Chevrolet Cruze Hatchback
Chevrolet Cruze Hatchback Chevrolet Cruze Hatchback
Trafikstopparna på morgonen i Frankfurt tvingade starttiden för kombipresentationen att ändras, och journalister, inklusive jag själv, spridda runt bilstationen Classicstadt som ligger i den tidigare fabriksbyggnaden. I en öde korridor märker jag en dörr med skylt: McLaren Cars. Men inuti, förutom tegelväggarna, renoveras ingenting.
Frustrerad går jag upp till andra våningen och sedan snubblar jag över sporten Altega GT. Lite längre är Porsche-paret, till vänster är den eleganta Ferrari 512 Berlinetta Boxer. Och allt detta är till salu! Den artiga chefen, som stod nära den "italienska", bröt in ett leende: "Herr, med henne kommer du att vara lycklig. 140 000 euro - och din bil. Gör dig redo!”
Och vem sa att pengar inte är lycka? Men den filosofiska frågan drev ur kampen om gamla klockor. Ganska nere - det väntar på en mer verklig och prisvärd bil!
Klyftan ser mer fokuserad och sportig sedan ut
Klyftan ser mer fokuserad och sportig sedan ut. Klyftan ser mer fokuserad och sportig sedan ut.
Från 10 meter ser jag - Chevrolet Cruze-luckan är mer intressant än en sedan som redan har behärskat affärsuroen för våra megaciteter. Han är som en ung man som registrerade sig i viktlyftningssektionen. Tiden gick, muskler dök upp - och nu kastade flickorna intresserade utseende.
Den femte dörrspoilern och tårformade lamporna ger Cruz en ungdomlig, sportig look. På sidorna av bakrutan finns ett par aerodynamiska element. Konkurrenterna inte. Kanske, utan dessa delar, skulle vatten som rinner i regnet från de bakre pelarna falla på glaset?
Det finns aerodynamiska element på bakluckans glas. I regnigt väder stänger de av vattenflödet, vilket underlättar torkarens funktion
Det finns aerodynamiska element på bakluckans glas. I regnigt väder stänger de av vattenflödet, vilket underlättar torkarens funktion. Det finns aerodynamiska element på bakluckans glas. I regnigt väder stänger de av vattenflödet, vilket underlättar torkarens funktion.
Jämfört med sedan är nyheten 87 mm (4510 mm) kortare och 9 mm bredare. Men bland klasskamraterna är Cruz en jätte. Till exempel är Opel Astra längd 4420 och Citroena C4 4329 mm. Bagagefacket i luckan är också ganska stort: med ett däckreparationssats - 413 liter. Den andra generationens "Ford Focus" har bara 277 liter (men det finns en reserv i full storlek). Överstiger "kryssningen" förutom att "Skoda Octavia" med sina imponerande 585 liter.
Tillräckligt många, vill verkligen köra! I en bil med en 1, 6-liters motor med 124 hästkrafter, åkte jag på en kort resa till förorterna till Frankfurt. Ett par gånger träffar jag samma fem-dörrars kryssningar - i Gamla världen är försäljningen redan på gång. Vi kommer att se bilar bara på vintern. Församlingen under Peter kommer att börja i februari. Men under huven finns en bekant motor med 109 hk - Det är inte så krävande för bränslekvalitet. De som vill ha en kraftfullare kommer senare att erbjudas en 1, 8 liters enhet.
Bilen säljs som en femväxlad manuell växellåda
Bilen säljs som en femväxlad manuell växellåda. Bilen säljs som en femväxlad manuell växellåda.
… och med en sex-växlad automatisk. Den senare kan beställas med valfri motor (1, 6 eller 1, 8 liter)
… och med en sex-växlad automatisk. Den senare kan beställas med valfri motor (1, 6 eller 1, 8 liter). … och med en sex-växlad automatisk. Den senare kan beställas med valfri motor (1, 6 eller 1, 8 liter).
På motorvägen fungerar bilen bra. Efter att ha kört ner vägen som leder till slottet Ronnenburg förstår jag att luckan saknar självdisciplin. När jag håller i spaken på en mekanisk låda känner jag hur liten vibration överförs till min handflata, och hur tydligt det är att byta är ofullkomlig. Här är den höga kullen där citadellen byggdes under 1200-talet. Det finns en paraglidingskola, och bakom de gamla murarna finns en brunn med ett djup på mer än 90 m! Ett av besökarnas favoritdrivna fritid är att hälla en hink med vatten i den och vänta länge på att det stänk.
På parkeringsplatsen beklagade han att det inte skulle finnas några dieselmotorer i Ryssland. En sådan 2-litersmotor i Cruz är verkligen den mest kraftfulla: 163 krafter. Han skulle ha tillåtit att resa här med en vind. Låt oss vänta nästa år, när vi har minst en 1, 4-liters bensinladdningsenhet. Åtminstone något för dem som gillar att köra snabbt!
I en bekant inredning är finishens kvalitet upp till standard. Tygklädseln på instrumentpanelens framsida ser också original ut
I en bekant inredning är finishens kvalitet upp till standard. Tygklädseln på instrumentpanelens framsida ser också original ut. I en bekant inredning är finishens kvalitet upp till standard. Tygklädseln på instrumentpanelens framsida ser också original ut.
Att ta en bil med en 1, 8 liters motor förstår jag dock: det är inte heller illa! Som mycket fler alternativ med 1, 6 liter. Det kör bra, är dynamiskt och det är trevligare att arbeta med en”penna”. Ja, det här är inte en sportbil, men det är mycket trevligare att köra med en reserv med hästkrafter.
På vägen som lindrade genom sädesfält, blev jag ganska grovt övertagen av den lokala Volkswagen. Österrikiska nummer på Cruz! Efter att ha satt sig på svansen kunde han säkert hålla fast vid honom, lite onödigt oförskämd.
I länderna i euroområdet börjar priset på en luke på 14 990 euro. Vår nya produkt ska visas till priset av en sedan (553 000 rubel) eller billigare - vi får reda på det i februari. Som jämförelse: den nya “Focus” kostar från 499 000 rubel, och Kia-Sid med en 109-hästkraftsmotor (1, 4 liter) kostar 539 900 rubel.
I en kombi är landningen densamma som i en sedan, men på grund av det höga taket finns det mycket mer utrymme ovanför huvudet
I en kombi är landningen densamma som i en sedan, men på grund av det höga taket finns det mycket mer utrymme ovanför huvudet. I en kombi är landningen densamma som i en sedan, men på grund av det höga taket finns det mycket mer utrymme ovanför huvudet.
Jag tror att det attraktiva utseendet, den stora bagageutrymmet och rymden på baksoffan kan leda till köp av en kryssning. Med min höjd 190 cm luft över huvudet, även i överflöd. Men den verkligt lyckliga föraren kommer att göra 1, 8-litersmotorn.
Klyftan är märkbart överlägsen sedan sedan när det gäller bagagekomfort. Fälls baksidan av baksätet (i en andel av 60:40) får vi 883 liter användbar volym. Det kommer dock inte att finnas någon jämn mark
Klyftan är märkbart överlägsen sedan sedan när det gäller bagagekomfort. Fälls baksidan av baksätet (i en andel av 60:40) får vi 883 liter användbar volym. Det kommer dock inte att finnas någon jämn mark. Klyftan är märkbart överlägsen sedan sedan när det gäller bagagekomfort. Fälls baksidan av baksätet (i en andel av 60:40) får vi 883 liter användbar volym. Det kommer dock inte att finnas någon jämn mark.
I europeiska versioner finns bara ett reparationssats. Vi kommer att sälja bilar med en dokatka
I europeiska versioner finns bara ett reparationssats. Vi kommer att sälja bilar med en dokatka. I europeiska versioner finns bara ett reparationssats. Vi kommer att sälja bilar med en dokatka.