Anonim

Idén om en ovanlig tävling föddes som vanligt helt av misstag. Författaren hade en chans att titta på en speltävling som heter "plop in the water", det är också en "big plop" - som du vill. Poängen är att dyka för att få upp så mycket spray som möjligt. I motsats till de olympiska hopparna, där renheten i genomförandet beaktas, är uppgiften här precis motsatsen: att slösa så att fontänen svävar högre än för rivaler.

Stor plysch Image

Tja, skrattade och okej. Och sedan tänkte de: bilar tar vatten (och lera) bad nästan oftare än sina ägare, utöver gator och motorvägar fulla av andra trafikdeltagare. Kom ihåg hur du försökte undvika duschen, upprättad av ett rejält terrängfordon - han är ett djupt hav, men vad fotgängare är! Ett annat fall är när ett vattenfall faller på vindrutan, eller till och med lerflöde under hjulen på en pågående bil … Men bilar, som människor, kan plocka ner på olika sätt …

LADA Kalina Image

De argumenterade mycket om deltagarnas sammansättning i skämt testet, men de kom fortfarande till enighet. Till att börja med erinrade vi om lagen om Archimedes: ju större hjulen på en bil, desto mer förskjuter de vatten. Någon föreslog att man testade ett dussin olika bilar, medan andra förlorade sig i det aerodynamiska vildmarken. Som att du måste ta samma modell med olika kroppstyper och utvärdera fördelarna med en sedan och en lukebacke … Vi stannade ändå i tid: I slutändan är ryggens form när du korsar en pöl den tionde saken. Mycket viktigare är vikten och måtten (för det första bestämmer de hjulens storlek) och layoutfunktioner. Så kvalificerades omgången av Mitsubishi Pajero, Volga-Cyber, Lada-Kalina och Peugeot 107.

Volga-Siber Image

Terrängfordon - allt är klart med det: det största och tyngsta, dessutom med enorma hjulbågar och ett litet främre överhäng. Den mellersta Siber sedan, å andra sidan, är en squat och bär: det finns hopp om att inte en enda droppe kommer att bryta igenom under stötfångaren. Kalina Universal är en typisk kompakt klass med medelvärden (varken liten eller stor, inte heller lätt eller tung, stötfångare som en stötfångare). Och den lilla Peugeot … Han var mest orolig för honom: de små smala hjulen och låg markfrigång väckte tvivel om huruvida "sjuttio-sjunde" kunde övervinna vattenbarriären. Tja, åtminstone det främre överhänget är minimal.

Peugeot 107 Image

Pölen hittades djupt och omfattande nog så att vattnet inte skulle spruta ut utan skulle rinna tillbaka längs de sluttande bankerna. Djup - ankel-djup till en man i skodäck och längs stötfångarens underkant till den minsta bilen. Efter att ha kontrollerat markens täthet i botten, startar vi bilarna i tur och ordning: först vid 10 km / h och sedan vid uppmätt 30 km / h. Foton tagna från två permanenta poäng, som får bedöma talang för godbitar.

Mitsubishi pajero Image

Resultaten var något överraskande. "Peugeot" å ena sidan skapade inte Niagara - sprutan är spridd, och å andra sidan - strålen träffar 2, 4 m hög. "Lada", bryter en pöl med en given hastighet, lyftte gardinen tätare, men nedan - är resultatet bara en decimeter överträffade märket på två meter. "Cyber" presterade bättre, nöjd med ett moln av spray, och deras uppgång till 2, 3 m. Och som de säger i TV-program har vi en vinnare! ”Pajero” drunknade nästan fotografen och kastade nästan hälften av behållaren på 3, 3 m. Den största plop!

VIDEO: Vem kommer att stänk ovanför Naturligtvis i verkligheten, där det borde finnas tillräckligt med utrymme för alla under molnet, kommer positioner att fördelas på olika sätt. Terrängfordon är de minst toleranta av dem som finns omkring dem, men även barn som Peugeot 107 kan spränga en oavsiktlig förbipasserande - med samma sannolikhet som en affärssedan. Skillnaden mellan dem, enligt vårt experiment, är att de inte kommer att höja mycket fukt, och det är lika lätt att gömma sig från Cyberbrunnen med ett paraply. "Kalina" bekräftade kanske återigen påståendet om rollen som nyckeln till de infödda vägarna: den häller mindre än Volga och lägre än "hundra och sjunde"!

Image Allsiktigt öga