foto
Tillverkningsår
| motor
| effekt
| Trottoarkant
| Toppfart
| Uppskattat pris
Ramens utformning, långa upphängningar, en höghastighetsmotor och lyhörd hantering - allt detta föll på mig på en gång, det var värt att "ta bort" förgasningsberikelsen och anlita en 2-takts “en-tunn” från hjärtat. För att bestämma hastigheten och skicka Blaster in i en slid, "spelade" jag honom med ett brett hjul och arbetade med en 6-växlad växellåda. Tyvärr, här, som på alla andra Yamahas, lider det av tuffa skift och en slurad "ankomst" av "neutral" med låg hastighet. Men dessa kostnader är inte så stora om du fick en blå-vit stilig man, "tränad" och utför "aerobatics" och snabbt sprids i ett litet område. Hur gör han det? Det är enkelt: en kontinuerlig bakaxel, tandiga däck, en tvingad motor, en växellåda med nära växelläge och skivbromsar på alla hjul. Ingen har kommit med det bästa kit för att”göra” konkurrenter.
Denna Yamaha är inte en promenadmaskin som du vill dumpa gas för att njuta av landskapets skönhet. Fantastiska accelerationer vid utgångarna av svängarna och snabbt blixtar, lika kraftfulla som motorns reaktioner på gasrattens rörelse tvingar oss att leta efter ökenområden där du kan inse hastighetstalenterna på fyrhjulet.