Om den kända "Galant" från den föregående generationen placeras bredvid den nya i Ryssland, är det mycket svårt att känna igen släktingar i dem. Anledningen finns i olika rötter: den gamla modellen är den europeiska versionen av det japanska originalet, den nuvarande utvecklades för USA. När vi anpassade oss till våra villkor gjordes mer än tre hundra förändringar av det, så den nya Galant måste gå till den ryska domstolen. Vid Moskvas motorutställning 2006 attackerades han bokstavligen av potentiella köpare.
Mitsubishi säger: Galant har blivit mer dynamiskt. En 2, 4-liters bensinmotor med MIVEC-teknik är installerad på den - elektroniskt reglerad ventiltidtagning och ventillyfthöjder. Det är hon som ger motorn elasticitet och högt vridmoment och två balansaxlar säkerställer smidig drift på nivån på 6-cylindriga enheter. Den nyaste motorn förbrukar bensin med ett oktanvärde högre än 90. Det är värt att notera det intelligenta "automatiska" Sport-läget INVECS-II, som väljer ett växel beroende på gasreglaget och styrvinkeln.
Galant kan beställas i läderversioner, åtta justerbara förarsäten med elektriska drivenheter och värme, farthållare, ett ljudsystem med en CD-växlare med 6 skivor och en 360-watts förstärkare. Betalning för all denna lyx - från $ 29 900 - verkar vara tillräckligt med konkurrenter.
Mitsubishi galant
Motor - bensin; antalet cylindrar, ventiler och arbetsvolym - 4x16x2378 cmz; effekt - 116 kW / 158 hk vid 5500 rpm; maximalt vridmoment - 213 N.m vid 4000 rpm.
Växellåda - framhjulsdrift; växellåda - automatisk fyra växlar.