Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Bensin: Var är Värre?

2024

Innehållsförteckning:

Bensin: Var är Värre?
Bensin: Var är Värre?
Anonim
Image
Image

Moonlight Toponymy

Regionala bensinstationer påminner något om månens bortre sida: de gömde sig och lever sina egna liv. Desto mer intressant för forskaren! De grundläggande referensmaterialen och terminologin, såväl som provtagningsförfarandet och testmetodiken finns i ЗР, 2008, № 1. Vi påminner dig: fyra "bensin" fungerar samtidigt i landet

GOST och ett dussin till TU, så även i markeringen är fullständig oenighet uppenbar. Så under det nuvarande köpet köpte vi oväntat bensin av sju typer: AI-92, A92, AI-93, AI-92s, A-92, AI-92 och till och med AI-92 euro! Det är intuitivt tydligt att alla dessa index döljer ungefär samma sak, men den andra sidan av månen har sin egen toponymy.

Image
Image

Men med spelets månregler gav vi våra egna beteckningar för varje tank med bensin. Deras kodning är endast känd för en anställd i SR: s redaktionskontor och därför är medvetet manipulering av resultaten i testlaboratoriet uteslutet. Bränsleprover togs direkt från kolonnens pistoler - det var bensinen som den genomsnittliga konsumenten tankade in i sin tank som skickades för undersökning.

Дрянные необрезиненные пистолеты, способные отморозить тебе пальцы за одну заправку, еще не канули ни в лету, ни в вышневолоцкие каналы
Дрянные необрезиненные пистолеты, способные отморозить тебе пальцы за одну заправку, еще не канули ни в лету, ни в вышневолоцкие каналы

Cheesy icke-gummierade pistoler som kan frysa fingrarna vid en bensinstation har inte sjunkit i glömska eller i Vyshnevolotsk-kanalerna. Cheesy icke-gummierade pistoler som kan frysa fingrarna vid en bensinstation har inte sjunkit i glömska eller i Vyshnevolotsk-kanalerna.

De planerade att köpa all bensin för mindre än 19 rubel. Tyvärr ökade bränslet i januari: av de hundratals prislappar som vi träffade, frös bara två vid den punkten. Därför klargjordes urvalskriteriet i fungerande ordning: för det första tar vi billiga och lite kända varumärken, samtidigt som vi går till uppenbart lanserade bensinstationer, liksom de där vi märkte något ovanligt. På frågan om vilken bensin som är bättre svarar Center for Certification of Fuel and Energy Resources.

AIRTON ELLER BEN JOYCE?

- Ursäkta, kan du ge en kopia av kvalitetscertifikatet?

График изменения крутящего момента карбюраторного (ВАЗ-2108) двигателя при работе на разных бензинах
График изменения крутящего момента карбюраторного (ВАЗ-2108) двигателя при работе на разных бензинах

Schema för förändring av vridmoment för en förgasarmotor (VAZ-2108) när man arbetar med olika bensinmotorer Schema för förändring av vridmoment för en förgasarmotor (VAZ-2108) när man arbetar med olika bensiner

Naiv fråga, eller hur? Om det naturligtvis inte frågas av en representant för Rostekhregulirovanie, utan av en iögonfallande klient på en bensinstation. Men vi skildrade bara en vanlig publik, utan att någon anledning erinrade om sina rättigheter. Lyckligtvis var ingen oförskämd mot oss - det visade sig bara att till följd av en meteordusch eller någon annan kosmisk anomali vid alla bensinstationer … en xerox brast! Förutom en dator, skrivare och annan kontorsutrustning.

График изменения крутящего момента впрыскового (ВАЗ-2111) двигателя при работе на разных бензинах
График изменения крутящего момента впрыскового (ВАЗ-2111) двигателя при работе на разных бензинах

Schema för förändring av momentet på injektionsmotorn (VAZ-2111) när man arbetar med olika bensinmotorer Schema för ändring av momentet på injektionsmotorn (VAZ-2111) när man arbetar på olika bensiner

Rånaren från romanen "Captain Grant Children" kallade sig själv med olika namn - beroende på situationen. Ett liknande skäl fick oss att ta ett prov på bensin vid en av bensinstationerna i närheten av Moskva: det märkbara LUKOIL-skylt med samma namn var en mil bort och hade inget att göra med utskriften på kassan! Som, som ni vet, ger ut efter tankning och inte innan det.

Image
Image

Om din bil smälter fotogen, ring i Novgorod-regionen - här är den full. Tankfartyget säger: köp "långväga" för att späda ut dieselbränsle. Om din bil smälter fotogen, ring i Novgorod-regionen - här är den full. Tankfartyget säger: köp "långväga" för att späda ut dieselbränsle.

Information om sådan två-ansikte kom till oss under lång tid. Vi bekräftar: det uttalas - "LUKOIL", och det är skrivet - "LLC Restland." Lite senare bekräftade en representant för LUKOIL-Tsentrnefteprodukt LLC starkt att hans företag anser att sådan användning av varumärket är olagligt. Låt dem förstå.

Загадочное место в Бологовском районе. Подъездные пути засыпаны снегом, колонки помнят времена «Догоним и перегоним», цена «92-го» на момент заправки - одна из самых высоких (20 руб. 20 коп.), а всего в паре километров - современные чистенькие АЗС. Однако
Загадочное место в Бологовском районе. Подъездные пути засыпаны снегом, колонки помнят времена «Догоним и перегоним», цена «92-го» на момент заправки - одна из самых высоких (20 руб. 20 коп.), а всего в паре километров - современные чистенькие АЗС. Однако

En mystisk plats i Bologovsky-distriktet. Tillgångsvägarna är täckta av snö, kolumnerna kommer ihåg tiderna "Chase and Drive", priset för "92: e" vid tidpunkten för tankning är en av de högsta (20 rubel 20 kopek), och bara några kilometer bort ligger moderna rena bensinstationer. Men en mystisk plats i Bologovsky-distriktet. Tillgångsvägarna är täckta av snö, kolumnerna kommer ihåg tiderna "Chase and Drive", priset för "92: e" vid tidpunkten för tankning är en av de högsta (20 rubel 20 kopek), och bara några kilometer bort ligger moderna rena bensinstationer. emellertid

Flyguppdrag

Så prover tas. Undersökningsmetodiken, som vi testat med framgång tidigare, har inte genomgått förändringar. Kärnan är enkel - att lägga till det "obligatoriska" programmet, det vill säga den vanliga verifieringen av överensstämmelse med de fysisk-kemiska parametrarna för bensiner med nuvarande GOST, det "godtyckliga" programmet. Vi är intresserade av reaktionen från två riktiga motorer - förgasare och injektion - på "färgen och smaken" på de bensiner vi valde.

Eftersom problem identifierades med kvalitetscertifikat, beslutade vi att ta den mest "humana" GOST R 51105–97 som grund, där det inte nämns några "euro". Men mer moderna och till och med lovande krav, naturligtvis, i åtanke.

Resultaten finns i tabellerna och i kommentarerna för varje prov.

FÖR RURAL GALAXY

Skillnaden jämfört med den 95: e från den norra huvudstaden (ЗР, 2008, nr 1) visade sig vara betydande! Omedelbart”utmärkt” bensin från Lens LLC, den billigaste av de testade. Inte bara rapporterades inte "oktanmotornumret", det var också för lätt - densiteten översteg inte 712 g / l med det lägsta tillåtna 725 g / l. Detta innebär att bensinblandningen blir alltför dålig. Innehållet i aromatiska kolväten i det var förvånad: endast 8%. Vad är Euro VIII? Även enligt Euro IV - inte mer än 30%. Detta är typiskt för rak körbränsle! Och det faktum att RH bestämd med forskningsmetoden redan är 94, 5 (nästan som proverna från den 95: e!) - Med en oacceptabelt låg motor RH, indikerar det tvivelaktiga ursprung för bensin. Detta bekräftades tydligt av motortester - en låg knackgräns reducerade kraftigt signifikant.

Fyra prover "gick" fraktionskomposition. Små saker, naturligtvis, men det finns allvarligare problem: i ALLA bensiner fanns det järn och spår av mangan. Det här är skadligt! Järn kommer troligen från oktanökande tillsatser baserade på ferrocen. De tillåtna gränserna överskrids inte i något av proverna, men anständiga bränsleföretag har länge varit blyga för sådana tillsatser. Och kraven för moderna bensin utesluter användningen av metallinnehållande antiknock. Kanske, för gamla förgasare "hästar" kommer sådant bränsle att göra, men det är oönskat att hälla det i injektionsmotorer med omformare.

Motorerna reagerade mycket annorlunda på en eller annan bensin. Om ett eller två prover "föll ut" i den första undersökningen, var skillnaden 4–7%, då här med enskilda parametrar nådde det 10–12% och genom toxicitet - upp till tiotals procent. Vad är det? Ja, i olika källor med bränslestamm! Uppmärksamhetstabell: innehållet i aromatiska kolväten hoppar bokstavligen från 8 till 48%! Innehållet av oxygenater, det vill säga komponenter med högoktan som innehåller bundet syre, förändras också med en storleksordning - från 0, 05% till 1, 3%. Ja, och antiknock på olika sätt bromsar förbränningshastigheten. Och allt detta påverkar arbetsflödet i hög grad. Jämför motorernas "momentana" egenskaper - och det kommer omedelbart att tydas på vilken bensin motorn "rider", på vilken - "tupit" … Men formellt följer nästan alla bensiner GOST! Detta betyder att vårt "godtyckliga" program verkligen är mer informativt än det "obligatoriska" programmet. Men då är hon "godtycklig"!

En viktig punkt - redan den andra undersökningen visar att i motorer med en förgasare och injektion kan testresultaten av samma bensin variera mycket. Varför? På grund av skillnader i förbränningsbetingelser i blandningens sammansättning och i kontrollalgoritmerna. Till exempel den verkliga detonationsmotståndet för bensiner, som vi bestämde i ett av testerna (för att inte förväxlas med OCH och OCHM!), Gör att knock-sensorn driver tändningstiden fram och tillbaka så att motorn på vissa bensiner håller läget mycket instabilt. Men på den "dumma" förgasarmotorn producerar samma bensin, om än med sprickor i detonering, "mirakel" … Ja, och sammansättningen av blandningen på injektionen hålls klar, om än ibland på bekostnad av ökad bränsleförbrukning, men på förgasaren kan det variera från bensin till bensinprocent vid 5–7. Och detta är bara den "synliga sidan av månen."

Och ändå … I köpet inkluderade vi två bensiner med samma namn från olika bensinstationer - LLC Novgorodnefteprodukt och PTK. Det visade sig, inte förgäves: hur olika de är! Både i sammansättningen och i resultaten av motortest är några prov i spetsen, och den andra - i "mellanbönderna", om inte att säga - i utomstående.

Förresten, en uppsättning av all "godhet" som samtidigt fångades i prover - järn, mangan och metyl-tert-butyleter, antyder sannolikt att denna "cocktail" erhölls genom att blanda olika bensiner i tankstationer. Med denna metod behöver man inte lita på kvalitetsstabilitet.

ROULETTE PÅ MÅNEN

Inte allt är bra med bensin i de ryska regionerna … Naturligtvis, om du litar på övervägande av "förgasartid" bilar i vissa regioner, kan du avfärda problemet. Men en ny bil skulle vara bra att tanka i en av huvudstäderna - under en trafikstockning! Som det visade sig som en följd av vår undersökning, är tankning till och med på Rysslands huvudväg liknar roulette. Och om du inte har tur, så kan du aldrig komma tillbaka från månens baksida.

Bensinstation på spåren är ett lotteri: du kan "vinna" både ganska anständigt och mycket dålig bensin.

Det är säkrare att ta bränsle vid bensinstationer för kända varumärken - kvalitetskontrollen är klart högre.

Ett av problemen i små regionala bensinstationer är en låg bränsleomsättning. Därför möjlig instabilitet i kvalitet.

VÅR HJÄLP

VAR och varför?

Inom en dag (22 januari 2008) tog experter 15 prover av den "92: e" bensinen. Den förstnämnda är separerad från den senare med gränserna till fyra regioner och 700 km spår. Totalt möttes cirka hundra bensinstationer på vägen, vars prisklasse är från 19 rubel. 00 kopeck upp till 21 gnugga. 30 kopek

Det genomsnittliga priset på bensin på rutten den dagen var:

- i Moskva-regionen - 19 rubel. 92 kopek

- i Tver-regionen - 20 rubel. 07 kopek

- i Novgorod-regionen - 20 rubel. 55 kopek

- i Leningrad-regionen - 20 rubel. 13 kopek

Den minsta var prisspridningen i Moskva-regionen - 5, 6%, den största - i Tver-regionen: 7, 9%. Fluktuationer i kostnaden för en liter bränsle längs hela rutten nådde 12, 1%. Den billigaste bensinen den här dagen såldes i Tver-regionen (19 rubel. 00 kopek), den dyraste (21 rubel. 30 kopek) - i Novgorod-regionen. Det genomsnittliga priset för alla bensinstationer är 20 rubel. 10 kopek

Av de 15 bensinproven togs ett i förorterna, fem i Tver-regionen, ytterligare fem i Novgorod-regionen och fyra i Leningrad-regionen.

VÅR HJÄLP

VAD ÄR FÖRSTA PLATSEN?

Efter att ha testat enligt den godkända metodiken (ЗР, 2008, nr 1) rankade vi de erhållna data enligt de införda kriterierna.

Korrespondens mellan de viktigaste fysiska och kemiska indikatorerna till den nuvarande GOST är en förutsättning. Därför finns det två betyg: "Bra" och "Inte bra".

Nästa - motortest. Med utgångspunkt från de motorparametrar som registrerades under drift på basbensin speciellt "monterad" från en given uppsättning av rena kolväteföreningar, beräknade vi de relativa (i procent) förändringarna i parametrarna för effekt, bränsleförbrukning och innehållet av giftiga komponenter CO, CH och NOx i avgaser. Basbensin i termer av oktan motsvarade en grupp av 92 bensiner, och i sammansättning ligger den nära bensinoljor av klass IV. Vi beräknade den "genomsnittliga motoreffekten" som summan av effekterna på effekt och bränsleförbrukning med viktkoefficienter på 0, 33 respektive 0, 66; och "genomsnittlig miljöeffekt" som summan av effekterna av CO, CH och NOx med vikter på 0, 2, 0, 4 respektive 0, 4.

Dessutom infördes ytterligare två kriterier. Den första - "Knockmotstånd" - bestämdes av värdet på detonationströskeln för en riktig motor vid körning på testbensin jämfört med basen. Värdena på oktantal spårades indirekt av detta kriterium - enligt motorns reaktion. Det andra - det så kallade kriteriet "Säkerhet" - är sammansatt av tre indikatorer för innehållet av järn, bensen och resterna i kolven. I en viss utsträckning karaktäriserar det bensinernas tendens att bilda avlagringar i motorn, både metallinnehållande och organisk.

För var och en av dessa sex indikatorer bestämdes mellanpoäng i den slutliga utvärderingen - stens -. Bränsle med värsta indikator tilldelades 0 poäng, det bästa - 5. Resten fördelades jämnt mellan dem i proportion till indikatorns värde. Från dessa mellanpoäng bildades en slutpoäng - genom att summera dem med sina viktningsfaktorer. Deras värden finns i den sista tabellen.

Image
Image

Vadim Nikolaevich Vorobyov, vice ordförande för OAO”LUKOIL”, chef för huvuddirektoratet för samordning av försäljningen av oljeprodukter i Ryssland.

Enligt min mening kommer marknaden för bränsle i detaljhandeln i Ryssland att bli verkligt civiliserad först när tanken på möjligheten att få bränsle av låg kvalitet försvinner från konsumenten. Det är uppenbart att för köparen är garantin för kvaliteten på bensin vid bensinstationer först och främst varumärket - det är därför vårt företag aktivt bekämpar alla försök från enskilda företagare att sälja bränsle av okänt ursprung under vår flagga. Namnet LUKOIL, ett av de största oljebolagen i världen, bör inte orsaka den minsta avvikelse och tolkning. Vi är glada över att landets ledande bilpublikation ägnar så allvarlig uppmärksamhet åt det verkliga läget på ryska bensinstationer, och vi är redo att delta i det arbete som ordföranden organiserar för att undersöka bränsle.

Image
Image

Uppfyller inte GOST

LLC "LINZA"

TIN 006941003283

Plats och tid för tankning - Tver-regionen, Spirovsky-distriktet, s. Vydropuzhsk, 2008-22-01, 11 timmar 06 min

Bensinmärke (per check) A92

Pris, gnugga / l 19–00

Billigt för närvarande misslyckades bensin från Vydropuzhsk vad gäller oktan och bränsletäthet, vilket förbjuder sig själv.

+ Attraktivt pris

- Att inte följa standarden är en knockout. Allt annat spelar ingen roll

Image
Image

14: e plats

LLC "NOVGORODNEFTEPRODUKT"

TIN 5321059365

Plats och tid för tankning - Novgorod-regionen, Novgorod-regionen, motorvägen Moskva - S: t Petersburg, 537: e km, byn Tyutitsy, bensinstation nr 28, 22-22/2008, 16 timmar 11 min

Bensinklass (med check) AI-92c

Pris, rubel / l - 20-60

Den dyraste bensinen som köpts med ekologi är helt klart oavsiktlig: den beter sig sämre än någon i någon motor! Anledningen är uppenbar: det aromatiska innehållet överstiger 48%. Och vad är AI-92s, vi vet inte …

+ Bra ekonomi, om du inte tittar på priset.

- Ökad avgaser, högt pris.

Image
Image

13: e plats

LLC 76-OIL-TRASSA

TIN 006908006495

Plats och tid för tankning - Tver-regionen, motorvägen Moskva - St Petersburg, bensinstationen på 305: e km, 2008-22-01, 12 h 06 min

Bensinmärke (med check) - A92

Pris, rubel / l - 19-50

Med ett sådant innehåll av bensen kommer denna bensin inte att leva längre än före december 2008. Och då kommer han att förbjudas. Det verkliga knackmotståndet är lågt; som ett resultat mycket låg motorprestanda.

+ Inte den värsta ekologin hos injektionsmotorn, lågt pris.

- Låg motorprestanda.

Image
Image

12: e plats

LLC "M10-OIL"

TIN 006924012440

Plats och tid för tankning - Tver-regionen, motorvägen Moskva - St Petersburg, bensinstationen på den 197: e km, 2008-22-01, 09 h 40 min

Bensinmärke (med check) - AI-92

Pris, rubel / l - 20–00

Det mest minnesvärda av detta märke är den vulgära skylten vid vägen. På inget sätt gav gas ett anständigt resultat.

+ Uppfyller standarden - detta är det enda plus.

- Brist på några fördelar.

Image
Image

11: e plats

LLC SO TERNEFTEPRODUKT

TIN 006905041501

Plats och tid för tankning (med check) - Tver region, s. Kuzhenkino (338: e km från motorvägen Moskva-S: t Petersburg), bensinstation nr 56, 2008-22-01, 12 timmar 37 min

Bensinmärke (med check) - A92

Pris, rubel / l - 20–20

På denna bensinstation gjordes allt för att skrämma bort klienten: bilen sitter fast i snödrivor och bensin är inte billig. Men om du är rädd för ferrocen, bensen och andra skadliga ämnen, här är du!

+ Säkerhetsmästare: järn, bensen och resten i kolven i aggregatet är minst här.

- Låg verklig knackmotstånd.

Image
Image

10: e plats

CJSC SANGA-TOSNO

TIN 4716002969

Plats och tid för tankning - Leningrad-regionen, Tosno, Moskva - St. Petersburg motorväg, 637: e km, Sanga-bensinstation, 2008-22-01, 18 timmar 54 min

Bensinmärke (med check) - AI-92

Pris, rubel / l - 20–00

En bra säkerhetsnivå är den största fördelen med Leningrad-bensin. Och den höga OFM till ett mycket rimligt pris glädde sig också. Vi "förlåtit" någon punktering i bråkomposition. Men motorprestandan är låg, särskilt med moderna motorer.

+ Lågt järn- och benseninnehåll.

- I injektionsmotorer visade sig det inte vara det bästa sättet.

Image
Image

9: e plats

PTK-SERVICE LLC NOVGORODSKY-GRANCH

TIN 007826025442

Plats och tid för tankning - Novgorod-regionen, Chudovo, Moskva-St Petersburg motorvägen, 581 km, Chudovo bensinstation, 2008-22-22, 17 timmar 26 min

Bensinmärke (med check) - AI-92 euro

Pris, rubel / l - 20-50

Den civiliserade bensinstationen sålde bensin på en ganska genomsnittlig nivå: var kom järnet ifrån i den deklarerade”eurofuel”? Och aromater är för mycket för ett sådant uttalande. Men med detonationsmotstånd - allt är bra.

+ Bra motorprestanda för injektionsmotorn.

- Låg miljövänlighet, bestämd av ett ganska högt innehåll av aromatiska kolväten.

Image
Image

8: e plats

LLC "AVRO" TUBERNIK BOR"

TIN 4716028244

Plats och tid för tankning - Leningrad-regionen, pos. Trubnikov Bor, motorvägen Moskva - St Petersburg, 600: e km, 2008-22-01, 18 timmar 23 min

Bensinmärke (med check) - AI-92

Pris, rubel / l - 19-50

I injektionen verkar det - det bästa, i förgasaren - så som så. Samtidigt billigt. Trots detta rekommenderar vi inte att du häller den i en bra utländsk bil - det gör mycket järn. Och lite "inte den" bråkompositionen

+ Bättre knockmotstånd. Den bästa motorprestandainsprutningen.

- Högt järninnehåll, mindre kränkningar av fraktionskompositionen.

Image
Image

7: e plats

LLC "ORBITA-SERVICE"

TIN 006908004314

Plats och tid för tankning - Tver-regionen, Vyshny Volochek, Leningradskoye shosse, 2, 2008-22-01, 11 timmar 43 min

Bensinmärke (med check) - AI-92

Pris, rubel / l - 20–20

Tekniskt bakåtriktad bensinstation med pistoler som fryser händer! Och bensin är "genomsnitt" i alla avseenden, inklusive pris. Men inga uppenbara punkteringar hittades.

+ Värdighet - utom i frånvaro av uppenbara brister.

- Bilen kommer inte att bli mer kraftfull, mer ekonomisk eller miljövänligare.

Image
Image

6: e plats

BALTISK GRANCH AV LLC TATNEFT-AZS-ZAPAD

TIN 5009053687

Plats och tid för tankning - Leningrad-regionen. Tosnensky-distriktet, pos. Babin-2, motorvägen Moskva - S: t Petersburg, 600: e km, bensinstation nr 1, 2008-22-01, 17 timmar. 58 min.

Bensinmärke (med check) - A92

Pris, rubel / l - 19-50

De senaste månaderna överlever också - innehållet av bensen och järn är i nivå med kraven från förra seklet. Du kan säkert hälla den i förgasarmotorn - där fungerar den bra. Men i bensintankarna för moderna bilar - det är bättre att inte göra det.

+ Den bästa motorprestandan i förgasaren, lågt pris.

- Värst av allt för järn och bensen.

Image
Image

5: e plats

LLC "TITAN-SN"

TIN 5321025550

Plats och tid för tankning - Novgorod-regionen, Novgorod-distriktet, motorvägen Moskva - St. Petersburg, 543 km, by Tyutitsy, bensinstation-2, 2008-22-01, 16 timmar 31 min

Bensinmärke (med check) - A-92

Pris, rubel / l - 20–00

En konstig bensinstation sålde inte mindre konstig bensin. Det verkar vara bra för alla, och HFM är nästan samma som på 95-talet, men av någon anledning gillar det inte injektionsmotorer. Och för förgasarbilar - bra.

+ Knockmotstånd och säkerhet är några av de bästa

- Låga hastigheter på injektionsmotorer.

Image
Image

4: e plats

STOR NOVGOROD, IP BORODKINA M. A.

TIN 532114027891

Plats och tid för tankning - Novgorod-regionen, motorvägen Moskva - St Petersburg, 556 km, bensinstation 556, 2008-22-01, 16 tim 58 min

Bensinmärke (med check) - AI-92

Pris, rubel / l - 20-30

556-bensinstationen på kontrollen är inte bensinstationsnumret utan tydligen en kilometerpekare! Men bensin är till och med ingenting. Även om motorprestanda, tyvärr, inte lyser - allt är mediokra. Men det är helt säkert.

+ Bra knackmotstånd och säkerhet.

- Motorprestandan är ganska låg.

Image
Image

3: e plats

RESTLAND LLC

TIN 7701331846

Plats och tid för tankning - Moskva-regionen, Lobnensky-distriktet, pos. Klyazma, International highway, ow. 18 januari 2008, 06 timmar 51 min

Bensinmärke (med check) - AI-92

Pris, rubel / l - 20-50

Om du behöver LUKOIL var adressen fel - du vet aldrig vad som står på skylten. En entydig bedömning av denna bensin kan inte ges. Det finns mycket järn, detonering är i närheten, även om oktantalet är mycket högt. Injektion med det lyser inte, men i förgasaren - allt är mycket bra. Och här är några godligheter med fraktionerad sammansättning.

+ Bästa miljövänlighet på förgasarmotorn.

"Den låga verkliga detonationströskeln med högt oktanklass är konstigt, eller hur?" Högt pris.

Image
Image

2: a plats

LLC "NOVGORODNEFTEPRODUKT"

TIN 5321059365

Plats och tid för tankning - Novgorod-regionen, Moskva-St Petersburg motorvägen, 510: e km, bensinstation nr 35, 2008-22-01, 15 timmar 34 min

Bensinmärke (med check) - AI-93

Pris, rubel / l - 20-60

Novgorod-bensin överraskningar med okonstans: 14: e plats - exakt samma märke! Här, till skillnad från en kollega, är aromatinnehållet minimalt, järnspår, bensen - lite. Men indikatorerna är ojämna: injektionsmotorn har ingenting att skryta av, till skillnad från förgasaren. Men med summan av indikatorerna var nästan alla kvar.

+ Bra indikatorer på miljövänlighet vid injektion, lågt innehåll av aromater och järn.

- Oviktig motorinsprutningsmotor.

Image
Image

1: a plats

LLC "PTK-SERVICE"

TIN 007826025442

Plats och tid för tankning - Leningrad-regionen, pos. Shushary, Moskva motorväg, bensinstation nr 176, 2008-22-22, 19 timmar 44 min

Bensinmärke (med check) - A92

Pris, rubel / l - 20-50

Bensinstationen närmast Peter visade sig vara den bästa både vad gäller service och bensin. Emellertid vann denna bensin inte i någon nominering: segern garanterade smidig prestanda i alla testkategorier.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus