Den sjunde etappen av Cup of Ryssland i autocross på lastbilar och UAZ hölls i Arzamas. Denna tävling för St. Petersburg-åkaren Vladimir Khudyakov, som talade på UAZ, var inte helt framgångsrik - han tog tredje plats. Men han vann de tre föregående etapperna och är nu en av utmanarna för seger i Cup of Russia-2007.
- Berätta för oss om loppet.
- Det var väldigt intressant. På grund av regnen förvandlades det breda, rensade spåret, där tre ZIL: er kunde köra i rad, till en "get-stig". Och den som började på en ren bana hade en fördel - båda från början distribuerades och gick. Från tur till sväng fanns det inget sätt att köra igenom!
- I går gick semifinalen genom leran, och idag längs det torra spåret. Var vill du åka mer?
- När regnet och den våta leran är vägen densamma överallt och hjulen “fastnar” inte någonstans. Idag har banan torkat och blev som plasticin - det "suger" bilen. Du kan gå var som helst genom leran, utrymmet för kreativitet är stort - du kan köra både vänster och höger. Så jag känner mig bättre "våt" än att köra in i detta skur, där starten är allt.
- Du började din idrottskarriär med motocross, du var världsmästare i USSR-landslaget. Vad är orsaken till övergången till autocross, överföring till UAZ?
- Under den sovjetiska regimen var armén engagerad i motorsport nära. Vi fick flera tusentals CZ-motorcyklar vardera. När jag kallades upp 1969 i Novosibirsk, var SKA-teamet en autocrossmästare i de väpnade styrkorna. Det fanns "UAZ" och "gräsmattor" och ZIL! När jag flyttade till Leningrad bestämde jag mig också för att göra autocross.
Nu kan inte armén innehålla ett motocrosslag - en motorcykel kostar mer än 10 tusen dollar. Och för att ryttaren ska gå måste du investera minst 30 tusen i det! Inte överraskande har motocross blivit en sport för eliten.
- Ditt team heter nu SKA-BAZA …
- Ja, jag vill tacka Baza Everything för UAZ för deras bidrag till vår verksamhet. Detta företag är idag den enda regionala distributören av UAZ bildelar i St Petersburg. Förutom bildelar erbjuder de förresten hela UAZ-fordonet samt ett kraftsats för egen produktion.
- Men den främsta finansiella injektionen producerar fortfarande SKA?
- Naturligtvis SKA! Armén sponsrar alla nio etapper i cupen. Enorma pengar … I allmänhet skulle jag vilja kontakta chefen för Rossport Vyacheslav Fetisov: det faktum att det ryska mästerskapet stängdes i de nationella klasserna av lastbilar och UAZ är ett stort misstag. Nivån i samma UAZ: er är sådan att ryttare som har passerat längdskolan på dessa bilar, bytte till passagerare med fyrhjulsdrivna bilar, tar priser vid EM. Till exempel vann Ilya Reznichenko flera år i rad priser i europamästerskapet, och Alexander Kvashnin under det första året av föreställningar i Europa blev silvermedaljvinnaren.