Fråga om anställdas beteende
Trafikpolisen på vägen upphetsade allmänheten så mycket att MES beslutade att studera mer detaljerat innehållet i dokumentet som trädde i kraft. Officiellt kallas det så: "Administrativ reglering för genomförande av en statlig funktion för att kontrollera och övervaka trafikans efterlevnad av krav inom trafiksäkerhetsområdet".
Trafikpolisinspektör
Låt mig vända mig
I förordningarna är punkterna verkligen skrivna ut hur kommunikationen mellan inspektören och föraren ska ske. Förutom vad alla journalister talade om (inspektören borde nu inte ge kredit till trafikanten - det är svårt att uppfylla denna hälsning med en stav i handen), är frågan om han ska komma ut ur bilen eller inte när inspektören stoppar dig är löst. Det är inte värt att ryka precis så, de tar dig inte bort från sätet, och de kan fråga dig i fallet: att eliminera felet, om föraren har tecken på berusning, att verifiera nummer med dokument, att utföra en personlig sökning, inspektion eller sökning av fordonet och lasten liksom när deltagande i genomförandet av processuella åtgärder krävs hjälp eller när ditt beteende utgör ett hot mot en anställds personliga säkerhet.
Men du kan fråga. Be till exempel om bakgrundsinformation. Enligt bestämmelserna kommer de inte att chatta med dig om höga ämnen: den anställda kommer att ge förklaringar endast om frågor relaterade till resans detaljer, förtydligande av rutten, inklusive platser för medicinska institutioner, brottsbekämpande organ och trafikpolisenheter, samt telefoner för information om rörelse av kvarhållna fordon.
Dold hot
Förordningen hänvisar också till ett bakhåll på vägen, den betecknas här som”dold kontroll”. I förordningen föreskrivs att endast trafikpolispatrullbilar (med särskilda identifieringsmärken) kan kontrollera rörelsen. Men här är en reservation: "Bilar med hemlig kontroll tilldelas också patrullbilar - utan speciell färg." Men innan trafikpolisen kunde sluta passera bilar, att vara i en obegriplig bil, är det emellertid bara möjligt med bilar med en specialrock eller en anställd i uniform. Dessutom uppmärksammar vi er, om bilen är utan speciell färg, måste inspektören vara i full form! Eller arbeta i tandem med en normalt målad bil. För att inte stöta på problem måste du vara uppmärksam på sådana "bagateller", särskilt på natten. Dokumentet visar för första gången tydligt skillnaden mellan inspektion och inspektion. Och poängen här är inte bara skillnaderna i prefix. Inspektion är en visuell inspektion av bilen och den fraktade lasten och verifiering av nummer med dokument. Under inspektionen utarbetas inga processuella handlingar. Men om en person vägrade att undersökas, står han redan inför en sökning - med genomförandet av protokollet och i närvaro av två vittnen. I alla fall kan inte trafikpolisen stoppa bilen där parkering är förbjuden. Och om detta händer, måste speciella signaler aktiveras på patruljebilen.