Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Vyacheslav Lysakov: Inspektörer är Inte Ansvariga För Att Ge Falska Vittnesmål

2024

Innehållsförteckning:

Vyacheslav Lysakov: Inspektörer är Inte Ansvariga För Att Ge Falska Vittnesmål
Vyacheslav Lysakov: Inspektörer är Inte Ansvariga För Att Ge Falska Vittnesmål
Anonim

Vyacheslav Lysakov

Image
Image

Kom ihåg att Vyacheslav Lysakov under lång tid leder den sociala rörelsen för bilisterna "Freedom of Choice". Lysakovs ständiga ståndpunkt i frågor som är avgörande för förare - bränsleuppskattning, kvalitet och kostnad för vägar, korruption i trafikpolisen, genomförande av en statlig inspektion och andra - är inte medlem av någon part. Han är den första vice ordföranden i State Duma Committee on Constitutionell Lawisulation and State Building.

Vyacheslav Ivanovich, är det verkligen möjligt att prata om en bilgrupp människor i Dumaen? Har hon tillräckligt med inflytande för att lagstifta för förare?

- Gruppen är mer troligt en vägtransport. Och det är bra att företrädarna för intressena i relaterade områden samlades i det: vi kan konsultera och argumentera med varandra. Alla känner till både bilister och proffs. Till exempel är presidenten för unionen för ryska transportarbetare Vitaly Efimov den första biträdande. Chef för transportkommittén.

Vitaly Efimov

резидент союза транспортников России Виталий Ефимов - первый зам. руководителя комитета по транспорту
резидент союза транспортников России Виталий Ефимов - первый зам. руководителя комитета по транспорту

Bosatt i unionen av ryska transportarbetare Vitaly Efimov - Förste biträdande. Chef för transportkommittén. Bosatt i unionen av ryska transportarbetare Vitaly Efimov - Förste biträdande. Chef för transportkommittén.

Ordförande för utskottet är Evgeny Moskvichev - ordförande för Association of International Road Carriers. På tal om trånga kontakter. Vi sitter bredvid Yevgeny Sergeyevich i plenum, och det är dyrt att diskutera nyanserna i lagförslaget i ett upptaget schema för Dumas arbete.

Evgeny Moskvichev

Председатель комитета - Евгений Москвичев, он президент Ассоциации международных автоперевозчиков
Председатель комитета - Евгений Москвичев, он президент Ассоциации международных автоперевозчиков

Ordförande för utskottet är Evgeny Moskvichev, han är ordförande i Association of International Road Carriers. Ordföranden i utskottet är Evgeni Moskvichev, han är ordförande i Association of International Road Carriers.

De anförde mig en allvarlig auktoritet - Jag kommer att arbeta med lagar som rör trafiksäkerhet, inklusive koden för administrativa brott. Nu behöver du inte be någon om något och stansa: du har möjlighet att formulera räkningar själv och implementera dem.

Vilken uppgift skulle du namnge först?

- Avlägsna i koden för administrativa brott en nolltröskel för alkohol i förarens blod. Den 13 februari, vid ett möte i regeringskommissionen för trafiksäkerhet, insisterade jag på tuffare påföljder för förare som upprepade gånger fångats berusade vid rattet, som inte fick ett körkort och som berövades ett körkort för en drink, men som fortsatte att köra. Särskilt om den ena, den andra och den tredje arresterades för berusad körning. Nu straffas de med 15 dagars administrativa arrestering. Är det strikt ?! Jag tror att kroniska kränkare bör åtalas som brottslingar och eventuellt konfiskera sina bilar.

Samtidigt kommer jag inte att tröttna på att upprepa det jag har talat om under det senaste halvåret: vi är skyldiga att returnera tröskeln per mil som fanns före 2010. Det finns ingen absolut noll ens i rymden! Enligt det nuvarande förfarandet får "icke-drickare" människor som inte dricker - med en specifik ämnesomsättning, ta mediciner, äta mat som orsakar jäsningsprocessen. Eller ta igår ett glas vodka eller ett glas vin. När man testar för alkohol kan apparater visa hundratedelar av en mil i utandning, men det betyder inte att de är berusade!

Det är värre att många är rädda: i kroppen finns det alltid en liten mängd alkohol, och med en trafikpoliskontroll är adjö rätt! Detta driver drivrutinerna att erbjuda mutor, särskilt om inspektören på ett otydligt sätt antyder … Vi är skyldiga att återgå till den tidigare normen, minst 0, 2 ppm - annars kommer systemet att fortsätta att straffa de oskyldiga. Genom att känna till fordonssamhällets åsikt om detta ämne kommer jag att uppnå detta med hjälp av min nuvarande status.

- Ändringarna kommer att få lagkraften om de godkänns av presidenten. Är du säker på att du kommer att godkänna?.. Efter publicering om detta ämne vände sig webbplatsen "Bakom hjulet. RF" till Presidentadministrationen med ett förslag att svara på det. Som svar fick vi en byråkratisk dumhet: frågan faller inom inrikesministeriets kompetens - de skickade ett överklagande där … Och hur är det med inrikesministeriet?..

- Naturligtvis har MVD inget att göra med det! Jag kommer att säga mer, du är inte den första. Presidentadministrationen kontaktades av suppleanten för överhuset Vladimir Fedorov, så de gav honom också ett helt meningslöst svar. Jag tror att nu landets chef kommer att bestå, eftersom det var hans anställda som gjorde ett misstag - de gav Medvedev fel råd.

Vladimir Fedorov

Депутат верхней палаты Федерального собрания Фладимир Федоров
Депутат верхней палаты Федерального собрания Фладимир Федоров

Biträdande för förbundsförsamlingens överhus, Fladimir Fedorov. Biträdande för förbundsförsamlingens överhus, Fladimir Fedorov.

En annan sak är att enheten har roterats, nya människor har dykt upp. Jag pratade med några och tyckte att de var nykter politiker i den nya formationen, som kunde ta ansvar.

I vilket fall som helst, under utskottet för konstitutionell lagstiftning, kommer jag att sammansätta en arbetsgrupp som ska utarbeta ändringsförslag till lagförslag som rör trafiksäkerhet och fastställa rättvisa i förarens rättigheter.

Vilka ändringsförslag pratar vi om?

- Det finns tillräckligt stora luckor i lagstiftningen. Till exempel är de rättigheter som en gång drogs tillbaka från någon trafikpolisenhet för sent för den enhet där föraren kunde ha fått dem, men de förlänger inte det tillfälliga skydd - ingen är skyldig att göra detta, inget står skrivet i lagarna.

Vid domstolarna, när man överväger administrativa mål mot förare, tar åtalet över … domaren själv. Nonsens! Dessutom kanske domare inte är tillräckligt behöriga i principbestämmelser, och ännu mer i komplikationerna med trafikreglerna, varför skäliga beslut fattas.

Fler exempel? Vänligen. I administrativa förfaranden är trafikpolisinspektörer inte vittnen och är därför inte ansvariga för att ge falska vittnesmål!

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus