Nissan Bluebird Silphy
Den nya Almera, skapad på grundval av Nissan Bluebird Silphy (bild), kommer allvarligt att skilja sig från förfäderna, och inte bara externt
Det fanns olika rykten: från vissa källor verkade det som grunden för den statliga anställda skulle vara en utlänning från Land of the Rising Sun Nissan Bluebird Sylphy, enligt annan information följde det att vår Lada Granta skulle bli givare. Så, både "skvaller" visade sig vara sant: i det första talar vi om Nissan Almera i tredje generationen (förresten, den tidigare Almera i Japan såldes också som Bluebird Sylphy, men med en annan radiator trim), och i den andra - om bilen som den ser ljus under varumärket Datsun. Det är, antagandet som vi föreslog förra gången bekräftades! Den enda skillnaden är att Nissan golfklassen kommer att visas för allmänheten i höst på Moskva Motor Show, och vi kommer att se den lilla och billiga Datsun bara närmare våren 2014.
Datsun
Vid första anblicken kan det senare verka konstigt: är det verkligen så svårt att byta Granta? Men faktum är att AvtoVAZ har svårigheter med produktion av motorer - det räcker inte för sina egna bilar, och sedan finns det japanska. Därför är fördröjningen förknippad med byggandet av en anläggning för produktion av kraftenheter i Renault-Nissan-alliansen. Beslutet har redan fattats och utan kostnad - det är ingen hemlighet att inom en månad kommer detta företag att få en kontrollerande andel i Togliatti-biljätten. Tja, man kan inte diskontera det faktum att det inte finns någon klar förståelse än genom vilket återförsäljarnätverk bilarna under det nya varumärket kommer att säljas och servas. Men det finns specificitet med logotypen - den presenterades officiellt på en presskonferens som hölls speciellt vid detta tillfälle. En annan intressant information publicerades där: i Ryssland borde försäljningen av nya föremål med ett reinkarnerat namn uppgå till 100 000 bilar per år senast 2016.
Datsun
Det finns ingen anledning att tvivla på att kraftburet i kroppen med dörr- och fönsteröppningar kommer att förbli densamma som Granta. Men frontend och matning kommer att förändras radikalt. Troligtvis kommer de att ärva den nuvarande stilen i Nissans budgetmodeller. Det finns ingen anledning att tvivla på att kraftburet i kroppen med dörr- och fönsteröppningar kommer att förbli densamma som Granta. Men frontend och matning kommer att förändras radikalt. Troligtvis kommer de att ärva den nuvarande stilen i Nissans budgetmodeller
Datsun
100 år senare …
Datsuns varumärke räknas vanligtvis från 1914, när Tokyo Automobile Plant Kwaishinsha lanserade sin första bil, Dat Car. 1926, som ett resultat av sammanslagningen av Kwaishinsha och Jitsuyo Jidosha, dök Dat Jidosha Seizo upp. Hennes första bil, för att betona kontinuitet med Dat-uppställningen, kallades Dat Son (“son of date”). Men på japanska har ordet "Son" en negativ betydelse, och senare omvandlades namnet till Datsun. Efter en serie övertaganden den 1 juni 1934 döptes Jidosha Seizo till Nissan Motor. Det nya företaget använde märket Datsun som det ärvde och började producera prisvärda bilar under det, inklusive för export till asiatiska länder och Australien. Efter andra världskriget fortsatte Datsun att producera billiga kompaktbilar. Men 1980 slutade Nissan att producera bilar under märket Datsun, och nu borde det återfödas 100 år efter det att det föddes.
Datsun
Domen
Victor Fomin, chefredaktör:
Victor Fomin
- Visst är priset på en japansk statsanställd med ryska rötter högre än förfäderna. Och här är det mer troligt att han tävlar med den uppdaterade Kalina (även om de inte kommer att ha en sedan-kropp) och kineserna. Men jag vill tro att premien kommer att ske inte bara för namnet utan också för förbättrade konsumentkvaliteter samt pålitlighet. Tja, hur mycket kan du lukta denna unika doft av inhemsk plast ?!
PS Drawing Datsun för det tidigare materialet (nr 24/2011), vi har valt den mest lämpliga, enligt vår mening, logotypversionen i varumärkets rika historia. Och nästan gissade …