Det mest märkbara är ökningen i slitstyrka och vattenplaneringsmotstånd (Fig. 1), trots att det var möjligt att förbättra inte bara jämnheten, utan redan utmärkta bromsegenskaper - denna modes modefluga. Det finns tre huvudsakliga innovationer: en slitbana med en "tredimensionell spår", en ny blandning, en smalare och smidigare brytare.
Vid första anblicken är det svårt att upptäcka huvudmönstret i slitbanemönstret - en annan lutning av sidosidorna på spåren. De branta kanterna fungerar som vassa torkarblad, skär av vattenfilmen från vägen, och försiktigt lutande kanter säkerställer att slitbanan är styva och förhindrar att de bryts. Detta minskar bromsavståndet på torra ytor (Fig. 2). En annan egenskap hos de mångfacetterade spåren är den bästa dräneringen på grund av den riktade virvlingen i vattenflödet.
För Premium Contact 2 föreslog designarna ett smalare och smalare bälte (fig. 3) - på detta sätt glider däcket mindre, värms upp mindre och håller därför längre. En viktig roll i detta spelades av blandningens nya komposition med modifierat syntetiskt gummi, kiseldioxid och mjukgörare av en ny typ.