Generellt sett skulle George kunna betala skatt för en obefintlig bil - tiden är dyrare, bara det belopp som förvånas: mer än 9 tusen rubel! Senare visade det sig att sedan 1994 (!) Registrerades en Dodge-Intrepid bil med en 3, 5-liters motorkapacitet på mer än 200 hästkrafter hos trafikpolisen i hans namn! Därför detta belopp. George kom ihåg att han ungefär den tiden hade tappat passet. En annan sovjet, "sigd-hammare", som sedan planterades till honom. Några år senare fick jag en ny, men jag glömde att tänka på äventyr med den gamla. Och så visar det sig att någon lyckades "dra fördel" …
Ärligt talat var situationen alarmerande. Det är bra att skattemyndigheten kom med posten, och inte tillkallande av utredaren, till exempel. När allt kommer omkring, "dubbel" av George kunde ha gjort Gud vet vad. Slå till exempel ned en person och göm dig från en olycksplats. Och låt "ägaren" hantera polisen själv!
SPELBETALNING
Att kontakta trafikpolisen eller skatten var värdelös, även om vi försökte göra det. Information om registrerade fordon är officiell och kan inte offentliggöras. Låt mig påminna om att när det fanns en skatt på fordonsägare (det kallades också "väg") beräknade bilägaren själv beloppet och betalade via banken. kostnaden för hästkrafter och deras kvantitet beaktades. Utan att presentera ett kvitto för betalning, var checkupen inte acceptabel och avlägsnades och registrerades hos trafikpolisen. Och om ägaren till bilen sålde den för delar eller dumpade den i en deponi, slutade han helt enkelt att betala vägskatt. Dessutom togs bilen ofta inte ur registret i trafikpolisen - det fanns ingen tvångsmekanism.
Nu, i enlighet med art. 362 och 363 i Rysslands skattekod beräknar skatteinspektionen skattebeloppet och skickar ett meddelande om betalning till medborgaren. Betalaren enligt lagen är den som bilen är registrerad till.
MEN LIKNAD TILL NOTARIUS
Men vi villiga. Nu är vi intresserade av historien om George. Eftersom det informerades informellt registrerades den nya Dodge för tio år sedan (detta är med en fullmakt på tre år!), Och angriparna registrerade också bilen genom fullmakt. Det finns för stor risk att gå till trafikpolisen med någon annans pass (även om du naturligtvis har "din lilla man" …). Ändå är det mycket lättare att gå till en notarie med honom. Han kan alltid säga att en person kom till honom som såg mycket ut som en förvaltare, så han hade inga misstankar. Att bevisa skyldigheten hos en sådan notarie är extremt svårt. Tydligen är det detta som hände i vårt fall - en man "som liknar George" kom till notarius, skrev ut en fullmakt. Och i trafikpolisen har ett riktigt pass och en verklig fullmakt redan lämnats in. Som ett resultat registrerades bilen.
Vad skulle George göra i den här situationen? Muntliga överklaganden till trafikpolisen och skattekontoret är värdelösa. U. kunde ta bort bilen från registret i samband med bortskaffande (förfarandet beskrivs i, Р, 2004, nr 12), för vilket det räcker för att dyka upp på trafikpolisen och säga att alla dokument har gått förlorade och bilen helt har ruttnat någonstans i landet. Men för det första skulle det fortfarande behöva betala en ganska stor skatt, och för det andra var "biografin" om denna bil helt okänd. Det är mycket möjligt att han redan har”tänt upp” någonstans, och så snart vi anländer till trafikpolisen med ett uttalande om avregistrering kommer ägaren omedelbart att vara intresserad av brottsbekämpande myndigheter. Gå sedan förklara för de noggranna detektiven varför du började ta bort bilen från registret istället för att förklara en förfalskning. Det är exakt vad vi beslutade att göra - att förklara en förfalskning. Tillsammans med George förberedde de tre uttalanden. De två första - till åklagarmyndigheten och trafikpolisen med en begäran om att kontrollera lagligheten av bilregistrering. De bad om att underrätta resultaten om revisionen”på det etablerade sättet”, det vill säga skriftligen. Det tredje brevet skickades till skatteinspektionen med uppgift om vad som hade hänt och ber om att skjuta upp skatteuppbörden under inspektionen vid åklagarmyndigheten och trafikpolisen. I detta fall, om du strikt följer lagen, är George inte skyldig att betala skatt för bilen, trots att han är registrerad i hans namn. Enligt artikel 357 i Rysslands skattekod måste skatten betalas av den som bilen är registrerad för”i enlighet med Rysslands lagstiftning”. I vårt fall orsakade lagligheten av registreringen av Dodge allvarliga tvivel (det är detta som åklagarmyndigheten kontrollerar nu!).