Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Igelkotten I Dimman

2024

Video: Igelkotten I Dimman

Video: Igelkotten I Dimman
Video: Igelkotten i dimman 2024, Mars
Igelkotten I Dimman
Igelkotten I Dimman
Anonim

Kort sagt är installationen av dimljus (PTF) en användbar sak för någon, men att betrakta dem som ett universalmedel är ett stort misstag. Dessutom är det användbart för varje hemmagjord man att komma ihåg detta.

Först: om tillverkaren av din bil på en gång inte gav en dimlampa på den (så många exempel du vill), verkar det omöjligt att installera dem själv. Trafikreglerna förbjuder, som länge varit känt, några ändringar i utformningen av en bil utan anläggningens kunskap. En "smart" trafikinspektör förstår detta som han behöver - och lätt skadar för alla småkänningar. Även för en icke-standardbult - en "hemlighet" för hjulmontering. Och här - lamporna! Överträdelsen är otrolig, eftersom det i texten till moderna trafikregler inte finns ett ord om ytterligare sådana. Därför tolkningen av intresserade trafikchefer: "Inte tillåtet - då förbjudet!" När du köper dimljus, var du beredd "i vilket fall" för att bekämpa utpressning.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

För det andra: om du sätter PTF - är det bara som det anges i de gamla reglerna - under strålkastarna och horisontellt - inte bredare än dem. Inget nytt har uppfunnits på detta område. För att vägen ska vara synlig genom dimman bör strålkastarna lysa upp sin duk och inte det leriga diset framför förarens ögon. (Efter att ha slagit på ljusstrålen i dimman, kommer alla att förstå att detta inte är bra - du kan inte se någon bakom sådan”mjölk”.) Om någon straffas för dimljus på taket, är det rätt. Och hur annars förmana sig dumt?

Så ställena för PTF definieras, fästena, konsolerna osv görs. Det är upp till elektrikern. Hur ansluter du dimljus till ombordnätverket?

Låt oss börja med valet av trådtvärsnitt - det ska vara tillräckligt stort så att kraften i kraftfulla lampor inte tyncks av stora förluster. För orientering, lyft upp huven och titta på ledningarna som tjänar standardstrålkastarna. För dimma behöver du ungefär samma, men inte en mindre sektion.

Image
Image

Referensen "plus" för PTF är bättre att sträcka direkt från batteriet - denna strömkabel minimerar förluster. Och direkt i denna tråd för att bädda in en säkring på cirka 15 A. Men det är inte allt. För att inte våldta PTF-switchens svaga kontakter med en stor ström, införs ett lossningsrelä i deras strömförsörjningskrets, som vi talade om i tidigare samtal. För att manövrera (slå på) reläet är en relativt liten tvärsnittstråd lämplig (det finns många liknande under huven) - du kan ansluta det, till exempel som i schema 1 - till strömförsörjningen till”dimensioner” -lamporna. Detta görs på många produktionsbilar.

Och nu - om installationen av ett extra bromsbelysning (“understudy”). Någon är begränsad till en lampa, en annan och två är få. Men bilen är inte en julgran. Det viktigaste är att försöka undvika fel. Foto 2 visar vad "effekten" av att installera en extra lampa bakom tonat (!) Glas: på eftermiddagen - inte bra.

Image
Image

Om det inte finns några frågor om schemat, låt oss börja ansluta. Lampornas kraft är inte för stor - här kan du göra utan lossningsrelä. Men det finns vissa svårigheter - till exempel kommer kablar från understudies till vanliga bromsbelysning att behövas (diagram i fig. 2).

Image
Image

Amerikanska bilar förtjänar ett speciellt samtal i detta avseende, där samma glödtrådar utför funktionerna av "stopp" och riktningsindikatorer. På "Amerikaner" är det bäst att utsträcka ytterligare ledningar (enligt schemat i fig. 3) från "grodan" till understudierna. Om du ansluter understudies till “stop” -lamporna, så om de extra lamporna utan framgång är placerade riskerar de som reser bakom dig att sluta förstå någonting att förlora sin lugn. Ja, och du behöver knappast ett farligt röran med signalerna. (Förresten, av detta skäl är det inte lätt att ansluta en rysk släpvagn till en amerikansk bil.)

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen