger inte tillverkare av fordonselektronik in i olika högkvalitativa förstärkare av kompakta storlekar. Idag kan du räkna sådana modeller på ena handens fingrar - det här är Power Amper Q250, HiFonics Warrior, PPI 2120, Genesis STEREO 60 och Audio System Twister 120 F2. För nästan alla av dem kan du hitta en plats antingen under instrumentpanelen eller i mittkonsolen, eller i värsta fall under framsätet.
Om vi talar om ett "tekniskt avancerat" ljudsystem, bör vi designa och bygga det på principen "Varje högtalarpar har sin egen förstärkare." I det här fallet bör standardutrustningen för förstärkarna inkludera en utvecklad inbyggd crossover (med andra ord ett filter), som gör att varje ljudande "par" kan tilldela ett visst frekvensband, vare sig högtalarna är två- eller trekomponent. Externa aktiva övergångar är till liten nytta för den här uppgiften - vi har inte mycket utrymme och vi behöver inte extra kablar för att ansluta dem … Under dessa förhållanden är modelllistan begränsad till endast två (!) - PPI 2120 och HiFonics Hawk. Endast dessa två enheter är självförsörjande - de kräver inte ytterligare enheter för implementering av aktiv kanal eller separat förstärkning. Samtidigt har de höga tekniska egenskaper, överkomliga kostnader och mer än kompakta dimensioner. Det brukade vara så att HiFonics Hawk kunde placeras precis under radion!
Det är tydligt att med flera förstärkare är det mycket svårt att uppfylla den tilldelade budgeten: detta är inte en billig ockupation. Därför kan du ta en något annorlunda väg: till exempel för att driva ett tvåkomponent högtalarsystem, använd inte två tvåkanalsförstärkare, utan en - fyra-kanals. En sådan anslutning har flera fördelar: en förstärkare är uppenbarligen enklare att ordna och lättare att pendla, eftersom den inte kräver ström och akustisk ledning till sina "kollegor" - den andra, tredje osv. Dessutom är en fyrkanalsförstärkare alltid billigare än två mindre bröder två kanaler "vardera. Den första och den andra kanalen är direkt ansluten till diskanten, den tredje och fjärde - till midbass-huvuden.
Det finns också få kompakta fyrkanalskanaler som är lämpliga för aktiv frekvensseparation - nämnda HiFonics Eagle, såväl som PPI 4240. Den senare är större i storlek, svagare när det gäller effektindikatorer, men samtidigt är den mer bekväm och mer exakt att konfigurera. För dessa ändamål är Genesis Profile FOUR också lämplig - en ultratunna förstärkare med en integrerad kylfläkt. Detta kommer dock att kräva involvering av ett ytterligare lågpassfilter (LPF) i systemet.
Om du räknar ut hur mycket du kan minska längden på samtrafikledningen och den akustiska ledningen när du installerar förstärkaren framför kabinen jämfört med de vanliga alternativen, visar det sig att längden på det mest ansvariga för ljudet på sammankopplade kablar kan skilja sig tio gånger, och högtalaren - inte mindre än fem gånger. Med tanke på att dessa kablar ensamma är dyra kan du spara lite pengar.
När du placerar förstärkare framför bilen bör du komma ihåg funktionerna i denna typ av installation. För det första är förstärkaren väldigt varm under drift - se till att värmeavledningen sker. För det andra måste alla ledningar som går under”instrumentbrädan” vara ordentligt fixerade, bundna till vanliga motorvägar och sele, utan att störa rörelsen av rörliga mekanismer, såsom värmareens drivning, luftspjäll, etc. För det tredje … men
för det tredje måste man komma ihåg att allt arbete med att installera ytterligare utrustning i en komplex levande mekanism som kallas en bil bör utföras noggrant, noggrant, i enlighet med teknikprojektet eller åtminstone idén om den slutliga planen. Men du vet förmodligen att …
HiFonics Eagle (nominell effekt 4x50 W) - den minsta av de fyrkanaliga förstärkarna, som används speciellt för separata främre högtalare. Med andra ord drivs de två första kanalerna av tweeters, och de andra två är midbass, och inga passiva filter behövs! Ungefärligt pris är 190 dollar.
HiFonics Merlin är en specialiserad subwoofer. Det finns fjärde ordning lågpassfilter, ett smidigt högpassfilter (från 10 Hz - kan användas som infra-lågfrekvensfilter), en nominell effekt på 450 watt per en (!!) ohm … En effektiv basutjämnare, justerbar filterkvalitet och naturligtvis fjärrkontroll för driftjustering tillhandahålls också. Och allt detta - för 235 dollar.