Anonim

”I dag öppnar I Detroit en av de mest prestigefyllda och största bilshowerna i världen; biljetter kan köpas … ”Bilens utveckling i Nordamerika går på sitt sätt, till skillnad från andra sätt. Varken ökningen av bränslepriserna eller de till synes omöjliga miljökraven kan inte tvinga själviska amerikaner att överge de en gång erövrade och byta till små bilar. På NAIAS-utställningsrummet 2005 styrde terrängfordon bollen: konceptuell och seriell, full av tekniska innovationer och fantastisk design.

SÖKER ETT ALTERNATIV

”Mina damer och herrar, terrängfordon 2005 …” Ford Escape Hybrid! ”- President för Ford-avdelningen Steve Lyons dolt inte sin glädje vid ceremonin när han presenterade den prestigefyllda titeln. Under de senaste månaderna har företaget sålt mer än 4 000 av dessa maskiner, och planen för innevarande år är mer än 20 000! Kanske illustrerar Escape trenderna på dagens amerikanska marknad som ingen annan. Kostnadseffektiv? Kanske, men inte till varje pris! Demokratiska förarens friheter måste förbli orörda. "När vi började utveckla Escape Hybrid fokuserade vi på trevlig hantering, rymlighet, komfort och underhållslätt i kombination med betydligt lägre gassträcka och utsläpp, " förklarar Mary Ann Wright, chef för Fords mobilteknik och hybridprogram ". Detta är bara början: under de kommande tre åren lovar Ford att släppa fem hybrid- och vätemodeller på vägen.

Överraskningar bör förväntas från andra märken: i Amerika tillkännagavs skapandet av Alliance of Automobile Manufacturer. Förutom Ford inkluderade det åtta företag: Mazda, BMW, Daimler-Chrysler, General Motors, Mitsubishi, Volkswagen, Porsche och Toyota. Under de kommande åren avser alliansen att investera miljarder dollar i skapandet av rena dieselmotorer, bensoelektriska hybrider och vätendrivna motorer samt bränsleceller. Praktiskt taget på alla ställen i de nämnda företagen kunde man beröra ett "levande" exempel på högteknologi. Naturligtvis i en helt terrängskik.

Här är presentationen av General Motors: under de kraftfulla gitarr ackorden scenen gick … ett chassi utan förare och ingen kropp alls. När han vred sig elegant på scenen, frös skateboarden i strålkastarna. En mikrofon dök upp i händerna på Vice President Larie Burns: "Målet med GM är att skapa ett prisvärt bränslecellsystem som är jämförbart i effektivitet med moderna förbränningsmotorer." På grundval av detta kan en bil med nästan vilken kaross som helst byggas, och en platt plattform med en höjd på cirka 30 cm ger enastående frihet för länkarna. För att övertyga folkmassan av journalister, polerade affärsrepresentanter och de som hade flytt från de angränsande konkurrentställningarna, dök "Sequel" på scenen - ett helt terrängkoncept baserat på samma "skate platform". En massiv 5-metersbil körs vid en bensinstation på mer än 300 mil och accelererar till 100 km / h på mindre än 10 sekunder!

Om Sequel är snarare en avlägsen framtid är GMC-Graphite nästan en verklighet. Ombord på ett terrängfordon kommer fem resenärer och mycket last bekvämt att rymma. Samtidigt är bilen en fjärdedel mer ekonomisk än klasskamrater. Det är anmärkningsvärt att elmotorer hjälper … den 5, 3-liters Vortek 300-hästkraften åttacylindriga motor!

Toyota är också en ivrig anhängare av hybridbilen som tror att försäljningen av sådana bilar kommer att nå hälften av den totala volymen fram till 2025. Om du tittar på statistiken över förbeställningar för Lexus RX 400h kan du tro prognosen - mer än 11 ​​000 bilar har redan bokats!

Andra är mindre optimistiska när det gäller nya trender. Eller kanske de bara väntar på att tävlingen kommer med den perfekta ”hybrid-väte” -formeln? "Vi vill inte lita på bara en teknik, " säger Carlos Hosn, chef för Nissan Motor, "men vi är på vakt och redo." Jag blir inte förvånad varken av ett snabbt genombrott eller av besvikelse på hybridmarknaden. ” Det är av detta skäl som ett modernt tema inte kunde överskugga det eviga intresset för ett typiskt inslag i en amerikansk bil - komfort.

UTAN COMPROMISER

"Ett hem med alla bekvämligheter på hjulen" är vad en bil är för en amerikan. Interiören i det konceptuella sex-dörrars (!) Sexsitsers crossover "Infinity-Kuraza" liknar snarare ett elegant kontor.

En gång vid rodret för Suzuki Concept X känner du dig som en pilot för en dyr privat jet.

"Ett avancerat, väl genomtänkt fordon för den amerikanska familjen, " som Ford Vice President Jay Maze beskrev det, debuterade under namnet Ford Fairlane: ett kungarike av läder med rostfritt stålramar, breda dörrar som svänger öppna i olika riktningar, ingen central stativer …

Har en vanlig amerikansk familj råd med en sådan lyx? Förmodligen en dag, ja, men när man tittar på de dystra gatorna beströms med snö av samma Detroit, tror man inte riktigt på det.

Men söderut finns det soliga Kalifornien och glittrande Hollywood-stjärnor, Miami med havsstränder och galna solnedgångar … För vissa invånare i paradisstäder är dyra bilar troligen normen. Det finns starka positioner och europeiska tillverkare. Naturligtvis kunde de inte ignorera NAIAS: Land Rover uppträdde kraftfullt, rullade ut Range Rover Sport under bågarna för utställningen Cobo Hall och den uppdaterade Land Rover, kodnamn LR3, och Mercedes gjorde en bullrig premiär av " M-klass. "