foto
Ta till exempel Triumph. Det finns åtminstone en italiensk, till och med en äldre negrare (ursäkta mig, en afroamerikan) - vem som helst kommer att hålla med om att dessa apparater är seriösa och intressanta, och det finns inget att säga om kultens natur i själva varumärket. Och eftersom en sak är bra kan den vara: a) bortskämd; b) förbättra. Inom dessa två områden fungerar inställningsmästare (även om de själva alltid är säkra på att de bara förbättras). Det finns ett tredje sätt: c) förstöra. Det finns tillräckligt med specialister utan tuners, så vi kommer inte att stanna vid det nu.
Triumf stämde entusiastiskt inte bara i det stora infödda Albion. I Tyskland ockuperas detta värdiga hantverk av en hel grupp kamrater - SBF, LSL, Big-Bike, Miller, O wie M, Stepkowski, i Österrike - Ossimoto och Schnaller, i Frankrike - Mecatwin och Bike Colors. Italien, förstår du, står inte heller åt sidan, efter att ha tittat ner och fiklat med en halsduk. Den lokala "triumf" -representanten för Numero Tre erbjuder till exempel sitt "officiella" inställningsprogram. Men mycket mer intressant är vad “oberoende experter” gör. Om en av dem kommer vi att berätta i dag.
Dino Romano och hans företag med det lakoniska namnet Drags & Racing, baserat i Grosseto, är allmänt kända i smala kretsar ("världsberömd i Marina Grove"), eftersom de har stämts i mer än tjugo år. Under denna period kan du lära dig mer än en hare att cykla.