Grön frestelse
På Prechistenskiye Vorota Square körde föraren en förbjudande trafiksignal, ett protokoll utarbetas. Överträdarens B. körupplevelse är 11 år gammal, han reser regelbundet längs denna rutt, men idag var han ouppmärksam, brydde sig inte om att fixa överträdelsen och omvände uppriktigt. Våra strikta, men rättvisa följeslagare skriver ut ett fint kvitto, och den högsta inspektören för den 5: e avdelningen på specialvägen, poliskapten Vladimir Ivanovich Baranov, kommenterar vad som hände:
- De vanligaste kränkningarna här är förarna som ignorerar förbudssignalen för ett trafikljus, de passerar genom ett rött ljus, eftersom det avlägsna trafikljuset tänds i grönt och inte uppmärksammar det närmaste. Och detta trots att trafikljusen är utmärkta - på lysdioder.
Och vilka kränkningar har blivit mindre vanliga?
- Det är inte ofta nu du ser en förare med en förfallen inspektionsbiljett. Vad bidrog till detta? Stärkande av straffrättsliga påföljder - även om böterna kvarstår 50 rubel, hyr de nu nummer och berövar föraren rätten att köra. Höghastighetsläget vid denna korsning bryts också sällan - trafikintensiteten i staden är för hög. Men alla förare verkar ha glömt säkerhetsbälten. Vi kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt denna överträdelse i raidet. Och närvaron av begränsningar för barn också.
Pocket - inte en undersudy
Vi går vidare. Vid korsningen av Berezhkovskaya invallning med den tredje transportringen är frigöringen, enligt trafikpolisinspektören, polislöjtnant Roman Zavrazhnov, idealisk. Den designade transportfickan i riktning mot Kutuzovsky Prospekt ger förarna möjlighet, utan att ta vänsterfältet att svänga på Kosygin Street, att köra i denna riktning direkt till trafikljuset som tillåter signal.
Men i verkligheten, vad händer?
- Det verkar som om det inte bör finnas några U-svängar som provocerar nödlägen. Det är, från mitten och till och med höger rad, när föraren glömde att bygga om för att svänga,”sa Roman. - Men här, vänta på tricket - bilisterna använder en transportficka som sidoväg, en underlig, för att gå runt andra bilar och köra direkt till förbudsskylten.
Hur är du motiverad?
- Skynda, slarv, brist på förståelige tecken, tecken. Men enorma sköldar är installerade för att förklara frikopplingen. Men precis bakom transportfickan är en gångväg, och det gröna ljuset öppnas endast för fotgängare eller för bilar som rör sig i en rak linje. De räddade en och en halv minut, och livet för människor som lugnt korsade den trafikerade motorvägen längs sebra hotades allvarligt.
Kort horisont
På vägen har vi en olycka. Deltagarna i olyckan förbereder sig för att ge en förklaring, trafikinspektören gör mätningar.
Vad är det som hände?
- Den banala vårdslösheten hos två förare som gjorde en U-sväng genom delningsremsan - en tidigare, den andra lite längre ner på vägen. I en ny riktning kom föraren som gjorde svängen framför redan ut ur den i rak rörelse, och den som var närmare, fortfarande i svängen och hade ett hinder till höger i form av den första bilen, fortsatte oavsiktligt svängen och skadade den vänstra sidan av den redan vända bilen med den främre registreringsskylten.
Situationen är kontroversiell: antingen höll den smidiga inte avståndet, gick in i körfältet efter den utbredda bilen, eller den andra deltagaren i olyckan ignorerade störningen på höger sida, men tog i tid. På båda bilarna är repor knappt synliga. I dessa fall är det nödvändigt att köra bort bilar för att inte störa fordonets passering. Inspektörerna kom snabbt och tydligt och harmoniskt till sitt arbete och följde alla protokollkrav.
- Ett stort antal sådana olyckor kunde ha undvikits om förarna inte hade bråttom, agerat på väg noggrant utan att skapa problem för andra och därför för sig själva. Vi behöver inte månader, utan månader, säkerhetsår, säger trafikpolisinspektören. - Objektivt, oavsett hur vägar är, oavsett hur tydligt trafikljuset växlar, kan säkerheten inte förbättras. Problemet ligger i chaufförernas huvuden, i det trånga att tänka, i en kort horisont, när den allmänna bilden bakom den tillfälliga rörelsen inte syns.