Chevrolet cruze
Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze
FÖRSTA SKOT
Framgångsrik Cruz-modell: Omedelbart efter debuten blev den världens mest sålda Chevrolet. Dessutom uppnåddes detta resultat med endast en typ av kropp. Nu har en lucka lagts till sedan (en vagn visades också på bilutställningen i Genève, men den kommer att finnas senare), vilket gör att vi kan räkna med ytterligare en ökad efterfrågan.
Det ser ut som en fem-dörrversion på ett ungdomligt sätt och uppfattas som snabbare än en sedan - denna effekt skapas av en förändrad taklinje. Ja, och en spoiler på bakluckan lägger till lite kampeffektivitet i bilen. Sann, rundade lampor, enligt min mening, oenighet med rektangulär frontbelysning. Men detta är en fråga om smak. Men hatchbacken är mer praktisk och funktionell. För det första har han mer utrymme i den andra raden (påverkar det högre taket). För det andra, en mer flexibel omvandling av bakstolarna: vid behov kan du öka mängden bagage betydligt.
Slutligen är den kortare än en sedan, vilket innebär att det är lättare att hitta en parkeringsplats. Men det är i torrt väder. Om det är snävt på gatan, kommer chansen att balanseras, eftersom Cruz-ytterspeglarna täcks snabbt inte bara med en molnig beläggning, utan också med droppar. När jag reser från St. Petersburg till Ivangorod var jag tvungen att torka dem då och då. Så snart de passerade gränsen och hamnade i Estland blev vägarna inte bara släta, utan också tydliga - problemet med speglar försvann av sig själv.
Dekorationer för aluminium - endast på de rika versionerna av "Cruise"
Dekorationer för aluminium - endast på de rika versionerna av "Cruise". Dekorationer för aluminium - endast på de rika versionerna av "Cruise".
Rörelsen i de baltiska staterna är lugnare och mättare än vår. Det finns få bilar, så de behövde inte köra ofta. Och tack gud! När allt kommer omkring, är den 1, 6-liters naturliga aspirerade kryssningsmotorn och skarpt förbikoppling oförenliga koncept. Dynamiken kan inte kallas blygsam. Och detta är med mekanikern! Med en pistol blir bilen helt tråkig med sina 13, 5 från acceleration till hundratals. Nej, mitt val är 1, 8-litersversionen, som rider märkbart ljusare. För dem som vill ha något varmt är det vettigt att tolerera: nästa år lovar de en 1, 4-liters turbomodifiering. Här kommer det att bli riktigt snabbt!
Hur mycket detta kommer att kosta är fortfarande okänt. Men priserna för de andra versionerna är inte längre en hemlighet: den fem-dörriga Cruz-basen är 548 000 rubel. En av de bästa erbjudandena i klassen! Detta är förresten 24 000 mindre än att be om en sedan. Dessutom är den initiala konfigurationen inte alls dålig: en inbyggd dator, elektriska fönster i framsidan, radio, bromssystem, fyra krockkuddar, värme- och elektriska speglar, fickor i framsätena, ett bakre armstöd och till och med vevhusskydd. Basutrustningen kan kombineras med en automatisk växellåda, vilket är ett undantag snarare än en regel för denna klass.
ANDRA skott
Den första att nå köparna var Aveo Sedan. Och i mitten av våren kommer luckan att komma
Den första att nå köparna var Aveo Sedan. Och i mitten av våren kommer luckan att komma. Den första att nå köparna var Aveo Sedan. Och i mitten av våren kommer luckan att komma.
Ett annat viktigt trumfkort från Chevrolet på den ryska marknaden i år är den nya Aveo. Den föregående generationen kunde inte tävla med det modernare Rio, Solaris och Polo. Han förlorade kampen om köpare, som de säger, i en grind. Men detta segment växer väldigt snabbt: om 2009 års andel av den totala försäljningen i Ryssland var 15%, då 2011 var det redan 19%, och i slutet av januari var det imponerande 21%, och de förväntar sig ytterligare tillväxt! Prognoserna är till stor del relaterade till lanseringen av den nya Aveo.
Denna bil kan verkligen göra en rasling! Dess riktigt starka punkt är 1, 6-liters 115-hästkraften: alla konkurrenter i grundversionerna är svagare. Den icke-triviala designen lockar ögat, vars mest synliga element är den dubbla frontbelysningen och ett imponerande kylargaller. Guldfinch, du kan inte säga någonting! Företagets marknadsförare satsar mycket på wow-effekten och tror att den särskilt kommer att locka unga köpare. Tidigare "Aveo" ungdomar undviks på grund av ett blygsamt utseende. Och marknadsförare argumenterar envist: bara Aveo i denna klass har en sex-växlad växellåda. "Polo Sedan" med sin sex-växlad automatik tas inte med i beräkningen - de säger att den har mindre kraft. Apogén med marknadsföring! Inte sämre än hundra procent ull.
Interiören är mycket mer intressant än den tidigare Aveo. Ergonomi har också förbättrats
Interiören är mycket mer intressant än den tidigare Aveo. Ergonomi har också förbättrats. Interiören är mycket mer intressant än den tidigare Aveo. Ergonomi har också förbättrats.
Men det finns inget behov att leta specifikt efter fördelarna med Aveo. Ett, men det viktigaste argumentet räcker - priset, som börjar från nivån på 444 000 rubel. Mycket frestande! Dessutom tillåter nivån på standardutrustning inte att anklaga Chevrolet för snålhet: det finns ett anti-låssystem, frontkrockkuddar, en radiobandspelare, främre elektriska fönster och ett centrallås.