Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

På Jakt

2024

Innehållsförteckning:

Video: På Jakt

Video: På Jakt
Video: På jakt i PILLERSKÅPET! 2024, Mars
På Jakt
På Jakt
Anonim

"SAMLING" PUNKTER ". 2 NATTSTIMMAR, –21 ° С, USSURIISK

Under den senaste timmen har vi slingrat genom denna mörka och förvirrade stad utan syfte. Den röda pilen på bärbar datorskärmen visar att det uppskattade målet är någonstans i närheten, men pickuphjulen springer då och då in i rälsen på nästa järnvägslinje. Det verkar som om den här staden är förvirrad i järnvägar! Och det finns ingen att fråga! Plötsligt ser vi - en man i en speciell kappa av en resande arbetare vandrar mot.

- God kväll! - Navigatorn adresserar artigt honom. "Kan du berätta var du har loket där de brände Lazo?"

Järnvägsmannen tittar noggrant på Andrei, på vårt terrängfordon, dekorerat med reklamklistermärken, och svarar plötsligt en fråga med en fråga:

- Och var kommer du ifrån?

- Från Moskva!

- Ah, då är det klart … - det låter som en diagnos. Vem skulle annars behöva leta efter ett monument till inbördeskrigets hjältar mitt på natten? - Gå till vänster genom tunneln - så ser du själv.

- Tack! - och vi bryter bort.

Det finns en annan "poäng"! Ett kort stopp, vi tar bilder mot bakgrunden av ånglokets svarta lokomotiv och kör vidare - lite mindre än 200 km, lite mindre än tre timmar och ytterligare tre punkter med kulturell navigering kvar till mållinjen …

Den andra "Expedition-Trophy" - ett transkontinentalt lopp på terrängfordon - startade den 23 februari 2006 från Belokamenny-fyren i Murmansk; 28 lag deltog i den. I varje - två män och en kvinna. Huvudpriset är 10 kg guld. Besättningar från Ryssland, Lettland, Storbritannien och USA kämpade för det. I år dök en ny nominering ut - "Kulturell navigering". Deltagarna var tvungna att inte bara gå igenom var och en av de sju etapperna under en viss tid (säg Perm - Novosibirsk eller Khabarovsk - Vladivostok), utan också hitta ett visst antal punkter som ligger nära rutten. Till exempel början av den berömda "Osudarevaya-vägen", den unika Kungursky-grottan i Perm-territoriet, graven till den legendariska guiden Dersu Uzala eller samma lok i Ussuriysk. På jakt efter några av dem var de tvungna att avvika från de viktigaste federala motorvägarna till ett avstånd av 400 km. Men detta visade sig vara så fascinerande att även de lag som tappade ur den "gyllene klassificeringen" inte lämnade rutten och fortsatte att söka!

FOLK OCH TID. 06:00, -17 ° C, CHITA

Image
Image

Idag har alla deltagare i loppet en sällsynt möjlighet att koppla av. Igår förmiddag var det en svår speciell scen på Baikal-sjön: på två timmar var det nödvändigt att hitta orange märken gömda i hummocks på instrumenten. Sedan nästan hundra kilometer på sjöns is med en sköldpaddshastighet i kolonnen. Det tappar mer än en vanlig väg. Så snart vi kom i land rusade vissa besättningar från fladderträet … Resultatet är beklagligt: ett terrängfordon flög in i en dike, den andra körde in i en timmerbil. Tack och lov alla är säkra och sunda, men för deras besättningar är loppet slut …

Resten vinkade till Chita på natten (detta är cirka 1000 km, om du är i en rak linje, men du måste också samla in "poäng"). Vid den inställda tiden hade inte alla tid till arenan: tävlingsledaren, Night Wolves-laget, var 6 minuter för sent och eliminerades från ställningen. Andra deltagare hade en sällsynt möjlighet att koppla av - de hade tre duschar och tunna madrasser på golvet i gymmet. Ärligt talat, vi sov inte så sött och med nöje på länge! Samtidigt snopade en person på en närliggande solstol, som de med säkerhet visste att han var en miljonär dollar.

Bland deltagarna finns det en mängd människor, först och främst medelklassrepresentanter som har gjort en karriär och sig själva: affärsmän, bankirer, chefer … Det fanns två sätt för dem att komma på en expedition. Den första är att genomgå regionala kvalificeringstävlingar, där vinnarna fick rätt att delta i äventyret och dessutom det "officiella" Mitsubishi L200 terrängfordonet. Det andra sättet gick företagsteam i sina egna maskiner - de betalade en entréavgift (de säger, mycket ganska stor). På banan var alla lika, men inte alla var redo för testerna. Så även i Perm kom de brittiska företrädarna för Yorkshire Terriers kombinerade besättning ut ur kampen och citerade allvarlig trötthet. Britterna var inte förberedda på hårda förhållanden, brist på sömn, vägsvårigheter …

VI OCH ADMIRALEN. 4 HOURS MORNING, -38 ° C, NÅGOT I SKOVORODINO STATIONSOMRÅDE

I mer än tio timmar har vi kört längs Chita-Khabarovsk-motorvägen under konstruktion. Till att börja med tog vi oss av en bra väg (på vissa ställen obelastad), längs vilken vår pickup bokstavligen flög med en genomsnittshastighet på 100 km / h, men nöjet slutade ganska snabbt. På gränsen till Chita- och Amur-regionerna - en storslagen konstruktion, stannar arbetet inte ens på natten nästan i en 40-graders frost! Det är väldigt vackert från utsidan - i ljuset av strålkastare, fantastiska enorma vägbilar fungerar, skrotare, väghyvlar, gigantiska dumpare som går fram och tillbaka … I livet är flera delar av en rutt (eller snarare vad som en gång kommer att vara en motorväg) med en total längd på cirka 200 km enorma arbete och stress, även för en tränad besättning på ett riktigt terrängfordon. Vi måste manövrera mellan byggmaskiner, övervinna blockeringar och backar, för att resa runt de mest omöjliga delarna på sådana vägar som många erfarna rallyförare inte har drömt om.

"Apotheos" var en brant, nästan två kilometer isig stigning till passet med en höjd av mer än 1000 m, där två bilar inte kunde gå per definition. Du kunde ta det bara när du var på farten: till vänster fanns en brant klippa, till höger fanns det en brant klippa, och Gud förbanna, någon skulle plötsligt gå mot … Sedan hoppade antingen i avgrunden eller klättra upp på väggen. Samtidigt flyttar expeditionsmedlemmarna ensamma, och på en öde nattväg, där det inte finns någon anslutning, är alla ansvariga för sig själv.

Kaminen halvvägrat kontinuerlig skakning och frost vid vår pickup mellan Chita och Blagoveshchensk - tydligen hängde en av spjällen. Och om varm luft blåste vid förarens fötter, fick navigatören en ström av is. När -38 ° С överbord, är detta inte så glädjande … Men vi överlevde det, och under dagen var det möjligt att eliminera felet. Det fanns inga andra allvarliga problem med den kinesiska pickupen "Admiral", där teamet "Driving" körde från Moskva till Vladivostok (vi deltog utan kredit och hävdade inte guld). En detaljerad berättelse om teknik finns i nästa nummer.”Kineserna” höll på med värdighet, även om tävlingen var allvarlig. Grunden för expeditionens "park" var japanska "Mitsubishi-L200"; det fanns flera Mitsubishi Pajero Sport / SUVs> Mitsubishi Pajero Sport och Toyota Land Cruiser. Inte alla nådde mållinjen.

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen