Bronto-URA
Bronto-URA Bronto-URA
Även om detta bara är en prototyp som finns i en enda kopia, och dess utseende inte har godkänts slutligen. Maskinen är byggd på Lada 4 × 4-enheter som ett lätt, mycket gångbart fordon för att stödja militära operationer. Dess uppgift är att bära kämpar och lätta vapen. Och även om pengar inte är det viktigaste i kriget, men efter att ha slutfört en uppgift, kan en sådan maskin kanske kastas på slagfältet. Så det borde vara billigt. Därför har den inte luftkonditionering, velour i sätena, "musik" och andra tillbehör. Tja, Gud välsigne dem - en kämpe från en sådan maskin behöver inte "leende linjer", utan tillförlitlighet, överlevnad, enkel reparation och lätthet. Om du åker i morgon, måste du trycka den ut ur terrängens veck med vår egen muskelstyrka. Så all uppmärksamhet ligger på de taktiska och tekniska egenskaperna. Låt oss se hur uppfyllandet av ett stridsuppdrag ses från fönstren på varma kontor i Bronto Design Bureau.
En kantig kropp med breda vingar, inåt i kroppen. Om du kommer ihåg är det inte lätt att ersätta dem. Den rumsliga ramen av stålrektangulära rör, omsluten av metallplåtar, syftar uppenbarligen inte till att minska vikten. Och att det aktivt rostar är helt uppenbart. Om de inte sätter till henne en värnpliktsoldat med en hink färg - för att behålla maskinens modiga utseende.
Komfort indikeras endast med mjuka säten
Komfort indikeras endast med mjuka säten. Komfort indikeras endast med mjuka säten.
Istället för en vindruta - ett ark av plast; den enda vaktmästaren och bristen på värmare - för ekonomins skull. Men samtidigt, skivbromsar på alla hjul! Varför är de humöriga i leran, ett stridsfordon? Och den bakre upphängningen, monterad från de främre delarna, är nonsens för "skurk". Dess enda plus är oberoende. Det finns fler minus: slaglängden är kortare än den vanliga bakre, femtio millimeter, vilket innebär att diagonalen som hänger på denna bil kommer att börja tidigare än på den gamla Lada 4 × 4 med samma axelavstånd på 2200 mm. Ja, och klarering för allvarlig terräng är helt klart inte tillräckligt. Men vi kommer att försöka - bilen, vägen och terrängen står till vårt förfogande.
Dörrar - presenning med blixtlås och kardborrband. Det finns inga klagomål om instrumentpanelens styvhet - på grund av bristen på själva panelen. Uppvärmning är inte heller bland alternativen. Men efter de första hundra metrarna förstår jag att upp till minus tio min interna värme räcker: även på en vanlig väg är buggies hetare än någon spis! Och nu ska vi göra terrängmanöver. Detta bekräftar de tvivel som uppstod under inspektionen av maskinen. Starkt terrängt terräng övervinns bäst genom att köra, eftersom hjulen hängs ut växelvis och förlorar kontakten med marken. Men vi måste hylla - URA slutar inte. Självlåsande skillnader i broar sparar. Krispigt, men håll vridmomentet på hjulen kvar i kontakt med marken, hjälp maskinen att gå framåt.
Bronto-URA
Bronto-URA Bronto-URA
Under mer "platta" förhållanden är det lättare. Ett fält täckt med snö, en brant glatt kulle orsakar inga svårigheter, du behöver bara ta fart. Utan att bryta igenom högt tjockt gräs och buskar - inte heller några problem! Här är du inte rädd för att repa de polerade sidorna, och från detta känner du dig mycket djärvare och mer säker än i något bekvämt terrängfordon.
Bilen har ett bra kors, även om jag skulle öka spelrummet med ytterligare 100-150 mm. Då kan du inte vara rädd för att du landar efter hoppet kommer du att få något knöl under botten. Och det skulle vara trevligt att öka fjädringen en halv gång för att minska sannolikheten för att hänga hjulen på vägarna.
Huruvida militären kommer att vara intresserad av detta projekt, kan jag inte säga, påminner mycket om en hemmagjord produkt från klubben för unga tekniker på 1980-talet, men den är helt lämplig för rollen som en maskin för utomhusaktiviteter. Utvecklarna säger att fiskare och jägare redan har lagt ögonen på henne. Som om du är intresserad av det och äventyrsälskare som ser i bilen … en ATV med hög kapacitet. Men jag tror att det uppskattade priset kommer att begränsa efterfrågan.
En motor på 80 styrkor accelererar lätt en militär buggy till 135 km / h
En motor på 80 styrkor accelererar lätt en militär buggy till 135 km / h. En motor på 80 styrkor accelererar lätt en militär buggy till 135 km / h.
I lådan rymmer personal eller lätta vapen
I lådan rymmer personal eller lätta vapen. I lådan rymmer personal eller lätta vapen.