Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Ambulanser: Korståg

2024

Innehållsförteckning:

Video: Ambulanser: Korståg

Video: Ambulanser: Korståg
Video: Högmedeltiden korstågen 2024, Mars
Ambulanser: Korståg
Ambulanser: Korståg
Anonim

Dubbel Mercedes-Benz SLS AMG - vad kan vara mer främmande för vår idé om en ambulans? Men precis en sådan bil med en motor på 571 hk visades på utställningen RETTmobil 2011 i Fulda (Tyskland). Detta är bara ett prov på höghastighets (upp till 317 km / h) för en läkare. Det är sant att det är effektivt endast vid autobahns, disciplinerade förare och en obegränsad budget. Jämför med den första "Doctor Vagen" 1907 "Opel 4/18 PS": 8 hk och 50 km / h

Двухместный «Мерседес-Бенц SLS AMG» - что может быть более чуждо нашему представлению о скорой? Но именно такую машину с мотором в 571 л.с. показали на выставке RETTmobil 2011 в Фульде (Германия). Это как раз образец скоростного (до 317 км/ч) транспорта для врача. Правда, эффективен он лишь в условиях автобанов, дисциплинированных водителей и неограниченного бюджета. Сравните с первым «докторвагеном» 1907 года «Опелем 4/18 PS»: 8 л.с. и 50 км/ч
Двухместный «Мерседес-Бенц SLS AMG» - что может быть более чуждо нашему представлению о скорой? Но именно такую машину с мотором в 571 л.с. показали на выставке RETTmobil 2011 в Фульде (Германия). Это как раз образец скоростного (до 317 км/ч) транспорта для врача. Правда, эффективен он лишь в условиях автобанов, дисциплинированных водителей и неограниченного бюджета. Сравните с первым «докторвагеном» 1907 года «Опелем 4/18 PS»: 8 л.с. и 50 км/ч

Dubbel Mercedes-Benz SLS AMG - vad kan vara mer främmande för vår idé om en ambulans? Men precis en sådan bil med en motor på 571 hk visades på utställningen RETTmobil 2011 i Fulda (Tyskland). Detta är bara ett prov på höghastighets (upp till 317 km / h) för en läkare. Det är sant att det är effektivt endast vid autobahns, disciplinerade förare och en obegränsad budget. Jämför med den första "Doctor Vagen" 1907 "Opel 4/18 PS": 8 hk och 50 km / h. Dubbel Mercedes-Benz SLS AMG - vad kan vara mer främmande för vår idé om en ambulans? Men precis en sådan bil med en motor på 571 hk visades på utställningen RETTmobil 2011 i Fulda (Tyskland). Detta är bara ett prov på höghastighets (upp till 317 km / h) för en läkare. Det är sant att det är effektivt endast vid autobahns, disciplinerade förare och en obegränsad budget. Jämför med den första "Doctor Vagen" 1907 "Opel 4/18 PS": 8 hk och 50 km / h.

Om någon tycker att en ambulans bör nästan tävla, tar han fel. För att snabbt nå offret och leverera honom till en medicinsk anläggning på ett ögonblick är det viktigt inte maximal hastighet, utan det blinkande ljuset, siren och rätt fordonsval, baserat på en specifik uppgift.

Vad gäller speciella signaler är detta kanske det enda fallet när bilister i alla länder inte har något emot det. Men förhållandena där du måste arbeta som ambulans är mycket olika. Om du på en fri autobahn, där dessutom disciplinerade förare lämnar passagerare för specialfordon, kan du verkligen pressa den hela vägen, kommer läkaren snabbt att komma på en motorcykel eller till och med en cykel i en metropol. Det viktigaste är att han hade en resväska med nödvändig utrustning och läkemedel för första hjälpen på plats - innan vagnens ankomst med en bår.

I London är trafikstockningar det snabbaste sättet att komma till patienten på två hjul. Med en motor på vägen, med pedaler på trottoaren. I båda fallen har sjukvårdaren en bärbar defibrillator, en dropper, droger och förband till hands. När det gäller motorcykeln använder de Honda-ST1300 med en V-formad “fyra” med en arbetsvolym på 1261 cm³

В лондонских пробках быстрее всего добраться к пациенту можно на двух колесах. С мотором - по дороге, с педалями - по тротуару. В обоих случаях под рукой у парамедика есть и портативный дефибриллятор, и капельница, и лекарства, и перевязочные средства. Что касается мотоцикла, здесь используют «Хонду-ST1300» с V-образной «четверкой» рабочим объемом 1261 см³
В лондонских пробках быстрее всего добраться к пациенту можно на двух колесах. С мотором - по дороге, с педалями - по тротуару. В обоих случаях под рукой у парамедика есть и портативный дефибриллятор, и капельница, и лекарства, и перевязочные средства. Что касается мотоцикла, здесь используют «Хонду-ST1300» с V-образной «четверкой» рабочим объемом 1261 см³

I London är trafikstockningar det snabbaste sättet att komma till patienten på två hjul. Med en motor på vägen, med pedaler på trottoaren. I båda fallen har sjukvårdaren en bärbar defibrillator, en dropper, droger och förband till hands. När det gäller motorcykeln använder de Honda-ST1300 med en V-formad “fyra” med en arbetsvolym på 1261 cm³. I London är trafikstockningar det snabbaste sättet att komma till patienten på två hjul. Med en motor på vägen, med pedaler på trottoaren. I båda fallen har sjukvårdaren en bärbar defibrillator, en dropper, droger och förband till hands. När det gäller motorcykeln använder de Honda-ST1300 med en V-formad “fyra” med en arbetsvolym på 1261 cm³.

I händelse av att offret är långt ifrån vägarna (detta händer till exempel vid järnvägs- och planolyckor) kommer hastigheten att säkerställas av … en nedväxling i överföringsfallet för ett fyrhjulsdrivet terrängfordon. Och när det gäller antiterroristoperationer i den aktiva fasen, när kulor susar runt, är det mest pålitligt att använda en specialutrustad pansarpersonal.

Alla dessa fordon finns i ambulansflotta, om inte här, utomlands. Vi noterar bara att dessa flottor inte alltid tillhör medicinska institutioner. Ofta tilldelas de räddningstjänsten eller brandmän, och besättningen är inte listad som en läkare, utan som en paramedicin - en smal specialist på att tillhandahålla det allra första, nödhjälp. Att korrekt ställa en preliminär diagnos, fixa en skadad ryggrad, sätta en dropper, göra en anti-chockinjektion eller genomföra återupplivningsåtgärder är halva framgången för att rädda ett liv. Då kommer de att kämpa för det redan på sjukhuset, och ambulansens uppgift är att ta offret till honom.

Så låt oss se vilken typ av bilar som är märkta på huven Ambulans:

Ambulans från 1900

Image
Image

Denna ambulans från fjärran 1900 är inte den allra första - de dök upp i Spanien redan 1487! Det är synd att de inte fotograferades då. I Moskva började ambulanser att åka 1898. Blinkande lampor för dem har ännu inte uppfunnits, och i stället för en sirene surrade ett öron öron.

I London är trafikstockningar det snabbaste sättet att komma till patienten på två hjul. Med en motor på vägen, med pedaler på trottoaren.

Doktorcyklist

Image
Image

Shimanos 18-växlad “växellåda” hjälper cyklisten att inte vara för sen.

Den infödda "limpa" (UAZ-3962) kan naturligtvis inte skryta med en rik utrustning, men den kommer att ta patienten ut ur den glömda byn Gud eller från en olycksplats som inträffade i det öppna fältet.

"Limpa" (UAZ-3962)

Image
Image

Dess kraft är inte i hastighet (upp till 117 km / h) och inte i motoreffekt (86 hk), men i fyrhjulsdrift, stort (220 mm) markfrigång … och pris: även små bilar har råd med en sådan bil regleringar. Obs: i hytten finns ett fäste för fyra bårar. Det var på dessa maskiner som offer för explosionen av tåget St. Petersburg - Moskva togs.

I andra länder med fattiga vägar till avlägsna områden kommer ambulanser på basis av pickupar med alla hjul, till exempel Toyota Hilux, Ford Ranger (Peru) eller den nyfångna Volkswagen Amarok.

Volkswagen Amarok

Image
Image

På bilden visas en ambulans på en utställning i Fulda med en turbodiesel med 16 hästkrafter. På baksidan finns en plats för läkaren och patienten på en bår. Med en markfrigång på 265 mm övervinner terrängfordonet fordonet till ett djup av en halv meter. Och efter att ha lämnat på motorvägen och vänt på sirenen, rusar han till sjukhuset med en hastighet av 180 km / h!

De lyckades hitta en mycket original ambulans på ön Sark, i den engelska kanalen: den har inte en motor utan bara en dragstång. Faktum är att bilar är förbjudna på denna ö, ett alternativ till dem är traktorer eller hästtraktion.

Hästritad ambulans

Image
Image

Bara för coachman och utformade externa säten. Hög hastighet för denna ambulans krävs inte: öns längsta väg överstiger inte ett par kilometer. För det mesta är vagnen ledig och väntar på patienten, eftersom hela befolkningen är cirka 600 personer.

Upprättad utrustning för en modern ambulans:

Modern ambulans

Image
Image
  1. Elektrokardiograf med defibrillator.
  2. Laddningspump.
  3. Sugpump.
  4. Mekanisk ventilationsapparat.
  5. Skåp med mediciner.
  6. Lådor och ett skåp med förband, däck etc.
  7. Kapacitet för engångshandskar.
  8. Bår.
  9. Bärbar andningsapparat.
  10. Första hjälpen resväska.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen