Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Förlorar Inte

2024

Innehållsförteckning:

Video: Förlorar Inte

Video: Förlorar Inte
Video: Garvar du förlorar du - #1 - "Billy Jeans" 2024, Mars
Förlorar Inte
Förlorar Inte
Anonim

I allmänhet är detta lätt att förklara: det verkar som om systemets funktioner och ljud främst beror på det. Tyvärr är det inte så: du måste verkligen vara uppmärksam på akustik. Vi pratar om det idag.

Den enklaste akustiken är designad för den så kallade ljud "bakgrunden" i bilen. Om du lyssnar på nyheterna på radion, varför det extra avfallet? Även de enklaste bredbandshögtalarna räcker ganska bra. Deras frekvensområde ger varken djup bas eller verkligen höga frekvenser, men för de som inte är alltför krävande för musik kommer allt detta inte att ge uppenbart avsky. Förresten, i de flesta maskiner kan sådana högtalare installeras redan från fabriken.

Om du flyttar upp prisklassen är nästa högtalare koaxiell. Utformningen av sådana högtalare är faktiskt … några! Uppspelningsområdet är uppdelat i områden - varje "underordnad" till sin egen dynamik. Specialfilter (crossovers) används som "separatorer" av den elektriska signalen, och sedan har varje högtalare sin egen dynamik. För mer seriösa modeller kan övergången vara i ett separat fodral, men på modeller är det lättare ibland kostar de till och med en kondensator (det enklaste filtret) på högtalarlådan. Korrekt valda filterkomponenter spelar en viktig roll i ljudet av akustik i allmänhet. Fördelen med en koaxiell högtalare jämfört med en bredbandshögtalare är dess bredare täckning av det reproducerade frekvensbandet. Den huvudsakliga bostaden för koaxial akustik är alla samma vanliga platser, men de dyraste representanterna för denna "ras" finns i seriösa projekt - med tillverkning av podier och andra knep.

Image
Image

Nästa variation på akustikens tema är komponenten, den vanligaste bland bilentusiaster som inte är likgiltiga till ljudet. Uppspelningsområdet - precis som”koaxialerna” är uppdelat i flera delar. Här alla samma övergångar, men högtalarna är inte gjorda i en enda design, utan individuellt - av komponenter som inte längre "stör" varandra (till exempel står tweeters inte i vägen för lågfrekvens vågutbredning). Men den här lösningen har ett minus: “koaxial” spelar”från en punkt” och komponentakustik - när den är installerad. Därför slutsatsen: högtalarna bör vara så nära varandra som möjligt och detta är särskilt sant för mid- och tweeters i ett trevägssystem. En betydande roll i bildandet av ljudscenen tas av diskanten. På grund av sin lilla storlek är positionen inte svår att variera, och om den är framgångsrik verkar det som att all akustik är placerad i toppen. Du vet att lyssna på musik "under dina fötter" är inte så coolt …

STORLEKSAKTOR?

För att återge lägre frekvenser (djup bas) behöver du högtalare med ett stort diffusorområde. Detta beroende påminner något om det välkända: i vissa fall är bilmotorns effekt proportionell mot förskjutningen. Således, för att återge bas, kommer att installera framåt 16-17 cm högtalare att föredra framför "yngre bröder". Det är riktigt, för att låta i området med de lägsta hörbara frekvenserna och de kommer inte att räcka, för att inte tala om alternativen "13 och 10 cm." Vägen ut är att installera en subwoofer (den kompletterar perfekt uppspelningsområdet på botten), men detta kommer att öka kostnaden för systemet med en storleksordning!

Image
Image

Nästan alla högtalare som arbetar inom mitt- och lågfrekvenser innebär också en specifik akustisk design, ungefär sett - en låda. Situationen är något liknande fjädrar och stötdämpare i en bil: den senare rollen i detta fall antas av lådans volym. Till exempel, högtalare med en storlek på 6x9 tum gör ett bra jobb med bas - önskan att "fästa" dem i ytterdörren är ganska rimlig. Men här står du inför den verkliga olägenheten med den volym som de spelar. "Ovaler" sätts vanligtvis in i den bakre hyllan, och det här fungerar "på bagageutrymmet." I det här fallet kan det betraktas som oändligt stort (det är redan hundratals liter), men dörren är mycket mindre (nästan 10 gånger) - det här är en låda. Så om du inte har den nödvändiga basen, finns det inget mycket att bli förvånad över. Högtalare i standardstorlek “10, 13, 16 cm”, etc. de flesta är designade specifikt för volymen motsvarande dörren eller ännu mindre. Men tillsammans med allmänna trender finns det undantag. Volymrekommendationer kan ofta hittas antingen i rutan eller beräknas av Thiel-Small-parametrar (men mer om det en annan gång).

Billjud är nu på mode. Och för ett verkligt fantastiskt resultat kan du behöva ett belopp som överstiger bilens kostnader. Därför är det säkraste sättet att lyssna på vad du ska förvärva. Och var inte rädd att experimentera.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus