Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Överföringsnummer Fall

2024

Innehållsförteckning:

Överföringsnummer Fall
Överföringsnummer Fall
Anonim

Under de senaste åren har Vladimir utarbetat den”östra rutten” - i Vladivostok köper han japanska bilar efter beställning och destillerar dem till sitt hemland Belgorod. Den här gången hämtade han en fem år gammal Mitsubishi Lancer för klienten och skickade bilen till Moskva med tåg. Det är säkrare, och bilen kommer inte att drabbas. Det är dåligt att plattformen går till Moskva i minst tre veckor, och transitnumren är giltiga i högst 20 dagar. Vid köp varnade säljare ärligt Vladimir: när han kör en bil på egen hand från Moskva kan det uppstå problem på grund av att antalet löpt ut. Vladimir förlitade sig dock på en slump och, efter att ha laddat bilen på en järnvägsplattform, åkte han hem med flyg. Tre veckor senare informerades han om att bilen hade kommit till huvudstaden - några timmar senare lämnade Vladimir redan den japanska stationen från godstationen. Naturligtvis har transitnumren gått ut; emellertid gick endast en dag ut. Det är osannolikt att någon skulle välja det, beslutade G., eftersom resten av dokumenten är i perfekt ordning!

Men bokstavligen några minuter senare stoppades vår hjälte av inspektören för den separata bataljonen av trafikpolisen i trafikpolisen i östra distriktet i Moskva V. Kochetov. Det verkar som om han kände till alla transitvägar och väntade på dem … Jag kontrollerade dokumenten och uppgav att han tog bort sitt körkort, eftersom G. körde ett fordon utan registreringsskyltar. Vladimir: s invändningar - de säger, "Transit" -skyltar är installerade på bilen, och förseningen var inte hans fel, avfärdade inspektören. Resultatet av konversationen var ett administrativt protokoll och ett meddelande om rättegångsdatumet. Dessutom utfärdade polisen ett beslut på plats att ta till det administrativa ansvaret för att köra ett fordon som inte är registrerat på det föreskrivna sättet. Lyckligtvis hade Vladimir med sig tidningen "Bakom hjulet" med telefonerna från vår advokatbyrå …

OFFICIELL iver

Situationen där Vladimir G. föll är ganska typisk. Nyligen har trafikpoliser utnyttjat avundsvårt att välja körkort om överföringsnumren är förfallna, upprätta protokoll (naturligtvis om de inte skulle kunna komma överens med transitfolket "i vänlighet"). Enligt "offren" nådde priset på en "vänlig uppgörelse" hundra dollar. e.!

Var kommer zealotterna ifrån? Svaret var enkelt, men oväntat: sedan augusti. Böterna för att köra ett fordon utan statliga registreringsmärken har ökats - från 50 rubel till 2, 5 tusen (eller berövande av rätten att köra under en period av en till tre månader). Cool! Trafikpolisen initierade åtstramningen, och statliga dumadeputerade stödde den och gjorde ändringar i koden för administrativa brott.

Motivationen är denna: för många bilar reser runt Ryssland utan registreringsskyltar, och böterna för detta är billigt. Om du nu ökar det många gånger kommer de att kränka mindre! Det verkar vara logiskt. Men livet lär ut: oavsett hur höga våra lagstiftare höjer böterna, och inte heller ökar villkoren för berövande av rättigheter, så länge principen om straffens oundviklighet inte fungerar i vårt land, finns det liten mening i innovationer. Endast priset på en "lösning av frågan" på plats ökar.

Men i vår historia spelades dock huvudrollen inte genom att fördjupa straffen utan helt enkelt okunnighet om lagen av trafikpolisen!

PÅ EGEN RÄNS

Vid den angivna tiden anlände vi till rättegången nr 307 i norra Izmailovo-distriktet i Moskva. Efter att ha förberett förklaringar i förväg om ärendet, var jag redo att bevisa att trafikpolisen hade fel. Följande överväganden fick jag vägledning. I enlighet med dekretet från Ryska federationens regering av 12.08.1994 nr 938 "Om statlig registrering av motorfordon och annan typ av självgående utrustning i Ryssland", fordonsägare (eller personer på uppdrag av ägarna som äger, använder eller disponerar dem lagligen) är skyldiga att registrera dem i trafikpolisen på föreskrivet sätt - inom 5 dagar efter köpet av bilen eller under transiteringstecken. Efter registrering i trafikpolisen på bilen utfärdade statliga registreringsmärken. Det är - uppmärksamhet! - med tanke på normativa rättsakter, statliga registreringsmärken och”Transit” -märken är inte alls samma sak! Dessutom utfärdas transiteringsskyltarna till ägaren om han bor i en annan region, där han registrerar bilen.

Problem skapas genom kortheten av den maximala perioden för vilken transitnummer utfärdas - bara tjugo dagar. Tydligen, när lagstiftarna installerade den, nådde de "högerhänta" bilarna inte den centrala delen av Ryssland, och ingen trodde att de skulle transporteras med tiotusentals från Vladivostok till motsatt ände av vårt stora land. Det är naturligtvis möjligt att förlänga transiteringen, men bara … på platsen för utfärdandet. Det vill säga, teoretiskt sett kunde Vladimir få en bil på en godstation i Moskva, snabbt flyga igen till Vladivostok, utöka transitnumren, återvända till huvudstaden - och på vägen, till hans hemland Belgorod … Tja, bilen skulle ha blivit "gyllene". Absurd? Men det är exakt vad Vladimir enligt inspektörens logik borde ha agerat!

Faktum är att det enda som inspektören för trafikpolisen hade rätt att göra var att föra Vladimir G. till administrativt ansvar enligt artikel 12.1 i Koden för administrativa brott i Ryska federationen (”Att köra ett fordon som inte är registrerat på det etablerade sättet”), vilket förblev oförändrat. Och straffet för detta är en varning eller en böter på 50 rubel!

Men inspektören hade inte rätten att utarbeta ett protokoll på grundval av del 2 i artikel 12.2 i Koden för administrativa brott i Ryska federationen om administrativa brott! Faktum är att endast förare som kör fordonet utan statliga registreringsmärken kan hållas ansvariga för detta brott, förutsatt att deras bilar var registrerade hos trafikpolisen och fick just sådana skyltar. Om bilen inte är registrerad, är till och med utgång "överföringar" inte skäl för att föra föraren till administrativt ansvar enligt del 2 i artikel 12.2 i Rysslands administrativa kod.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen