Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Bonto Buggy: Military Sports Complex

2024

Innehållsförteckning:

Video: Bonto Buggy: Military Sports Complex

Video: Bonto Buggy: Military Sports Complex
Video: НАШЛИ заброшенный складской ангар, полный ценных антикварных экипажей! 2024, Mars
Bonto Buggy: Military Sports Complex
Bonto Buggy: Military Sports Complex
Anonim

Bronto-URA

«Бронто-УРА»
«Бронто-УРА»

Bronto-URA Bronto-URA

Även om detta bara är en prototyp som finns i en enda kopia, och dess utseende inte har godkänts slutligen. Maskinen är byggd på Lada 4 × 4-enheter som ett lätt, mycket gångbart fordon för att stödja militära operationer. Dess uppgift är att bära kämpar och lätta vapen. Och även om pengar inte är det viktigaste i kriget, men efter att ha slutfört en uppgift, kan en sådan maskin kanske kastas på slagfältet. Så det borde vara billigt. Därför har den inte luftkonditionering, velour i sätena, "musik" och andra tillbehör. Tja, Gud välsigne dem - en kämpe från en sådan maskin behöver inte "leende linjer", utan tillförlitlighet, överlevnad, enkel reparation och lätthet. Om du åker i morgon, måste du trycka den ut ur terrängens veck med vår egen muskelstyrka. Så all uppmärksamhet ligger på de taktiska och tekniska egenskaperna. Låt oss se hur uppfyllandet av ett stridsuppdrag ses från fönstren på varma kontor i Bronto Design Bureau.

En kantig kropp med breda vingar, inåt i kroppen. Om du kommer ihåg är det inte lätt att ersätta dem. Den rumsliga ramen av stålrektangulära rör, omsluten av metallplåtar, syftar uppenbarligen inte till att minska vikten. Och att det aktivt rostar är helt uppenbart. Om de inte sätter till henne en värnpliktsoldat med en hink färg - för att behålla maskinens modiga utseende.

Komfort indikeras endast med mjuka säten

Комфорт обозначен лишь мягкими сиденьями
Комфорт обозначен лишь мягкими сиденьями

Komfort indikeras endast med mjuka säten. Komfort indikeras endast med mjuka säten.

Istället för en vindruta - ett ark av plast; den enda vaktmästaren och bristen på värmare - för ekonomins skull. Men samtidigt, skivbromsar på alla hjul! Varför är de humöriga i leran, ett stridsfordon? Och den bakre upphängningen, monterad från de främre delarna, är nonsens för "skurk". Dess enda plus är oberoende. Det finns fler minus: slaglängden är kortare än den vanliga bakre, femtio millimeter, vilket innebär att diagonalen som hänger på denna bil kommer att börja tidigare än på den gamla Lada 4 × 4 med samma axelavstånd på 2200 mm. Ja, och klarering för allvarlig terräng är helt klart inte tillräckligt. Men vi kommer att försöka - bilen, vägen och terrängen står till vårt förfogande.

Dörrar - presenning med blixtlås och kardborrband. Det finns inga klagomål om instrumentpanelens styvhet - på grund av bristen på själva panelen. Uppvärmning är inte heller bland alternativen. Men efter de första hundra metrarna förstår jag att upp till minus tio min interna värme räcker: även på en vanlig väg är buggies hetare än någon spis! Och nu ska vi göra terrängmanöver. Detta bekräftar de tvivel som uppstod under inspektionen av maskinen. Starkt terrängt terräng övervinns bäst genom att köra, eftersom hjulen hängs ut växelvis och förlorar kontakten med marken. Men vi måste hylla - URA slutar inte. Självlåsande skillnader i broar sparar. Krispigt, men håll vridmomentet på hjulen kvar i kontakt med marken, hjälp maskinen att gå framåt.

Bronto-URA

«Бронто-УРА»
«Бронто-УРА»

Bronto-URA Bronto-URA

Under mer "platta" förhållanden är det lättare. Ett fält täckt med snö, en brant glatt kulle orsakar inga svårigheter, du behöver bara ta fart. Utan att bryta igenom högt tjockt gräs och buskar - inte heller några problem! Här är du inte rädd för att repa de polerade sidorna, och från detta känner du dig mycket djärvare och mer säker än i något bekvämt terrängfordon.

Bilen har ett bra kors, även om jag skulle öka spelrummet med ytterligare 100-150 mm. Då kan du inte vara rädd för att du landar efter hoppet kommer du att få något knöl under botten. Och det skulle vara trevligt att öka fjädringen en halv gång för att minska sannolikheten för att hänga hjulen på vägarna.

Huruvida militären kommer att vara intresserad av detta projekt, kan jag inte säga, påminner mycket om en hemmagjord produkt från klubben för unga tekniker på 1980-talet, men den är helt lämplig för rollen som en maskin för utomhusaktiviteter. Utvecklarna säger att fiskare och jägare redan har lagt ögonen på henne. Som om du är intresserad av det och äventyrsälskare som ser i bilen … en ATV med hög kapacitet. Men jag tror att det uppskattade priset kommer att begränsa efterfrågan.

En motor på 80 styrkor accelererar lätt en militär buggy till 135 km / h

Двигатель в 80 сил легко разгоняет военный багги до 135 км/ч
Двигатель в 80 сил легко разгоняет военный багги до 135 км/ч

En motor på 80 styrkor accelererar lätt en militär buggy till 135 km / h. En motor på 80 styrkor accelererar lätt en militär buggy till 135 km / h.

I lådan rymmer personal eller lätta vapen

В кузовке может разместиться личный состав или легкое вооружение
В кузовке может разместиться личный состав или легкое вооружение

I lådan rymmer personal eller lätta vapen. I lådan rymmer personal eller lätta vapen.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus