01_JLR_Bromwich022
Idag producerar Castle Bromwich-anläggningen 150 tusen Jaguars (XF, XK, XJ-modeller) per år. I genomsnitt produceras cirka 180 nya XF-sedans, 160 XJ-flaggskepp och 60 XK-sport per dag.
robotar på jaguarfabriken
robotar på jaguarfabriken robotar på jaguarfabriken
Företaget är mycket automatiserat, beroende på modell, faller upp till 80% av verksamheten till andelen robotar, och produktionen i denna form har funnits länge sedan 2008. Efter att ha besökt anläggningen verkar det som om nästan allt görs genom automatisering. Emellertid är inte ett fåtal personer anställda i produktionen - 2500 personer som arbetar på två skift på sex timmar vardera. Till skillnad från ryska bilfabriker, där huvudpersonalen är unga specialister, är här medelåldersarbetare. Ofta accepteras det inte att byta jobb, även utan att utveckla en karriärväg, får en person som har arbetat i produktion under lång tid ett utökat socialt paket med en genomsnittslön på 20 tusen pund per år (~ 1 miljon rubel).
Castle War Bromwich Aircraft Production
Flygproduktion i Castle Bromwich under krigstid Flygproduktion i Castle Bromwich under krigstid
Huvudfunktionen i montering av Jaguars är aluminium. Dessutom är anläggningen med aluminium långvarig, en gång tillverkades flygplan här, särskilt den berömda Spitfire.
Polerad aluminiumkropp
Polerad aluminiumkropp Polerad aluminiumkropp
XJ aluminium aluminiumvinge, nitade plåtfästningar tydligt synliga
Sedan XJ: s aluminiumvinge, fästning av plåtar med nitar är tydligt synlig Aluminiumvinge på sedan XJ, fästning av plåtar med nitar är tydligt synlig
Det ser ut som nitning i sammanhanget
Det ser ut som nitning i ett snitt Det ser ut som nitning i ett snitt
Tryck på delar
Aluminiumplåtar före stansning
Aluminiumplåtar innan stansning Aluminiumplåtar före stansning
Om några minuter kommer aluminiumplåten att bli en del av Jaguar
Om några minuter kommer aluminiumplåten att bli en del av Jaguar. Om några minuter kommer aluminiumplåten att bli en del av Jaguar.
Hydrauliska pressar utgör delen
Hydrauliska pressar utgör delen. Hydrauliska pressar utgör delen.
Färdig aluminiumdel
Färdig aluminiumdel Färdig aluminiumdel
Kanten rullar av robotar
Ett exempel på manuellt arbete: fästkapslar för trim
Ett av exemplen på manuellt arbete: fästning av lock för beklädnad Ett av exemplen på manuellt arbete: fästning av lock för klädsel
Flera gånger om dagen byts formar och utrustning; denna operation tar 45 minuter
Flera gånger om dagen byts formar och utrustning; denna operation tar 45 minuter. Flera gånger om dagen byts formar och utrustning; denna operation tar 45 minuter.
Sugkoppar för robotar
Sugkoppar för robotar Sugkoppar för robotar
Formbyte
Perceptron är ett kvalitetskontrollsystem. 100% kontroll utan kontakt, verifiering av 68 kroppspoäng,
Perceptron är ett kvalitetskontrollsystem. 100% kontroll utan kontakt, verifiering av 68 kroppspoäng, Perceptron - kvalitetskontrollsystem. 100% kontroll utan kontakt, verifiering av 68 kroppspoäng,
Jaguar XJ kaross innan montering av interiören
Jaguar XJ karosseri innan installation av ett interiör Jaguar XJ karosseri innan installation av ett interiör
Interiördetaljer
Interiördetaljer Interiördetaljer
Dockning av kaross och chassi
Bilen är packad i skyddsmattor
Klar bil är packad i skyddsmattor Klar bil är packad i skyddsmattor
Kvalitetskontroll
Subjektiv kvalitetskontroll
Under monteringsprocessen passerar bilen flera kvalitetskontroller. Förutom Perceptron som nämnts ovan, väntar bilar på vanliga procedurer: balansera hjulen, justera strålkastarna, körsträcka på trummorna (6, 5 km med byte av alla växlar), ett elektronikprov, kontrollera sprinklerrummet. Separat, i starkt ljus, utvärderas kroppen och måleriet.
TATA-varumärket tändes endast en gång, i finalen, på kvalitetskontroll
TATA-varumärket tändes endast en gång, i finalen, på kvalitetskontroll. TATA-varumärket tändes bara en gång, i finalerna, på kvalitetskontroll
Därefter passerar bilen ett dynamiskt test på en hinderbana. Som ett resultat visas 4% av bilar som inte uppfyller standarderna för elektronik och 8% av karosseristandarder. Varje bil tilldelas ett pass där ett utskrift av de ansvariga för församlingen bevaras. Som ett resultat är alla arbetare som är involverade i processen personligen ansvariga för fel i produktionscykeln.
Det viktigaste i produktionen av dietspiplin: fotgängare är separerade med djärva linjer
Det viktigaste i produktionen av dietspiplin: fotgängare är separerade med djärva linjer. Det viktigaste i produktionen av dietspiplin: fotgängare är separerade med djärva linjer.
Alla brister registreras, räknas och görs på en speciell stativ
Alla brister registreras, räknas och görs på en speciell stativ. Alla brister registreras, räknas och görs på en speciell stativ.
Arbetare dricker i "loggboken", det är lättare att hitta en ansvarig person
Arbetare dricker i "loggboken", det är lättare att hitta en ansvarig person. Arbetare dricker i "loggboken", det är lättare att hitta en ansvarig person.
Inskriften på lastbilen: om du inte ser mina ögon, ser jag dig inte. Håll i två fot från mitt fordon
Inskriften på lastbilen: om du inte ser mina ögon, ser jag dig inte. Håll i två fot från mitt fordon. Inskriften på lastbilen: om du inte ser mina ögon, ser jag dig inte. Håll i två fot från mitt fordon.
Vår turné har slutat. För närvarande ringer en klocka på fabriken som kallar arbetare för lunch. Produktionen fryser, anställda byter verktyg för smörgåsar.
Fabriksmatsal. Efter några minuter kommer en signal att ljudas och borden ockuperas av arbetare
Fabriksmatsal. Efter några minuter kommer en signal att ljudas och arbetarna kommer att ockupera borden. Efter några minuter kommer en signal att ljudas och borden ockuperas av arbetare
I finalen pratade vi med en av ideologerna inom aluminiumproduktionen, Mike Wight, chefsteknisk specialist. Jaguar är övertygad om att framtiden är aluminium. Tack vare honom är det möjligt att väsentligt minska vikten och uppnå bränsleekonomi. Ett annat plus är korrosionsbeständighet. Av minus - det höga priset och komplexiteten i reparationen. Och om officiella tjänster kan utföra kvalitetsreparationer (och nya Jaguars är oftast försäkrade), då när det gäller begagnade konsumenter föredrar man att spara, men det kommer att vara svårt att reparera en aluminiumkropp i en inofficiell tjänst.
Den främre deformerbara delen är bultad, vilket underlättar reparationer efter en olycka
Den främre deformerbara delen är bultad, vilket förenklar reparationen efter en olycka Den främre deformerbara delen är bultad, vilket förenklar reparationen efter en olycka
Avslutningsvis ställde jag flera frågor till företagets representanter:
Om jaguaren tas bort från monteringslinjen, var kan jag få reservdelar?
- Vi släpper reservdelar till reservdelar, därför, efter att ha ändrat modellen från produktion, återstår det en anständig reserv i lager, varav en del överför de mest efterfrågade delarna till andra tillverkare under licens.
Jaguars historia är nära besläktad med sport. Planerar du att återvända till loppet
- nej. Jaguars planer stöder inte sport, med undantag för kulturarv (historiska racing).