Motorer: 1, 5–1, 8 liter (91–98 hk).
Växellåda: 5-växlad manuell.
Alternativ: "standard" och "sport".
Pris: från 10 300 dollar.
Testbil: 1, 5 L, 91 L med., en komplett uppsättning "standard", 10 300 $.
Tidningen skrev om tre-dörrarna "tolfte" för tre år sedan (ЗР, 2002, nr 2). Sedan var det förproduktionsprover av VAZ 2112 3 med alla fördelar och nackdelar med prototyper. Nu när bilarna är till försäljning (förresten, ta en titt på priset!), Kan du säkert prata om "hundra och tjugotre tredjedel" som en klar modell. Så vi bedömer henne i all svårighetsgrad.
Prefabricerad Solyanka
Hatchbackens liv börjar på VAZ: s huvudmonteringslinje, och ett av "domstol" -företagen (i vårt fall "Auto-Coupe") slutför jobbet. Ursprungliga kroppsdelar - långsträckta dörrar, modifierade sidoväggar och fönster; motorhuv och främre vingar - från de moderniserade”dussintals” (ЗР, 2001, nr 11).
Tre-dörrens bil på avstånd ser ganska estetiskt tilltalande, särskilt mot bakgrund av den vanliga VAZ 2112. Och nära de handgjorda bristerna slår: kroppsdelarna är krokiga, mellanrummen mellan dem är ojämna, plastelementen är dåligt monterade. Gillar det eller inte, transportband görs mycket bättre.
Det är bekvämt att sitta på framsätet - en dörröppning som är bredare än en meter bred kommer lätt att släppa in även en välmatad person. För att komma tillbaka, som i den tre-dörriga Samara, viker du baksidan av framsätet. Men tack vare en annan form på öppningen är det lättare att komma på VAZ 2112 3 baksoffa. Det är emellertid närmare än i fem-dörrens "tolfte" - en kupé som redan är 65 mm i axlarna.
… Jag hade inte tid att flytta mig bort från återförsäljaren - lutningshandtaget på ryggstödet brast. Dålig start! Svårigheterna slutade inte där: det var inte lätt att fästa med ett bälte på grund av att de centrala pelarna förskjuts tillbaka. Du kan bara dra ner tejpen, annars fastnar den i den sneda guiden. Dessutom tillåter inte den ursprungliga profilerade klädseln på stativet dig att justera bälthöjden.
HATCHBACK ERKÄNNAD FÖR RIDNING
Vissa tillverkare av tre-dörrars luckor styrs av förare som föredrar en aktiv körstil. Sedan installerar de en styvare fjädring, skarpare styrning och kraftfullare motorer. Om utvecklarna från Togliatti gick på samma sätt skulle vi förlåta VAZ 2112 3 och byggkvalitet och en liten uppsättning extrautrustning.
Tyvärr, på vägen är denna kupé nästan inte annorlunda från fem-dörrversionen. Det är en bekväm bil för en normal, icke-aggressiv åktur. Men i extrema situationer visar tre-dörrarnas baklucka den mycket mjuka karaktären som ingår i hela den "tionde" familjen. Styrningen är ganska trög, och bilen reagerar på förseningar i snabba svängar på rattet med ett fördröjning och märkbart häl. Tre-dörrarna har teoretiskt sett större vridstyvhet. I vårt fall kunde skillnaden inte fångas: bedömningen utifrån reaktionen på skarpa manövrar är VAZ 2112 3-kroppen inte styvare än en fem-dörrars luckback.
Tillverkarna erbjuder dock en laddad modifiering - med en större motor, servostyrning och sportfjädring. Men tydligen på grund av alltför stora priser undviker återförsäljare sådana versioner av den tre-dörrars luckan. Ibland är billigare modifieringar utrustade med sportsitsar, läderinredning, servostyrning och så vidare.
Jag förvånade positivt över kraftenheten i testet VAZ 2112 3 - en 1, 5-liters sextonventil. Uppenbarligen tryllade de det över motorn. Egenskapen är jämn, det finns inget steg som är välkänt för ägarna av sextonventilen "tio" vid cirka 3 500 varv / min, till vilken motorn snurrar trögt. Motorn plockar sig väl från låga varvtal och surar nästan inte till begränsaren.
BETALNINGSTID
VAZ 2112 3 är nästan 2, 5 tusen dollar dyrare än sin närmaste släkting med en kropp med fem dörrar. Jämfört med de mer populära och billigare modellerna av den "tionde" familjen har denna maskin sina fördelar och nackdelar. Det har åtminstone en speciell kvalitet, som praktiska människor kallar en nackdel, men äventyrare - en dygd: det är en kort körning. Tyvärr bortskämmer vår bransch inte så ofta med nyheter och alla nya modeller samlar en mängd åskådare. För bara detta skickar vissa upp betydande belopp för det exklusiva, utan att verkligen tänka på vilken typ av kvalitet det är.
… När jag återvände från fotograferingen såg jag den "tolfte" vid trafikljuset med en plastkroppsats, från vilken två unga killar stickade fingrar beundransvärt i vår riktning. Det är möjligt att nästa bil är VAZ 2112 3 för några av dem … Eller är det en utländsk bil? Priserna är jämförbara.
SAMMANFATTNING
VAZ 2112 3 - antingen en relativt prisvärd exklusiv eller helt enkelt orimligt dyr inhemsk bil.
+ Attraktivt utseende, bra motorprestanda, bekväm landning och landning för föraren och den främre passageraren.