1
ORD PÅ STATSJÄNSTEN
Den nya förordningen är ordningen från inrikesministeriet nr 185, som träder i kraft den 1 september. Han ersatte den förra - nr 297 (känd som manualen för arbetet med vägtjänsten för statens trafiksäkerhetsinspektorat vid Rysslands ministerium för inrikesministerier). Jag jämför två texter - det är omedelbart uppenbart: både trafikinspektörens rättigheter och ansvar har ökat. Den nya är dubbelt så stor som den föregående! Detta är logiskt, eftersom sedan 1999, när den första utgåvan av manualen antogs, infördes många lagar inom trafikområdet, på mindre än nio år ändrades dokumentet sex gånger! Namnet har också ändrats: orden "exekvering av en tillståndsfunktion" ingår i den. Dessutom bör resultatet av att uppfylla kraven i den nya förordningen vara "säkerställa trafiksäkerhet, förebygga olyckor och brott mot reglerna"! Tidigare, om sådana mål fastställdes, uppnåddes de inte i den förväntade åtgärden. Kanske på grund av namnet?
ANTAGONISM AV LAGER
Trafikpolisinspektörens grundläggande rättigheter och skyldigheter förblir desamma, och ingenting revolutionerande väntar oss. Förutom vissa bestämmelser. När bilen stannar är inte inspektören skyldig att hälsa föraren - med en trollstav i handen är detta obekvämt. Höjdpunkter och efterlevnad av lagar vid kommunikation med föraren migrerade från tidigare instruktioner. Slutligen har trafikpolisinspektörens plikt beskrivits för att inte störa trafikens video- och ljudinspelning. Bra nyheter! Nu kan du säkert skjuta allt som händer på kameran och, om något, sedan använda inspelningen som bevis. En annan bestämmelse i förordningen rör kontakterna mellan trafikpoliser och olika "okränkbara personer". Hur många av oss har åtminstone en gång sett föraren som visar inspektören”magiska” skorpor, till exempel identitetskortet för en anställd i kraftministeriet eller avdelningen, och lugnt fortsatte att flytta - trots att han bröt mot trafikreglerna.
Enligt planen för inrikesministeriet kommer allt att gå annorlunda än 1 september, eftersom förordningen säger: "Framläggande av officiella intyg är inte en grund för att begränsa den myndighet som beviljas en trafikpolis." Dessutom, om den "orörliga" föraren är full, måste inspektören ta bort honom från att köra som en dödlig och skicka honom för en läkarundersökning … Tror du att detta kommer att hända? Det gör jag inte, eftersom denna punkt i förordningen strider mot ett antal federala lagar (som ursprungligen har en högre status). Därför kan jag inte tänka mig att inspektören skulle våga stoppa (och ännu mer avlägsna från ledningen) åklagaren, domaren, säkerhetsmedarbetaren, diplomaten eller ställföreträdaren.
INSPEKTOREN KOMMER
Men för oss syndare är det mycket mer användbart att känna finesserna i andra bestämmelser, till exempel de som är kopplade till fängelse av bilar. Den nya förordningen säger: för att leverera föraren till kliniken för en läkarundersökning används en trafikpolismaskin. Om testet visar att han är nykter måste inspektören ta honom tillbaka i en företagsbil. De glömde inte de fattiga människorna, vars bil fångades till exempel på motorvägen. Att komma till närmaste bosättning kan vara svårt, så inspektörens uppgift är att hjälpa föraren … Steg för steg beskrivs inspektörens åtgärder när man utarbetar protokollet och upplösningen, undersöker för berusning, inspektion och inspektion av fordon, administrativt kvarhåll och till och med användning av fysisk kraft och vapen. Läs mer på vår webbplats www.zr.ru.
Instruktionerna anges tydligt, logiskt, tydligt. Men hur fullständigt och samvetsgrant kommer de att utföras av rangordnade trafikpolisinspektörer? Tvivel ger upphov till praxis att kommunicera med brottsbekämpande myndigheter på vägarna. Redaktörerna har för avsikt att noga övervaka hur situationen kommer att förändras från 1 september - naturligtvis tillsammans med er, kära läsare. Skriv till tidningen, skicka bilder!