Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Kultur- Och Fritidscenter

2024

Video: Kultur- Och Fritidscenter

Video: Kultur- Och Fritidscenter
Video: Как НАС ОБМАНЫВАЮТ Авиакомпании. Таллин, Вильнюс, Рига После Карантина. НОВЫЕ ПРАВИЛА Авиаперелетов 2024, Mars
Kultur- Och Fritidscenter
Kultur- Och Fritidscenter
Anonim

HAR ÖR - HÖR

Det verkar som om nyligen mottagaren i bilen ansågs vara en generös gåva från tillverkaren. Och idag finns radiokassettinspelare bara i lågkostnadsmodeller. I allt högre grad lyssnar vi på musik på CD-skivor. För att hitta din favoritlåt, ange bara numret. Och skivorna lever längre än magnetband - de tål tillräckligt med elektromagnetisk strålning, konstant förändring i temperatur och luftfuktighet.

Modern utrustning läser inte bara vanliga CD-skivor, utan också kompakta digitala MP3-skivor. Deras främsta fördel är att nästan alla album i en favoritgrupp passar på en”skiva”. Och för att inte ändra frekvensomriktaren erbjuder billjudspecialister växlare dolda, vanligtvis i bagageutrymmet eller i”handskfacket”. Innan den långa resan "fyller" vi den med musik, och på vägen, genom att trycka på en knapp, väljer vi önskad enhet.

Image
Image
Image
Image

Ljudsystemets knappar och vred finns på mittkonsolen bredvid enheten - bekvämt och logiskt. Men för att öka komforten och säkerheten dupliceras de ofta på styrspaken (vanligtvis någonstans under rattet) eller på själva rodret. I dyra modeller utrustade med multifunktionella ombordssystem, som i-Drive (BMW) eller MMI (Audi), är det bara de kontrollknappar som föraren ofta använder på instrumentpanelen: slå på CD-spelaren eller radion, justera volymen, söka efter radiostationer eller låtar. Mindre inställningar, som parametrarna för subwoofern eller förstärkaren, anges i menyn - du måste klicka på joysticks och knappar.

OBSERVERA PÅ SKÄRM

Image
Image
Image
Image

I dagens bilar kan du inte bara lyssna, utan också titta på. Men när de tar hand om säkerheten tillåter tillverkarna inte att slå på TV: n i rörelse. De senaste nyheterna eller ditt favoritprogram visas bara på skärmen om parkeringsbromsen är aktiverad.

Teleskopantenner och så kallade stift som tar emot TV- och radioprogram används mindre och mindre. De skapar ytterligare aerodynamiskt brus, blir offer för vandaler och förstör utsidan. Ett alternativ är antennerna limmade på bakrutorna. De plockar upp radiovågor, tar emot analoga och digitala TV-kanaler. Förresten, i närheten finns GPS- och GSM-standardantenner för navigationssystem och telefoner. Förstärkaren installeras i närheten - under bagagerumsgolvet, i vingen eller racket. Det är roligt att på vissa modeller är bakfönsteruppvärmningen påslagen inte via tråd utan också via radio. Ibland föreskrivs antenner på andra kroppsdelar. Till exempel i roadsters, där bakrutan rengörs tillsammans med taket, placeras de på stötfångaren.

Finns det inget annat att titta på på TV? Sätt i en ny DVD-film i spelaren, och … låt hela världen vänta. Passagerare i baksätet har enskilda bildskärmar som reser från taket eller är integrerade i de främre nackstöden. De arbetar naturligtvis på språng.

MED LJUD OCH CHIC

Image
Image
Image
Image

För dyra modeller utvecklar bil- och ljudtillverkare sofistikerade, högkvalitativa musiksystem. På grund av kabinens individuella egenskaper - form, placering av inre element, dekorationsmaterial - för varje modell väljs utrustning separat och optimala platser för högtalare bestäms. Den senare i Audi A8 eller den nya Mercedes-Benz S kan förresten vara så många som 14.

Att få surroundljud i en bil är mycket svårare än att säga i ett rum. Salongen är för liten jämfört med en konserthus eller katedral där orgelet låter. Problemen skapas både av formen av”filharmoniskt samhälle” och av passagerarnas placering, eller snarare lyssnarna. Dessutom måste enheten bekämpa aerodynamiskt brus och raslande däck, ändra signalens frekvens och bibehålla hög ljudkvalitet. Förresten svarar det till och med på rösterna från de som sitter i stugan.

Skillnaden mellan en bra stereo, som de flesta av oss lyssnar på, och ett surroundljudsystem kommer att kännas även av opretentiösa människor. En snag - kostnaden för sådan utrustning med installation når … 10 tusen dollar.

MOBIL I MOBIL

En mobiltelefon är inte längre en lyx. Det är troligt att varje fordon snart kommer att utrustas med en kommunikationsanläggning på fabriken. Grundinformationen - eget nummer, namn och telefoner, inställningar - lagras av SIM-kortet. Det räcker med att ta bort det från en fickmobil och sätta in det i bilen. Du kan inte ta bort SIM-kortet från din telefon, men överföra funktionerna på en mobiltelefon via Bluetooth till en stationär enhet. Då är allt som vanligt: slå numret på handenheten eller det bärbara tangentbordet och prata med önskad person.

Många moderna enheter låter dig kommunicera "utan några händer." En mikrofon är installerad framför föraren (vanligtvis i taket bredvid solskyddarna), ljuder abonnentens röst från högtalarna. Elektronik i sig kommer att dämpa musik eller hålla samtalet om föraren inte kan svara av någon anledning. En biltelefon skyddar till och med föraren från oönskad konversation - markera bara de telefonnummer du inte gillar. Det är vanligtvis också möjligt att ta emot samtal, välja telefonnummer från en anteckningsbok och justera volymen utan att ta handen från ratten. På rodret - motsvarande knappar. Tja, den högsta komfortnivån är kommunikation med systemet med röstkommandon. Det räcker med att namnge abonnentens namn, datorn hittar det i telefonboken och ringer numret. Några ord kan dock redan utbytas inte bara med telefonen utan också med ljudutrustning och navigering.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen