Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Säkerhetssystem: Kampsportskolor

2024

Innehållsförteckning:

Video: Säkerhetssystem: Kampsportskolor

Video: Säkerhetssystem: Kampsportskolor
Video: A Sociologia é um Esporte de Combate (Multi-Legendas) 2024, Mars
Säkerhetssystem: Kampsportskolor
Säkerhetssystem: Kampsportskolor
Anonim

scan

Image
Image

Sambo är självförsvar utan vapen. Bilens uppgift, som lockade kapraren, är att hålla i den här striden så länge som möjligt. Men de lär ut denna konst på olika sätt. Vissa förlitar sig på omfattande skydd av bilen med produkter av olika märken, andra litar på säkerhetssystem, andra tror att ingenting har uppfunnits bättre än elektroniskt skydd som inte är standard. Vilket är att föredra? Efter att ha lämnat en räddningsfras som "Alla väljer själv!", Kommer vi att prata kort om funktionerna i alla skolor. Vissa grundläggande lösningar som erbjuds av varje master visas i vår figur.

INTEGRERAD SKYDD

Här är filosofin denna: att ge ett fullständigt omfattande skydd av bilen från stöld. Den ungefärliga kostnaden för arbetet är från 7 till 14% av bilens pris. Acceptera som regel bara nya utländska bilar. Om du är intresserad kan du anmäla dig, komma, utvärdera omfattningen på det kommande arbetet och sedan fatta ett beslut om du behöver ett sådant skydd eller inte.

Vad är intressant med henne? Det viktigaste är att mästarna förutsäger scenarierna för ett eventuellt försök på en bil och ställer upp ett slags "min" -fält på flera nivåer runt det: åtminstone något kommer att fungera. Tja, elektroniska larm, immobiliserare, taggar, DVR: er, sirener - detta är i allmänhet förståeligt. Men dessutom är åtkomsten till kabinen blockerad av ytterligare dörrlås med solida tvärskenor. Tjuven bröt glaset, men det hjälper inte att öppna dörren och komma till den viktiga ledningen. Dessutom erbjuder glasögonen skydd med stötsäker film - slå inte ut från första slaget. Ytterligare lås blockeras och åtkomst under huven. Jag gillade det faktum att de här kämpar mot tjuvar, avancerade vad gäller elektronisk hacking: bilens heltidskontroll är mekaniskt skyddad från utbyte, och diagnoskontakten, som många bilar donerar nästan direkt utan kamp, ersätts av en annan helt annan design.

2

Image
Image

Diagnostisk kontaktadapter Standardanslutningen till befälhavaren ersätts med en icke-standard, och berövar kaparen möjligheten att ansluta till den. Och för servicebesök behöver du bara en adapter med ett standarduttag.

3

Image
Image

Skyddet för standardkontrollen är bultad med stallhuvuden. Kaparen kommer inte att kunna ersätta styrenheten med sin egen.

4

Image
Image

Motorhuvskydd är inte bara ett elektromekaniskt lås, utan också sådana vassa tänder. Deras kanter förhindrar kapraren från att öppna huven med en pneumatisk jack.

5

Image
Image

Elektromekanisk dörrlås. En vanlig larva kan alltid minimeras, men det kommer inte att vara meningsfullt i detta.

KUNSTEN AV EN PUNCH

Om andra skolor talar för omfattande skydd, tror mästarna på detta att en utarbetad slag är tillräckligt för självförsvar. Denna teknik kan betraktas som en kompetent elektronisk blockering av en vital kedja (eller kedjor), utförd individuellt, inte som andra. Logiken är enkel: långt ifrån varje specialist kommer att kunna beräkna och kringgå ett sådant lås och bör inte skydda stöldskyddet mot olika rån och olika typer av dragbilar. När det gäller priset börjar det på cirka 12 000 rubel för en bil som Kalina. Att skydda Maybach kommer att kosta mer - fyrtio till femtiotusen …

Varje larmenhet installerad på klienten öppnas och modifieras individuellt här. Av uppenbara skäl kommer jag inte att lämna ut kunskap. Det räcker att veta att om en listig serviceman beslutar att sakta komma till den här enheten under ett schemalagt underhåll för att ersätta den och kundens nyckelring med skal, så kommer det inte att vara meningsfullt.

När det gäller låset noterar vi det viktigaste: istället för reläet används bara miniatyr elektroniska nycklar här. Du kan inte beräkna dem efter ljud och storlek, och att gömma sig inuti en tjock turnett är inte ett problem för dem. Vilka kedjor som ska blockeras bestäms individuellt: från vevaxel och kamaxelposition sensorer till automatiska växellådans solenoider. Det är underligt att kunder av någon anledning är rädda för den sista lösningen: de säger, gör vad du vill med motorn, men det är bättre att inte röra i rutan.

6

Image
Image

Elektroniska vakter gömmer sig tyst i sele och blockerar vitala kretsar. Till skillnad från elektromekaniska reläer ger de inte ut sin närvaro och är mycket mer pålitliga.

7

Image
Image

Huvudenheten med en individuell revision av befälhavaren. I synnerhet tas elektromekaniska reläer bort som ett element av tvivelaktig tillförlitlighet.

I EN BOTTLE

Du hittar ett komplex som är helt förberett för installation från en tillverkare. Till skillnad från en installatör implementerar en systemdesigner sin världsbild i en färdig elektronisk produkt och försöker redan på denna nivå ta hänsyn till både möjliga installationsfel och kapare som växer. Sådana system är vanligtvis lämpliga för installation på alla bilar, och deras kostnader, med beaktande av arbetet, sträcker sig från 30 000 till 50 000 rubel.

I det första ögonblicket verkar uppgiften uppenbarligen ett misslyckande: en outbildad installatör förstör alla idéer från utvecklaren. Det finns dock inget att vända sig till dåligt - det finns godkända poäng! Och ett genomtänkt system med specialdesignade komponenter av ett märke är lättare att installera, och det kommer att kosta mindre än en "hodgepodge". Huvudsignalenheten med dialoggodkännande och ett CAN-gränssnitt, en startspärr (även med dialogautorisation), en GPS / GSM-sök- och säkerhetsenhet, miniatyrsökningssignaler (batteritid - upp till två år!), Kontroll av ett extra lås i motorrummet, gratis fordonsövervakningstjänster - allt detta är vanligtvis en del av systemet, vars kostnader faller inom de angivna gränserna.

8

Image
Image

Startspärr.

Frekvensområdet för 2, 4 GHz-taggen. Kontrollkoden är interaktiv. Den blockerar motorn efter rörelsestart. Kan styra huvlåset.

9

Image
Image

Ett autonomt sökfyr hjälper dig att hitta en bil genom satelliter eller cellrepeatrar. En länk till kartan med koordinaterna för den stulen bilen skickas till en mobiltelefon. Kompakt och full autonomi gör fyren nästan oskadlig.

10

Image
Image

Budbäraren är utformad för att meddela ägaren om driften av säkerhetsfunktioner samt kontrollera enskilda fordonssystem från en mobiltelefon. Du kan styra larmsystemet genom att ringa till ett nummer och ange ett specifikt kommando, eller via SMS.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus