APPARATER
NYHETER, FORSKNINGAR, UPPFINNINGAR
RUBBER INTELLIGENCE
Vid lastbilsutställningen i Hannover visade Siemens VDO det Däck-IQ-systemet intelligenta däckövervakningssystem. Även om enhetens huvudsyfte är att kontrollera lufttrycket, är dess kapacitet mycket bredare. Vi börjar dock med tryck. Liknande system blir vanliga i bilar. Men TIQS skiljer sig åt bland dem. Här är sensorn inte ansluten till ventilen på något sätt utan svetsas in i däckets gummi. Snarare till och med "stekt" - eftersom vulkaniseringstemperaturen når 185 ° C vid ett tryck på 28 bar! Emellertid tål en tunn elektronisk enhet dessa infernaliska förhållanden under en halvtimme. Vidare har sensorn inte en kraftkälla, den erforderliga energin induceras med den induktiva metoden (ungefär som i en transformator) genom en sänd-mottagande antenn. Detta är bara en tråd inbäddad i samma skikt gummi runt hjulets omkrets. Som ett resultat påverkar hjulens rotation inte processen för att utbyta information med sändtagaren installerad nära hjulet.