Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Nya bilar

På Frontlinjen Vägar

2024
På Frontlinjen Vägar
På Frontlinjen Vägar
Anonim
Image
Image

Först tilläts inte Buchin till en början - han körde emkaen i eskortkonvojans svans. I Moskva var arbetet inte dammigt, Zhukov reste lite. Rutten är generalstaben, Kreml och vice versa, en lägenhet, en sommarresidens … Men 41 september kom.

"Det var i Kalinin-regionen, " säger Alexander Nikolaevich. - Väder - skräp: vind, regn, lera väg otur. Plötsligt flög terrängfordonet GAZ-61, framåt, med Zhukov "ombord" i diket. De försökte dra ut bilen - misslyckades. Bedov, chef för säkerheten för Georgy Konstantinovich, sprang till mig:”Hjälp! Du är en racer!..”Jag kom bakom rattet i ett fast terrängfordon, vände på framaxeln. Framåt, bakåt - hoppade ut ur diket. Zhukov sa inte ett ord, jag återvände till min svansbil … Ett par dagar senare körde jag till frontlinjen General Kokorev, Zhukovs handbok. Vi körde genom en skog genom en skog och sprang ut till en lysande. Och det finns panik i det: flera dussintals förvirrade Röda armémän rusar runt i olika riktningar, en "messer" är "att ha kul" över dem - skalar barnen. "Emka" körde jag direkt under ett träd, i buskarna. Kokorev lämnade, jag var tvungen att titta på de blodiga underhållningarna från jävelkämparna under en tid. När generalen återvände, körde vi vidare … Då upptäckte han av misstag att han hade rapporterat till Zhukov att under eld hade jag tid att dyka med emka under grenarna på ett träd - jag visade mod … Det handlar inte om mod, det är bara att motocrossman har en stor reaktion.

Image
Image

En gång sa säkerhetsvakten Zhukov: "Du kommer att bära dig själv." Jag svarade: "Ja!"

Han satt bakom rattet på en GAZ-61, bredvid Zhukov, i baksätet Bedov och adjutanten. Så snart vi lämnade gården, där Zhukov sov, stoppade bilen. Jag tog nyckeln, lyfte upp huven, skruvade bort gasledningen, blåste ut den - och motorn skrammlade. Låt oss gå … Ingen sa ett ord. Men från den dagen började min tjänst som förare Zhukov.

Vid ratten på GAZ-61 har färdigheter i längdlandet varit praktiskt mer än en gång. En gång kom vi till floden och bron förstördes. Ta en omväg? Så efter Zhukov räknas varje minut. Jag tänkte på det, där det var mindre, sänkte tyst framsidan av bilen i vattnet, vände på den första växeln, gav den mer hastighet - och hur den smekade!.. Flög ut på andra sidan. Zhukov svarade: "Tja, konstnär! …"

Alexander Nikolaevich har en medalj”För mod”. Det verkar, vad feats en förare kan åstadkomma? Har du försökt att köra på natten utan strålkastare? Och han var tvungen att inte förråda sig själv. Och hur många gånger han undvikte bomber och skal, körde av vägen och körde genom korsningen.

I den 42: e nära Yelnya, minns Buchin, körde han en stor Buick, i bilen Zhukov och nästan hela generalstaben. Och plötsligt träffade bilen isen med torr asfalt! Var bakom ratten för en annan som vet hur det skulle ta slut … Men återigen, crossover-färdigheter, utmärkt reaktion och lugn - det är det som hjälpte honom, Alexander Nikolayevich är säker.

Under tiden är föraren för en sådan framstående person i staten också ansvarig för hans befälhavares rykte. Särskilt i en tid då alla, inklusive arméns högsta ledningar, var "under huven", och varje missförstånd av en underordnad kan orsaka problem för chefen. Motståndare kommer alltid att hittas …

Image
Image

- Det var i Odessa, strax efter kriget. En vän bad mig ta honom på en motorcykel till en vän. Han satte sig bakom oss, och vi körde längs Deribasovskaya, båda i uniform. Och sedan bestämde jag mig för att visa upp - åka framför människor som går på en motorcykel. Han stod upp, och vi rusade längs en trafikerad gata … När jag redan återvände, väntade de på mig: poliserna höll händerna och blockerade vägen. Jag låtsades att "ge upp", bromsade ner, de slappnade av … Men några steg från kedjan vände jag gaspinnen. Motorcykeln brusade, jag böjde mig mot rattet och gled under armarna från varandra … Nästa dag ringde Georgy Konstantinovich till mig och sa från tröskeln: "Det finns en vagn på dig, Alexander Nikolaevich." - "Vilken vagn?" - "Och vem hooligans på Deribasovskaya ?!" Jag var tvungen att omvända mig. Zhukov skällde inte utan bara suckade. Senare fick jag reda på att det, visar sig, just dessa dagar i Odessa från Moskva kom en annan "controller" Zhukov - han samlade smuts. Det visar sig att jag på ett sätt "ramade in" Georgy Konstantinovich. Sedan han tjänat under marskalken har han inte tillåtit något liknande för sig själv.

Georgy Vasilievich Khristoforov gick i krig "med en försening": i juni den 41: e avslutade han sina studier vid institutet, och doktorander fick en månad att klara statliga tentor. Med ett universitetsdiplom tog han sig till murbruk och artilleriskolan - och omedelbart till fronten, nära Volokolamsk. Han kämpade inte länge - en skalchock, som han dock hade gömt sig länge. 7 november 1941 som en del av sin artilleriskola deltog han i en parad på Röda torget. Efter paraden skickades hela skolan bakåt för att avsluta sina studier. Fortfarande hittades en hjärnskakning i Georgy Vasilievich, och han kom inte längre fram, utan återstod för att undervisa. Våren 1942 återvände han till Moskva, gick till jobbet på en pansaranläggning som chef för en motorcykelproduktionsavdelning.

Efter kriget organiserade Khristoforov en motorcykelsektion på företaget, "gick head to head" inom sport, vann flera gånger i flerdagarsevenemang i klassen motorcyklar med rullstolar och tilldelades fem DOSAAF-märken. Georgy Vasilyevich sportmästare, hedrad tränare för RSFSR, väckte många mästare.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus