Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Undersökning Av Kylvätskor. Med Skum Vid Kylaren

2024

Video: Undersökning Av Kylvätskor. Med Skum Vid Kylaren

Video: Undersökning Av Kylvätskor. Med Skum Vid Kylaren
Video: Finishing My CR250! 2024, Mars
Undersökning Av Kylvätskor. Med Skum Vid Kylaren
Undersökning Av Kylvätskor. Med Skum Vid Kylaren
Anonim

- Ja, förstå, jag medvetet producerar "Tosol" med en frysningstemperatur på minus 37–38 grader, inte 40! Detta är inte ett äktenskap, inte ett produktionsbrist - det är en policy som låter dig ge en högkvalitativ, men billig produkt. Vi arbetar på massmarknaden!

Naturligtvis ett viktigt argument. Men efter att ha genomfört en undersökning, fyllde vi med inte mindre tvingande skäl …

GOOD RELIGION kom med …

I själva verket: vad betraktas som en kvalitetskylvätska (nedan kallad kylvätska)? Även om vi alla är vana vid temperaturen vid vilken kristallisationen började minus 40 ° och det är den gamla sovjetiska GOST som anser det som normen, finns det många utländska tillverkare som erbjuder minus 36 ° eller minus 38 °.

Även om det finns fyrtiofria frysningstemperaturer ute kommer inget dåligt att hända med bilen - en blandning av vatten med etylenglykol blir till en gel, inte en is. Det visar sig att kylvätskan inte når minus 40, det finns ingen anledning till oro?

Den gamla sovjetiska GOST föreskrev i vilken utsträckning kylvätskan har rätt till skum, hur aggressiv den kan vara i förhållande till metaller som används vid konstruktion av motorer. Men idag är dessa standarder inte bindande - tillverkaren har rätt att ledas av de tekniska villkoren för sin egen utveckling. Följaktligen var en viss avvikelse från kraven i den en gång standard inte alls ett brott?

Efter denna logik är det inte lång tid att komma till slutsatsen att du i form av "Tosola" också kan sälja kranvatten! Det viktigaste är att skriva i dina egna specifikationer frysetemperaturen är noll och kokpunkten är 100 grader Celsius. Sätt sedan TU-numret på kapseln - vem vet vad som är krypterat med ett dussin siffror - och sälj det frimärkt! Håller du inte med? Leta efter argument - vi är redo att hjälpa.

FÖR figur i fickan

En av de första parametrarna i kylvätskor är att kontrollera densiteten. Det används ofta för att indirekt uppskatta kristallisationens börjanstemperatur eller etylenglykolkoncentration, men återigen indirekt.

Varför så För det första är glykoler olika, och för det andra vet man aldrig vad som kom in i kylvätskan, förutom glykol. Det finns kända fall då tillverkare av förfalskade produkter ökade tätheten av kylvätskor med olika kemikalier i förväntan på att deras skräp skulle klara just detta banala test.

Generellt sett bestämde specialisterna som genomförde studierna, utöver täthet, två destillationstemperaturer och bestämde direkt temperaturen vid vilken kristallisationen började, för elva ryskprovade prover som köptes av redaktionskontoret i ett detaljhandelsnätverk (se foto). Liksom det första testet, älskat av alla, bekräftade dessa test: några av dem reagerade på de nu valfria kraven i den gamla GOST "filosofiskt". Säg, men skicka dem inte till helvetet …

Men den här gången var en annan sak mest förvånande den här gången: flera prover visade hällpunkten minus 48–49 ° С! Oavsett hur mycket de förklarar för oss att detta gjordes specifikt "på begäran av arbetarfolket" … Som Stanislavsky sa där?

Förresten, två produkter med en täthet av 1.073 visade temperaturen vid kristallisationens början minus 40 och minus 48 ° C - vilken spridning! Så orsaken till "miraklet" är snarare den oväntat höga kvaliteten på glykoler än deras höga koncentration (när allt kommer omkring köper nästan alla kylmedietillverkare glykoler på sidan).

Ett sådant "positivt" exempel talar väldigt vältaligt om produktionens stabilitet (eller instabilitet?).

I detta avseende är det oro för att vi är långt ifrån nivån för vissa importerade produkter, inklusive de som har en resurs på fem år. Det är som att gå till månen.

VÄRLDENS SKUMMELÖL

För en populär alkoholhaltig dryck är skum en viktig komponent i kvaliteten. Eller åtminstone en del av ritualen för dess användning: inget skum - inget öl.

För kylvätskor, vice versa. Överdriven skumning försämrar kylmedlets egenskaper som kylvätska och hotar på lång sikt allvarliga problem med motorn.

Därför finns det också skumning bland kylvätskans driftsparametrar. När man använder ett paket med tillsatser som standard för tillverkare håller skumvolymen som regel normen. Jag kommer inte ihåg att våra tidigare kontroller avslöjade sådana problem som den här gången. Omedelbart i tre av de elva testade proverna var skumningen så hög att det inte kunde bestämmas - skummet klättrade över rörens kanter (nästan som en öl)! Experter har föreslagit att det helt enkelt inte fanns några antiskumadditiv i de "olyckliga" proverna. Synd!

SANNHETS MOMENT

Hög frätande aktivitet hos kylvätskan kan underteckna en dödsdom till motorn.

I vårt minne - fall av överskridande gostovskih standarder upp till 30 gånger, och idag … Och idag - bara nio! Jag betonar: nio gånger, inte nio procent! Ett sådant överskott av normen, om än valfritt för utförande, registrerades i ett av proverna vid kontroll av korrosionsaktiviteten med avseende på aluminium. Totalt uppfyllde fyra prover inte kraven i sovjetiska GOST från 1989 på korrosion. Och med beaktande av temperatursänkningarna vid början av kristallisation och skumning - sex prover, det vill säga de flesta av de testade. Jag medger att jag inte kommer ihåg ett sådant misslyckande. Frivilligt eller ofrivilligt kopplar du detta till ett ändrat certifieringssystem. Tillverkarna insåg snabbt sina fördelar - inskriptionen”Inte omfattande obligatorisk certifiering” har redan dykt upp på kapseln till en av de nämnda sex.

Men vårt minne är ganska långt. Vi har inte rätten att kräva av dem som tillverkar kylvätskor att deras produkter till fullo uppfyller standarderna i tidigare GOST, men läsarna uppmanas att”föråldrade” krav som vägledning. Oavsett vilken filosofisk uppfattning du tittar på är det uppenbart att hög korrosivitet är dålig, och låg är bra, hög temperatur vid början av kristallisation är dålig och låg är bra. Frågan är som ni inte alls filosofisk.

VILK FÄRG?

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus