Igor Morzharetto
Nyligen har statsduman antagit ovanligt många lagar och regeringsdekret, vars ikraftträdande har försenats till nästa sommar. Varför? Säsongen före valet börjar: i december kommer val till statsduma och lokala myndigheter, och i mars 2012 kommer vi att rösta för Rysslands president.
Om du inför upopulära lagar nu, kan du orsaka missnöje bland befolkningen och förkyler den goda bilden av framtida val svalt. Enligt experter finns det helt enkelt inga andra förståelige skäl för att skjuta upp innovationer under ett år. Dessa lagar och förordningar är extremt obehagliga för väljarna. I de flesta fall talar vi om att höja skatter, böter och införa några opopulära drakoniska åtgärder. Många av dessa dokument berör direkt bilister. Jag ska berätta om de viktigaste innovationerna som väntar oss.
HITTA STRAFF PÅ VÄGEN
Så från och med 1 juli 2012 för parkering vid en gångväg, vid busshållplatser eller på trottoarer måste du betala från 1 till 1, 5 tusen rubel. (istället för de nuvarande 100-300 rubel.). Detta är ett genomsnitt av Ryssland. Men invånare i de två huvudstäderna, liksom gästerna i Moskva och S: t Petersburg, kommer att betala 5 000 rubel för att parkera eller stoppa där det är förbjudet genom skylt eller märkning. Samma straff för Muscovites och Petersburgers föreskrevs för att stoppa och parkera längre än den första raden, på spårvagnspår, busshållplatser (och närmare än 15 m till dem), såväl som på trottoaren. Samma belopp kommer att kosta parkering med motorn på längre än fem minuter i bostadsområden i båda huvudstäderna.
När denna lag hölls i statsdumaen (en dag räckte för diskussion och godkännande!) Förklarade suppleanterna behovet av att skjuta upp ikraftträdandet för ett år med ett bra syfte: under denna tid bör städer skapa det nödvändiga antalet lagliga parkeringsplatser. Men till exempel i Moskva planeras dock avlyssnande parkeringsplatser, och de nyinförda banorna för kollektivtrafik överlevde parkerade bilar på angränsande gator, där de nu varken kan passera eller köra. Stadsmyndigheterna lovade att kompensera för det utrymme som togs ut från trottoaren (i synnerhet på Leningradsky Prospekt) med nya parkeringsplatser - men endast kolumner längs vägkanten dök upp i gengäld.
För organisationen av parkering av bilar i statens duma från en av huvudvägarna i huvudstaden "tog en bit" fem rader; särskilt på grund av detta var jag till och med tvungen att ändra organisationen av rörelsen i centrum av Moskva. Enbart detta faktum beskriver redan deputaternas inställning till vanliga människors problem. Förresten, under sovjettiderna, hade bilarna till Gosplan-tjänstemännen i denna byggnad tillräckligt med uteplats för parkering
För organisationen av parkering av bilar i statens duma från en av huvudvägarna i huvudstaden "tog en bit" fem rader; särskilt på grund av detta var jag till och med tvungen att ändra organisationen av rörelsen i centrum av Moskva. Enbart detta faktum beskriver redan deputaternas inställning till vanliga människors problem. Förresten, under sovjettiderna, hade bilarna till Gosplan-tjänstemännen i denna byggnad tillräckligt med uteplats för parkering. För organisationen av parkering av bilar i statens duma från en av huvudvägarna i huvudstaden "tog en bit" fem rader; särskilt på grund av detta var jag till och med tvungen att ändra organisationen av rörelsen i centrum av Moskva. Enbart detta faktum beskriver redan deputaternas inställning till vanliga människors problem. Förresten, under sovjettiderna, hade bilarna till Gosplan-tjänstemännen i denna byggnad tillräckligt med uteplats för parkering.
Den 1 juni upphör moratoriet för inspektion, och från och med den tiden kommer lagen att träda i kraft med nya regler för underhåll. Det är redan klart att förfarandet avsevärt kommer att öka i pris (hittills, som försiktiga suppleanter antyder, upp till 2-3 tusen rubel) och det är osannolikt att det blir lättare. Så om det finns en möjlighet att genomgå inspektion i år är det bättre att inte skjuta ut.
Redan i juli i år ökade regeringen med 10-50% de territoriella OSAGO-förhållandena för 169 av 299 ryska städer. Försäkringspolicyn har också stigit i pris för bilägare med kraft från 50 till 100 hk, liksom för unga förare med liten erfarenhet. Försäkringsavgifterna ökade omedelbart med 22%. Men detta räcker inte - regeringen överväger redan ett projekt för att öka betalningsgränserna och tullarna, som avtalats med finansministeriet. Målet verkar vara bra: att höja betalningsgränsen för att skada liv och hälsa för de som skadats i trafikolyckor från de nuvarande 160 tusen till 500 tusen rubel och för egendom skadad i en olycka - från 120 tusen till 400 tusen rubel. Men samtidigt kommer priset för själva politiken säkert att öka! Enligt de mest konservativa uppskattningarna, en och en halv gång. Detta beslut förväntas också träda i kraft nästa sommar. Men blir det lättare för offret att få pengar från försäkringsbolaget? Jag tvivlar på det …
Fogarna stod inte åt sidan. Enligt Sergey Sazanov, första biträdande direktör för Federal Bailiff Service, håller man på att utarbeta ett lagförslag som gör det möjligt att ta ett körkort från underhålls- eller låneskulder. Tjänstemannen är övertygad om att rätten att köra alla typer av transporter ofta är det enda som kan berövas en person som inte vill betala skulder. Enligt S. Sazanov har dokumentet redan godkänt en serie undersökningar och godkännanden och kommer att läggas fram för diskussion av suppleanter för statsdumaen inom en snar framtid. Åtgärden kommer att börja … korrekt, precis från andra halvåret 2012.
Dessutom kan Ryssland återgå till den redan glömda praxis att redovisa trafiköverträdelser: kuponger kommer att dyka upp igen, där inspektörer kommer att sätta ned”straffpunkter”. Detta uttalades av chefen för statens dumakommitté för lagstiftning Vladimir Pligin. "Jag tror att denna fråga inte kommer att tas upp inom ramen för det nuvarande arbetet med statsdumaen, men under nästa politiska period kommer våra kollegor mycket troligt att återvända till det, " sade vice.
Och detta är långt ifrån alla obehagliga nyheter! I juli i år beslutade regeringens expertgrupp för utarbetandet av Strategi 2020 vad som betyder att utveckla vägsystemet: vi måste åter ta pengar från bilister. Även om transportägarna nu täcker cirka 40% av budgetutgifterna för vägsystemet (30% - punktskatter på bränsle, 10% - transportskatt). Men detta är inte tillräckligt, så punktskatter på bränsle 2012–2015 kommer att öka per liter inte med 3 rubel, som fastställs i skattelagen, utan ytterligare två och en halv gånger - med 7–8 rubel. Sedan går nästan en tredjedel av detaljhandelspriset för bensin till byggande och reparation av vägar. Dessutom skickas också avgifter för parkeringsbilar på kommunala parkeringsplatser för dessa ändamål.
Samtidigt påminner jag förresten om att 2012, i vissa regioner (tio till tolv kallas fortfarande), kan införandet av en enda fastighetsskatt påbörjas. Hans ränta kommer, som utlovat, att uppgå till 0, 1% av fastighetens marknadsvärde (i framtiden kan den växa). Det är inte klart om detta är mycket eller lite, eftersom ingen har förklarat vem och hur kommer att betrakta detta mycket”marknadsvärde”. Vissa avdrag lovas också, men det är uppenbart att en ny skatt väl kan träffa på alla, inklusive bilister. När allt kommer omkring måste du betala för rätten att äga inte bara en lägenhet eller ett sommarhus, utan också ett garage …
OLYMPISK RESERVE
I princip är orsakerna till att suppleanter och tjänstemän vidtog obehagliga åtgärder kända. Budgetunderskottet är nu cirka 5% och vill inte minska - trots att oljepriset (försäljningsskatter utgör grunden för budgeten) är ganska högt. Om det går ner kan alla budgeterade sociala program, liksom utgifter för att organisera stora internationella idrotttävlingar, äventyras. Det är uppenbart att staten försöker lägga sugrör och uppfinner olika typer av nya skatter och böter. Som naturligtvis ofta är lättast att ta bort från bilejare - de är, ur statens synpunkt, de mest välmående. Har en bil - betala!
Även om det finns ett annat sätt att fylla på skattkammaren: försök åtminstone på något sätt bekämpa korruption, som har nått enastående proportioner. Till och med presidenten tvingas säga att mer än 1 biljon rubel stuls varje år endast från statsköp! Och detta verkar bara vara toppen av isberg …