Don Nicholson, ordförande för tuningföretaget, förmanade henne med orden:”Evolve S40 är exakt vad den här bilshowen behöver. Hon ser jättebra ut och är så intressant tekniskt att många måste överraska ögonbrynen.”
Nicholson slog spiken på huvudet. VCNAs marknadsavdelning hade rätt och beslutade att sälja den helt nya S40 till Evolve-tuners för bara en dollar. Det var standard - det kommer att bli exklusivt - beslutade de. Intresserad av alla som redan har en sådan maskin. Och samtidigt de som vill köpa en "skata" med körsträcka, - lägg till tunern.
Målat med silvermetalliskt och "grått titan" S40 har blivit en riktig magnet för ögonen. Även de som inte visste om odjurets otroliga kraft - 550 hk uppmärksammade honom. Men dessa krafter, överförda till alla fyra hjulen via en 6-växlad växellåda, kan få bilen att vissla en cirkel på banan innan publiken vänder sig.
Ser Evolve S40 ut. Kan du kalla honom vänlig? Från näsa till svans, från en bulldozerformad främre spoiler till en bakre diffusor, ser bilen brutal ut.
Evolve S40 föredrar högkvalitativa "skor". Bredden på de främre HRE C21-legeringshjulen är 8, 5 tum. Baksidan är bredare med 2, 5 tum. Diametern är densamma fram och bak - 19 tum. Däck Pirelli Pzero Rosso skiljer sig bara i storlek - 255/30 fram och 305/25 bak.
De återstående externa modifikationerna - ett avgassystem med rör med en diameter på 3, 5 tum, mörkare bakljus och ett taklucka.
I mitten fram är det en enorm intercooler som kommunicerar med en 5-cylindrig motor med tjocka silikonslangar. Framtill finns AP-Racing-bromsarna: skivor med 380 mm diameter monterade i två delar och 8-kolv vätskekylda bromsok. På baksidan finns”bara” 362 mm skivor och 6-kolvstång. ABS och bromskraftfördelningssystemet hjälper till att kontrollera bromsningen.