Jag kan bekräfta det själv: för några år sedan bedömdes transportinfrastruktur som "katastrofalt". Och ingångarna till staden och centrum var alltid i trafikstockningar. Och det var nästan omöjligt att föreställa sig hur man skulle genomföra de olympiska spelen under sådana förhållanden. Nu står staden fortfarande - det sägs att gigantiska byggprojekt har utvecklats i olika ändar - men plötsligt har utsikterna blivit synliga, blev det klart att om ett år eller två allt kommer att förändras här.
1
Och från slutet till slutet den långa Sochi, sträckt mellan bergen och havet, kan du rusa! Jag var personligen övertygad om detta när jag körde förleden på olympiska vägar. Sochi, långt ifrån den största ryska staden, det finns helt enkelt inte tillräckligt med vägar för normal utveckling, 16 tusen bilar per dag - det här är för mycket för de flesta lokala vägar.
Öppningstider för staden är inte ovanliga
Öppningstider för staden är inte ovanliga Öppningstider för staden är inte ovanliga Öppningstider för staden är inte ovanliga
70 procent av dem arbetar i trängselläge, och några av stadens motorvägar stannar helt enkelt under högtider. Men i slutet av 2013 borde 40 km nya rutter dyka upp där. Transportinfrastruktur byggs enligt schema, sa Rysslands transportminister Igor Levitin vid ett möte i det offentliga rådet för förberedelserna till de olympiska spelen 2014.
Tunnelkonstruktion i snabbare takt
Tunnelkonstruktion är i en accelererad takt Tunnelkonstruktion är i en accelererad takt Tunnelkonstruktion är i en accelererad takt
Enligt Levitin är totalt 46 transportinfrastrukturanläggningar under uppbyggnad i Sochi. Dessutom har Sochi sina egna detaljer - många flaskhalsar i korsningen mellan federala och lokala vägar. Problemet löses genom konstruktion av fem transportväxlar ("Adler Ring". "Blue Dali", "Stadium", "Vinogradnaya-Donskaya", "Airport"). Storleken för dessa strukturer kan bedömas med detta exempel: fyrafältet utbyte "Stadium" innehåller 5 flyovers, 2 broar, 21 torn.
Det bör förstås att staden står på ganska svaga jordar, och för sådana strukturer måste högarna köras till ett djup av 20 meter! Den förbikopplade vägen som byggdes 2009 och den nya undervisningen av Kurortny Prospekt uppmanas att lösa stadens största transportproblem. "Vi har slutfört det första steget i säkerhetskopian med cirka 80% och planerar att lansera det i början av nästa år för att befria stadens centrum, " förklarade minister Levitin.
Informationscenter
Informationscenter Informationscenter Informationscenter Sochi
Samtidigt vågar inte skummet att namnge det vanliga dyra språket. Av den 17 km motorvägen står den klassiska vägen endast för 2 km. Resten - 9 tunnlar, 11 överfarter, 8 trafikskorsningar … Nya vägar och trafikskorsningar gör det möjligt att separera trafikflöden, förbinda den federala motorvägen och stadsgatorna, ge tillgång till idrottsanläggningar, flygplatsen.
De flesta av de nya motorvägarna i Schoi passerar den andra nivån. Således kringgick byggare problemet med historiska byggnader
De flesta av de nya motorvägarna i Sochi går vidare på den andra nivån. Således kringgick byggare problemet med historisk utveckling. De flesta av de nya expressvägarna i Sochi passerar på andra nivån. Således kringgick byggare problemet med historisk utveckling. De flesta av de nya expressvägarna i Sochi passerar på den övre nivån. Således kringgick byggare problemet med historiska byggnader, men inte alla gamla tidtagare är nöjda med denna lösning.