Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Optimal Opel Meriva

2024

Innehållsförteckning:

Video: Optimal Opel Meriva

Video: Optimal Opel Meriva
Video: Opel Meriva. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили 2024, Mars
Optimal Opel Meriva
Optimal Opel Meriva
Anonim

"Opel Meriva", från 589 000 rubel

Image
Image

"Opel Meriva", från 589 000 rubel. "Opel Meriva", från 589 000 rubel.

Ta som grund

Mikro-skåpbilen skapades på grundval av den större Zafira, och med en något mindre (2644 mm) bas visade det sig vara 11 mm bredare än givaren. Som ett resultat visade interiören sig vara oerhört rymlig, och tack vare de gångjängande bakdörrarna är åtkomsten till baksoffan maximalt förenklad. Samtidigt kan 400-liters bagageutrymmet ökas till en imponerande en och en halv kubikmeter genom att fälla bakre raden.

"Opel Meriva", från 589 000 rubel

Image
Image

I Ryssland säljs Meriva med tre motorer. Tilldelad basbensinen med 100 hästkrafter, trots en blygsam volym på 1, 4 liter, är den oväntat lyhörd och surar inte ens när den tar ombord fyra vuxna och en viss mängd tillhörigheter. Dessutom är det ganska ekonomiskt och förstör inte heller skatter. Det är denna motor som vi anser vara optimal.

"Opel Meriva", från 589 000 rubel

Image
Image

Hans kollega av samma volym tillät turboladdaren att dra ut 140 styrkor från sig själv. En sådan bil åker naturligtvis roligare och gör att du kan använda det mycket kapabla Meriva-chassiet till fullo - körglädje garanteras. Men 52 000 rubel måste betalas för det. Men det mest irriterande är att även med denna motor kan du inte få en "automatisk maskin".

Opel Meriva

Опель-Мерива
Опель-Мерива

Automatväxeln kan vara ett par 1, 7-liters turbodiesel, högt vridmoment och ekonomiskt. Sex-växlad “automatisk” sortering ganska snabbt genom växlar och passar mycket bra motorns natur. Förresten, i kombination med automatisk växellåda, producerar en dieselmotor 100 krafter, som är ganska fördelaktiga med tanke på beskattningen. Ja, det är bara alla dessa fördelar som täcks av en allvarlig tillägg i jämförelse med vårt optimala - cirka 125 tusen rubel. Men för dem som verkligen behöver en automatisk växellåda är detta ett obestridd alternativ. Förresten, "till hands" utvecklar samma motor redan 110 liter. med., och därför kommer skatten på en sådan "Meriva" att vara mer konkret.

"Opel Meriva", från 589 000 rubel

Image
Image

När du väljer en komplett uppsättning bör det noteras att den grundläggande Essensia redan är utrustad ganska bra - 2 krockkuddar, ABS, ESP och eltillbehör. Men hon saknar uppenbarligen ett luftkonditioneringsapparat (som på grund av den onormala värmen blir mer och mer relevant) och "musik", dessutom skadar den extra säkerheten i form av sido- och fönsterkrockkuddar från familjen "Meriva" inte alls. Allt ovanstående plus ett antal trevliga saker finns i nästa version av utrustningen "Angie", som kräver en extra avgift på 49 000 rubel. Det kan inte sägas att detta är ett så fördelaktigt erbjudande, men det kan inte avvisas: mer än hälften av artiklarna från listan med tilläggsutrustning (i synnerhet ett läderratt eller främre armstöd) är helt enkelt inte tillgängliga för den grundläggande Essenshia. Men Cosmo (plus 41 000 rubel), även om det ser attraktivt ut, berövas hälften av de alternativ som vi skulle vilja se optimalt. Om du beställer dem separat sparar vi hälften av extra kostnaden för Cosmo.

Således kommer "Angie" att vara det bästa alternativet, som vi kommer att försöka komplettera med det vi anser vara nödvändigt för en bekväm familjebil. Dessutom vill vi inte gå mycket längre än acceptabelt för klassen 650 tusen rubel.

Opel Meriva

Опель-Мерива
Опель-Мерива

Vi rekommenderar:

FÄRGMETALLIK (10 000 gnugga). Rimligt pris - i Tyskland kostar det här alternativet kunder dubbelt så mycket. Och gratis kan du bara få vit eller mörkblå akryl.

CENTRAL HEADREST BACK (1000 rub.). Meriva-soffan är en av de mest gästvänliga i klassen, så du kan säkert beställa ett nackstöd så att den femte passageraren inte berövas en viktig säkerhetsfunktion. I slutändan är nackstödet lätt att ta bort.

CENTRAL ARMREST FRONT (5000 rub.). Synd på din högra hand - den behöver åtminstone lite stöd! Dessutom är ett sådant armstöd utrustat med styrningar längs vilka det kan flyttas bakåt, vilket ger åtkomst till de bakre passagerarna. Slutligen är det lätt att lossa och använda som bär.

FALLBORD I baksidan av framsätena (1000 rubel). Ett löjligt pris för möjligheten att ta ett mellanmål på språng.

VÄRMAN FRAMSÄTTER (6000 rubel). På våra breddegrader kan det inte ersättas att frost under februari igen bekräftas.

LÄDERSTYRHJUL (4500 gnugga). Att konstant känna plast i dina händer är obehagligt och tilläggsavgiften är ganska acceptabel.

KONTROLLKNAPPAR PÅ Rattet (1500 gnugga). De gör att du kan bli mindre distraherad från vägen: minska volymen och se data ombord på datorn utan att ta handen från ratten. Ja, och billigt.

ON-BOARD COMPUTER (4500 rub.). Med tanke på den ständiga ökningen i bränslepriserna kommer det att lönas snabbt - genom att övervaka bränsleförbrukningen gör det mer exakt att använda gaspedalen.

CD-MAGNETOL CD400 (2500 rub.). Till skillnad från basen har denna radio sju högtalare och en mer grafisk grafisk display. Vi anser att sambetalningen är motiverad.

ALARM (5000 gnugga). Ett komplett fabrikssäkerhetssystem, inklusive en autonom sirene plus omkrets- och volymgivare. Med tanke på fabriksgarantin och ett mycket attraktivt pris kan vi säkert säga att det inte är meningsfullt att leta efter billigare alternativ på sidan.

FÖR ÖNSKNING:

FÖRPACKNING”ÖVERSIKT OCH BJUDANDE” (7000 gnugga). Paketet inkluderar regn- och ljussensorer, samt en spegel med automatisk dimning. Utan tvekan bekvämlighet, men inte på något sätt en obligatorisk artikel för att utrusta det bästa alternativet.

FÖRPACKNING “NJÖJ” (25 000 gnugga). Det finns legeringshjul, klimatkontroll, larm och en dator ombord. Vi beställde en del av detta paket. Med tanke på det ganska attraktiva priset kan du dock vägra de två sista alternativen som köpts i detaljhandeln och välja detta paket som helhet.

Dimma ljus (4500 gnugga). Om du ofta reser mellan städer - beställ. Samtidigt visade sommaren 2010 att de i staden kan vara till stor hjälp.

ADAPTIVE HALOGEN-RÖDLJUS (10 000 rub.). Tack vare det rörliga blocket kan sådana "ögon" se in i en vändning. Dessutom är det med dessa "ögon" som Meriva ser mer attraktiv ut.

FLEX-FIX (25 000 rubel). Detta är ett integrerat system i den bakre stötfångaren för transport av cyklar och annan sportutrustning. Saken är unik. Älskar att koppla av aktivt - beställ!

REINFORCED toning av bakrutorna (4500 rubel). Gilla det eller inte, konstgjorda tonade fönster försämrar synligheten på kvällen och regnigt märkbart. Men i alla fall är detta bättre än att limma filmen på sidan, och till och med ofta till ett mindre attraktivt pris.

PARKERINGSSYSTEM (14 000 rub.). Så, "Meriva" har åtta ultraljudssensorer fram och bak, som genom ljudspåret hjälper föraren att navigera när manövrering. Bekvämt, men lätt att göra utan dem.

PACKNING FÖR RÖKARE (1000 gnuggar). I en uppriktigt familjebil hör inte detta alternativ.

12 V SOCKET I LAGET (3000 gnugga). Det är inte billigt, men du kan betala extra för att utöka kapaciteten i den begåvade Meriva.

REFLEKTIV VÄRMVINDGLASS (5000 gnugga). Förutom dess tveksamma användbarhet i sommarvärmen, gör den också "Meriva" mer attraktiv - "vindrutan" får en karakteristisk lila nyans.

ELEKTRISK VÄRMARE “QUICK-HIT” (7500 rub.). På grund av värmaren inbyggda i kanalerna gör det det möjligt att väsentligt påskynda uppvärmningen av passagerarutrymmet och upptining av fönster.

EXTENDED RADIO ANTENNA (500 rub.). Den ser 40 centimeter “stav” mindre elegant ut, men ger en mer stabil signalmottagning på periferin.

USB-PORT (1000 rub.). Om du betraktar dig som en musikälskare kan du beställa den - desto mer eftersom priset är helt tillräckligt.

NAVIGATION CD500 (22 500 rub.). Dekorera interiören med en färgskärm och får dessutom möjligheten att känna dig trygg på okända platser runt om i världen - dessa pengar är definitivt värda det. Om du reser ofta, beställ säkert.

CRUISE CONTROL (6000 rubel). I Ryssland är det ganska svårt att använda resefunktionen med konstant hastighet. Ändå är valet ditt - under vissa trafikförhållanden låter denna assistent din högra fot att vila.

ANBEFAL INTE:

FÖRPACKNING “VINTER” (17 000 rubel). Den har uppvärmda framsäten, samt en multifunktionskläderratt och farthållare. En optimal del av paketet som vi beställde i detaljhandelen är tillräckligt.

PANORAMISKTAK (25 000 gnugga). Den magnifika utsikten är underbar, och om den ljusa solen händer vid senit, kommer den elektriska gardinen att hjälpa. Men priset tillåter inte att överväga detta alternativ när man sammanställer det optimala.

LÄDER SALON (40 000 gnugga). För dyrt. Dessutom är läder inte alltid bra: en sådan salong är mer praktisk än en trasa, men taktila känslor i värmen och kylan i den är ganska specifika.

KLIMATKONTROLL (12 000 gnugga). Om du behöver klimatkontroll - beställ Angio-paketet.

NAVIGATION DVD800 (32 000 rub.). Till skillnad från den yngre CD500 har systemet en DVD-spelare utöver en GPS-navigator. Men för det bästa är det oöverkomligt dyrt.

PROTOKOLL “BLUTUZ” (8000–12 000 rubel). Priset beror på huvudenhetens grafik eller färgvisning. Enligt vår åsikt är problemet med "kommunikation utan händer" optimalt att lösa med hjälp av en mycket billigare trådlös hörlurar.

PORTAL FÖR EN MOBILTelefon (10 000 gnugga). Detta är ett stativ placerat i golvkonsolen med en antenn och möjligheten att ladda. En bekväm lösning, men vi behöver inte extra utgifter.

HJÄLPSYSTEM FÖR SLIDNING TILL SLOP (7000 rub.). Med en manuell växellåda förutsätter det en viss bekvämlighet - kuddarna håller bilen på en kulle och låter den inte rulla tillbaka. Men tillägget är enligt vår mening högt.

SKIVA FÖR LÄTTLIGA legeringar 16”/ 17” / 18”(15 000/20 000/25 000 gnugga). De vanliga 5-talade stämplade hjulen för Angioj kan inte skiljas även från aluminium, varför en betydande tillägg knappast är motiverad.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus