Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Tändstift: Tändstift

2024

Innehållsförteckning:

Video: Tändstift: Tändstift

Video: Tändstift: Tändstift
Video: Byt tändstift / Replace spark plugs Alfa Romeo 156 1.8 ts 1998 2024, Mars
Tändstift: Tändstift
Tändstift: Tändstift
Anonim

ljus

Image
Image

Arbetsgivaren till Pushkin Baldy blev allvarligt skadad i strävan efter billighet. Ändå beslutade vi att ägna nästa undersökning av tändstift till billiga produkter, analoger till vår A17DVRM. När allt kommer omkring är det just sådana ljus med en hexagon "vid 21" som sätter elden på blandningen av VAZ-åtta-ventils motorfamilj, såväl som många utländska bilar av inte den första färskheten. Och att köpa något raffinerat iridium för sådana bilar är irrationellt. Därför beslutade de att begränsa kostnaderna till ett runt belopp: högst 100 rubel per ljus.

Förvånad över mångfalden i detta prissegment - många inte bara märken utan också designalternativ. Och köpeskillingen, även med en strikt begränsning från ovan, skilde sig nästan tre gånger. Det är ännu mer intressant.

Klassisk och original

Vi köpte två uppsättningar av varje typ. Huvuddelen var klassiska ljuselektrodljus: inhemska - Tsitron-varumärken, "japanska" NGK och Denso och "européer" (bedömd efter inskriptionerna på förpackningen) BERU, Ween, HOLA. Men enligt vårt priskriterium kom flera inte helt vanliga mönster fram.

För det första är det nästan den enda ryska multi-elektroden -”EZ-Standard T17DVRM” från Engels-anläggningen, med tre sidelektroder. För det andra lyckades vi till och med köpa ljus med platinaelektroder för det angivna beloppet - Bosch Platinum WR7 DPX, det mest intressanta schemat: med en tunn central elektrod, helt försänkt i isolatorkroppen. I detta företag ingick också den tjeckiska yttrium Brisk - med en konmark på en kon.

Hur mycket sådana ljus är bättre än vanliga (och är det bättre?), Visar ett experiment. Som ett riktmärke för att utföra motortest tog vi "klassikerna i genren" - enelektrod "EZ-Standard T17DVRM". Vi kommer att göra en jämförelse enligt fyra indikatorer: stabilitet av konstruktionsparametrar, resultatet av komplexa motortest, ekologi och arbete i nödsituationer.

Fråga läsarna

Image
Image

Avstånd och motstånd

Till att börja med mättes ljusen efter att ha fått värdena på de fördefinierade gnistgaparna och elektriska motstånd. Varför? För att omedelbart ogräs ut oanvändbara prov. Det fanns inga sådana den här gången (även om innan äktenskapet kom över). Dessutom är det intressant att bedöma de ojämna designparametrarna för varje märke: ju lägre det är, desto högre produktionsnivå.

De bästa var NGK, Denso och Bosch. Tyvärr visade Tsitron låg stabilitet, särskilt mot ledarnas bakgrund.

Efter att ha slutat med sonder och ohmmetrar, blandade vi ljusen och bildade nya uppsättningar för varje märke: vi kommer att kalla dem villkorligt "bra" och "vanliga". Den första är från de ljus vars parametrar är närmast genomsnittet i provet. Den andra är från det som återstår. Två uppsättningar med enelektrodljus “EZ-Standard A17DVRM” ställer in referensnivån under motortest.

Kraft, konsumtion, toxicitet

I vilken utsträckning kan ljusens egenskaper och egenskaper påverka motorns prestanda? Det tar några procent att fånga, så bänkförhållanden behövs så att effekterna inte äter upp mätfelet. Vi sätter i följd varje uppsättning på injektionsmotorn VAZ-2111 och i fasta lägen utvärderar förändringen i effekt, bränsleförbrukning och toxicitet i avgaserna i förhållande till EZ-Standard A17DVRM.

Först drevs de "bra" uppsättningarna på motorn, sedan de "normala". Det slutliga resultatet bestod av båda uppsättningarna. En spridning av resultaten var att visa graden av beroende av motorprestanda av stabiliteten hos ljusparametrarna.

STABILITETSKONTROLLERNA RESULTAT AV STRUKTURPARAMETRAR

Image
Image

Bland de klassiska ljus från "bra" uppsättningar är spridningen i kraft och effektivitet relativt liten - upp till 2 … 3% inom ekologi - lite mer: upp till 7 … 9%. Men "originalen" gav en märkbar förbättring av parametrarna. De mest effektiva var platina Bosch, den andra kom i mål - uppmärksamhet! - inhemsk treelektrod "EZ-Standard"! Principen om en öppen gnista, realiserad i multi-elektrodkretsar, har tydligt fungerat, som vi har skrivit om flera gånger (till exempel ЗР, 2006, nr 10).

Brisk var bara den sjunde med avseende på motorprestanda.

Höjdpunkten med dessa ljus är yttriumlegeringen, men den förlänger huvudsakligen livslängden utan någon speciell påverkan på gnistkvaliteten. Efter att ha skärpt sidelektroden på konen, tog designarna, enligt vår mening, fel. En liknande form är lämplig när den slutar ovanför den centrala elektroden (som i NGK och Denso). I detta fall bildas en zon med lokal ökning av det elektriska fältets intensitet och därför förändras gnistbildningsförhållandena. Och i den av Brisk föreslagna varianten sträcker sig sidelektroden långt bortom den centrala - och därför förändras inte förutsättningarna för bildande av gnistor här praktiskt taget.

Förresten, uppmärksamma: när du kontrollerar "vanliga" uppsättningar, är ledarnas fördel mer uttalad! Därför rådet: även om du sparar, titta närmare på ledarna. Ju mindre ljusparametrarna skiljer sig, desto bättre kommer din bil att gå!

När ljuset slocknar …

Följande två test. Vi betonar alltid att under en begränsad tid är det nästan omöjligt att simulera alla problem med en riktig motor - avlagringar, slitage på ljus, kallstart etc. Men du kan indirekt bedöma stabiliteten i driften av ljus under extrema förhållanden genom hur de uppför sig vid låg spänning i ombordnätet. Till exempel vid 9 V istället för de vanliga fjorton. Naturligtvis kommer vi inte att spotta med bränslepumpen och elektroniken: vi är bara intresserade av skillnaden i ljusens beteende. Därför passerar vi till stativet med förgasarmotorn.

Tabeller öppnas i full storlek på klick:

INTEGRATERADE MOTOR- OCH MILJÖVISNINGAR

Image
Image

De "bästa" deltar i dessa försök. Resultaten bekräftade resultaten från föregående serie - Bosch platina tunna elektrodljus och inhemska tre-elektroder var mer framgångsrika än andra. Dessutom har spridningen mellan ledarna och utomstående ökat avsevärt, särskilt när det gäller toxicitet för avgaser.

Sista testet. Vi kontrollerar vid vilken minsta spänning tändstiften fortsätter att gnista. Bänkmotorn sätts till stabila temperaturparametrar och sänker sedan gradvis spänningen tills gnistringen stoppar helt. Den bästa indikatorn för denna parameter gavs återigen av Bosch, som endast gav efter vid 5, 88 V. Och Tsitron kapitulerade först: 7, 88 V.

PÅLITLIGHETSKONTROLLRESULTAT

Image
Image

Balda har inte riktigt rätt

Resultaten finns i tabellerna. Överraskning och trevlig, för länge sedan ryska produkter vann inte våra tester. Och här tog treelektroder och på samma gång billiga ljus andra platsen, och kilade sig i gruppen erkända mästare mellan Bosch och "japanska".

RESULTAT AV TESTNING AV TÄNKNINGSPROGRAM

Image
Image

Även billiga ljus kan ändra bilens beteende

Och Balda, föreställ dig, var inte riktigt rätt! I jakten på billighet är det ibland möjligt att hitta något värdigt …

Terminologi och metodik

Extern hastighetskarakteristik. Det kännetecknar förändringen i motorns effekt (eller vridmoment) beroende på antalet varv på sin vevaxel med en helt öppen gasreglage (för en bensinmotor).

Strömparameter. Det beräknas som den genomsnittliga ökningen (minskningen) i effekt vid alla uppmätta punkter för den externa hastighetskarakteristiken med avseende på basuppsättningen.

Toxicitetsparametern (separat för komponenterna i CO, CH, NOx). Det beräknas som den genomsnittliga ökningen (minskningen) i innehållet i dessa toxiska komponenter i förhållande till basen vid alla punkter av lastegenskaperna.

Lönsamhetsparameter. Det beräknas som den genomsnittliga ökningen (minskningen) i specifik bränsleförbrukning vid alla uppmätta punkter för lastegenskaperna i förhållande till basuppsättningen.

Den genomsnittliga motorindikatorn är nödsituation. Det tas lika med lönsamhetsparametern.

Medeltal motorprestanda. Det beräknas som en vägd summa av effekt- och ekonomiparametrar.

Den genomsnittliga toxiciteten. Det beräknas som en vägd summa av toxicitetsparametrar för alla komponenter.

Som basuppsättning valdes "EZ-Standard A17DVRM". Innan de slutliga kvalitetsindikatorerna beräknades fördes mätdata till standardförhållanden och tillnärmningar av beroenden konstruerades, vilket gjorde det möjligt att använda samma jämförelsepunkter för lasten.

I varje testtest fick deltagarna koefficienter på en fempunktsskala: 5 poäng för bästa resultat och 1 poäng för det värsta. Resten utvärderades i proportion till positionen i tabellen. Baserat på resultaten från fyra typer av tester bestämdes summan av koefficienterna (konstruktiva, motoriska, miljömässiga, nödläge), vilket beaktades vid fördelningen av säten.

Testpersoner

9: e plats: TSN, TSITRON, land ej specificerat

TSN, TSITRON

Image
Image

A17DVRM

Avstånd - ej specificerat

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 140 rubel.

Ljus som säljs i plastpåsar, det vill säga nästan i bulk, - det är nu inte överallt! Den låga sexhörningen, fuzzy markering, en stor spridning i motstånd och utrymmen väckte omedelbart oro för resultatet. Användbarheten anges på ett papper som är klistrat på en påse. Resultatet - tyvärr en uppenbar outsider …

TSN, TSITRON

Image
Image

+ Motorn fungerar, priset är det lägsta.

- Förlorat för alla och i allt.

8: e plats: HOLA, Nederländerna

HOLA

Image
Image

S14

Avstånd - 1, 1 mm

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 175 rubel.

Det billigaste bland importerade ljus. En detaljerad beskrivning, ett gäng certifikat - allt detta är bra. Särskilt inte blinkat, men kommer att vara helt rätt om du vill behaga maskinen med något importerat och billigt.

HOLA

Image
Image

+ Lågt pris, exakt utförande.

- Inte den högsta stabiliteten för designparametrar.

7: e plats: BRISK A-LINE, Tjeckien

BRISK A-LINE

Image
Image

13 LR15YCY-1

Avstånd - ej specificerat

Uppskattat pris - 230 rubel.

Yttrium-ljus med en sidelektrod som skärps på en kon och ett förstorat utsprång av den centrala elektroden. De borde fungera under lång tid, men i våra tester visade de inte något "sådant". Och priset är inte det mest attraktiva.

BRISK A-LINE

Image
Image

+ Berömt varumärke, snygg tillverkning.

- Brist på några konkreta fördelar.

6: e plats: BERU, Tyskland

BERU

Image
Image

14R-7DUX

Avstånd - 1, 1 mm

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 280 rubel.

Normala ljus i en klassisk design med ett stort namn, men inte det högsta priset. Resultaten är som i skuggan: inga misslyckanden, inget ledarskap i någon av nomineringarna. Ärligt talat lärde varumärket oss att se det i vinnarna, men vi sökte specifikt vad som är billigare.

BERU

Image
Image

+ Smidig prestanda i alla stadier.

- Jag skulle vilja vara billigare …

5: e plats: WEEN, Nederländerna

Ween

Image
Image

121-1370

Avstånd - 1, 1 mm

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 210 rubel.

Holländska ljus, lite kända för våra kunder, visade sig vara exakt mitt på bordet och förbi mycket mer kända namn. Med stabiliteten i designparametrarna är dessa ljus det fjärde.

Ween

Image
Image

+ Bra valuta för pengarna.

- Inte ett ord på ryska på en blåsan.

4: e plats: DENSO, Japan

DENSO

Image
Image

W20EPR-U11

Avstånd - ej specificerat

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 380 rubel.

Japanska ljus visade sig vara ledare i en grupp klassiska kollegor. Det finns emellertid en viss originalitet i dem: på sidelektroden finns en U-formad urtag, som enligt företaget stabiliserar urladdningen. Det verkar så.

DENSO

Image
Image

+ Hög stabilitet för designparametrar.

- Bara Bosch är dyrare.

3: e plats: NGK V-LINE, Frankrike

NGK V-LINE

Image
Image

Nr 13 BPR6ES-11

Avstånd - ej specificerat

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 360 rubel.

Den franska "japanska" uppförde sig bra. Först i parameterns strukturella stabilitet, tredje i alla andra nomineringar. Det är bara frågan: varför klassificerar vanliga, klassiska ljus i V-Line-kategorin: där är vi vana att se ett spår i den centrala elektroden …

NGK V-LINE

Image
Image

+ Höga resultat i alla kategorier.

- En av de dyraste bland de klassiska ljusen.

2. plats: EZ STANDARD, Ryssland

Ez standard

Image
Image

T17DVRM 1.0

Avstånd - 1, 0 mm

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 230 rubel.

Den enda representanten för flerelektrodljus som föll inom den fastställda prisgränsen visade sig vara ryska. För ett överkomligt pris visade han sina bästa sidor och tog andra plats i tre av fyra nomineringar!

Ez standard

Image
Image

+ Jämn plats i de tre första.

- Om inte för spridningen av parametrar skulle de visa sig vara ledare.

1: a plats: BOSCH PLATINUM, Tyskland

BOSCH PLATINUM

Image
Image

WR7DPX

Avstånd - 1, 1 mm

Uppskattat pris (för 4 ljus) - 400 rubel.

Detta företag har alltid kunnat göra anständiga ljus. Bäst i tre kategorier av fyra - som ett resultat guld! Endast en sak blev lite förvånad: varför "tyskarna" visade sig vara bara tredje när det gäller parameterstabilitet? Men vi kommer inte att hålla fast vid vinnarna.

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen