Projektet med att skapa en rockade, som kallas det nordvästra ackordet, tillhandahåller konstruktion från Leningradka i riktning mot Dmitrov-riktningen och vidare till Yaroslavl-vägen i öster, och med fortsättningen i riktning mot Skolkovo - i väster. Myndigheterna förväntar sig att denna 29 kilometer långa motorväg kommer att förbättra transportsituationen i huvudstaden avsevärt och sprida flöden mellan staden och regionen.
Alabyano-Baltic Tunnel kommer att bli en del av rockaden, det huvudsakliga arbetet som skulle vara klart i år. Efter öppningen av avsnittet under Leningradsky Prospekt planeras tunneln att utvidgas från Baltiyskaya Street (i korsningen med Chasovaya) till Bolshaya Akademicheskaya, som sedan är ansluten via den tredje Nizhne-Likhoborsky passagen till Dmitrovsky Shosse. Den totala längden på denna del av rokaden kommer att vara mer än två kilometer.
Moskva
Alabyano-Baltiska tunneln är nästan färdig, arbetet ska vara klart i år Alabyano-Baltiska tunneln är nästan slut, arbetet ska vara klart i år
Efter att tunnelns konstruktion är klar kommer den efterlängtade förbindelsen mellan de två axiella motorvägarna i norra delen av huvudstaden att visas.
Nu delas Östersjön och Big Academic av Riga järnvägslinjer, men de senaste skillnaderna mellan staden och de ryska järnvägarna är avgjorda, och nu har projektet inga hinder.
Medan Bolshaya Akademicheskaya Street inte når de nödvändiga parametrarna, har den en annan bredd - någonstans runt 12, någonstans mellan 13-14 meter, och endast två körfält i varje riktning. Dessutom har hon potential för expansion. Det kan lätt "flyttas isär" och planeras på bekostnad av utrymmet markerat med "röda linjer" i stadsplaner - det vill säga reserverat specifikt för dessa ändamål för många år sedan, även under design. Denna 4, 5 kilometer långa motorväg kan utökas till tre körfält och i korsningen med Klara Zetkin, Priorov och andra, även upp till fyra till fem.
Moskva
1. Alabyan-Baltiska tunneln är nästan färdig, arbetet bör vara klart i år. 2. Nu är Baltikum och Big Academic separerade av järnvägslinjerna i Riga-riktningen. 3. En ny rondell bör dyka upp i korsningen mellan Dmitrovskoye Shosse med den tredje Nizhnelikhoborsky passagen 1. Alabyano-Baltiska tunneln är nästan färdig, arbetet bör vara klart i år. 2. Nu är Baltikum och Big Academic separerade av järnvägslinjerna i Riga-riktningen. 3. Vid korsningen av Dmitrovskoye motorväg med den tredje Nizhnelikhoborsky passagen bör en ny rondell dyka upp
Utöver omvandlingen på B. Akademicheskaya själv, i samband med dess återuppbyggnad, kan organisationen av rörelsen på Mikhalkovskaya-gatan och i den tredje Mikhalkovsky-banan förändras. Det är ännu inte klart exakt, men experter tror att det skulle vara tillrådligt att göra båda gatorna ensidiga (på Mikhalkovskaya - endast från centrum, på 3: e Mikhalkovsky - endast till centrum).
I år planerar myndigheterna i Moskva att påbörja återuppbyggnaden av motorvägen Dmitrov. Som en del av byggarbetet planeras det att bygga om korsningen vid korsningen mellan Dmitrovka med den tredje Nizhnelikhoborsky passagen. Kostnaden för arbete vid denna rondell uppskattas till tre miljarder rubel.