Honda Civic 5D
Honda Civic 5D Lifestyle: 849 000 rubel Honda Civic 5D Lifestyle: 849 000 rubel
Dessutom kännetecknas det av mer generös utrustning vid liknande monteringsnivåer (och priset för lukebacken är högre), en halvoberoende balk i bakre stället för en oberoende fjädring i en trevolym bak. Tillgången till den femdörriga Civic är välutvecklad ergonomi, en djärv”rymdburen” inredning, en bekväm rymlig inredning, en lätt och skarp ratt. Men om kombinationen av den föregående generationen var känd som en förarens bil (på bekostnad av överdriven styvhet bakre fjädring), är den nya karaktären mjukare och mer tolerant. Som ett resultat läggs Civic till i en bekväm komponent, men inte så monterad i hörnen.
Honda Civic 5D
Den ursprungliga versionen av livsstilsutrustningen är utrustad med åtta krockkuddar (inklusive två gardiner), ABS med ett bromskraftfördelningssystem, riktningstabilitetskontroll, broms- och lyftassistans, däcktrycksövervakning, klimatkontroll, fyra elfönster, uppvärmda framsäten, ett musikcenter med USB / AUX-ingångar, MP3-stöd, rattkontroller, sex-tums i-MID informationsdisplay, centrallås, startspärr, elektriskt justerbara och uppvärmda ytterspeglar, LED dagsljus, bakruteviskare, 16-tums legeringshjul.
symboler
Är det möjligt med samma budget att förlita sig på köp av en välpackad bil, dessutom med en "automatisk"? Ja, om du hämtar en dyr komplett biluppsättning en klass lägre. Ett annat alternativ är att hitta begagnade från ett mer prestigefyllda segment på "sekundär".
Sättet att nedgradera (nytt)
Ford Fiesta 5-dörrar 1.4 automatisk växellåda, titan med tillägg. alternativ
Utmärkt hantering är kännetecknet för Ford-bilar, och Fiesta är inget undantag. Omrundad och manövrerbar håller hon sig själva i stadsströmmen. Klyftstängningen är fastklämd på ett europeiskt sätt, men dess energiintensitet är på en höjd. Det finns inga klagomål på förarsätets ergonomi (plus - ett brett spektrum av justeringar, god sikt), förutom att inte alla kommer att gilla tvärsnittet på ratten och tidvattnet på rattet.
Ford fiesta
• Power, hp vid varv per minut: 96 vid 5750
• Max. hastighet, km / h: 166
• Acceleration 0–100 km / h, s: 13, 9
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 8, 9 / 5, 1 / 6, 5
Mazda2 1, 5 växellåda, Sport
Allt med henne: ett ljust och elegant utseende, temperamentsfull karaktär, ett väl avstämt chassi, en vass ratt, känsliga bromsar. Mazda2 interiör är dock lite färskt, bilden återupplivas av en vit tefat av en hastighetsmätare, en tre-ekta ratt. Baksätet för två är tillräckligt. Den automatiska maskinen, kär det kvinnliga hjärtat, är i god överensstämmelse med 1, 5-motorn, som ivrigt spolar upp; lådan svarar på skarpa eskapader snabbt och utan dröjsmål.
Mazda2
• Power, hp vid varv per minut: 103 vid 6000
• Max. hastighet, km / h: 168
• Acceleration 0–100 km / h, s: 12.1
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 9.1 / 5.5 / 6.8
Hyundai Solaris hatchback 1.6 automatisk växellåda, dynamisk med tillägg. alternativ
Solaris fängslar med en "cocktail" av energisk design, en anständig bekväm komponent och bra ljudisolering. Det höga priset på toppversionen av Dynamic är sötad med generösa premiumtillbehör, inklusive Bluetooth, bakifrån och en nyckellös "inträde" till kabinen. Det känns som att Solaris-bakluckan i rörelse är något mer lyhörd än brorsedan, och synligheten bakom fem-dörren är bättre. 1, 6-motorn är perky.
Hyundai Solaris
• Power, hp vid varv per minut: 123 vid 6300
• Max. hastighet, km / h: 180
• Acceleration 0–100 km / h, s: 11.2
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 8, 6 / 5, 2 / 6, 5
Seat Ibiza 1.4-robot. FR
Den uppdaterade Ibiza, vars försäljning i Ryssland började under våren, betonas sport. Spektakulära kanter och tätt "spända" ytor ger bilens drag av förtroende och styrka. FR-versionen står för Formula Racing och har styvare upphängningsinställningar, en 16-tums "cast", ett originalt karossats. Säker dynamik tillhandahålls av den 1.4 TSI turbomotorn och den behändiga DSG-växellådan.
Sitt ibis
• Power, hp vid varv per minut: 150 vid 5800
• Max. hastighet, km / h: 212
• Acceleration 0–100 km / h, s: 7, 6
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 7, 5 / 5, 1 / 5, 9
Uppgraderingsväg (används)
BMW 3-serie (E90) 2008 2.0 automatisk växellåda
Den bakhjulsdrivna bilen följer rattet perfekt, är förståelig och förutsägbar i extrema lägen. Bland dyderna med "treshka" en hög nivå av komfort och säkerhet, föredömlig ergonomi, förmågan att anpassa sig till olika körstilar. Suspensionen är ganska nervös för leder och gropar. BMW 3-serien är en av de bästa i kvalitetsmaterial och noggrann montering.
BMW 3-serien
• Power, hp vid varv per minut: 150 vid 6200
• Max. hastighet, km / h: 215
• Acceleration 0–100 km / h, s: 9, 7
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 11.0 / 6.2 / 7.9
Mitsubishi Galant 2009 2.4 automatisk växellåda
Den stora och solida Galant har skapat ett öga på den amerikanska marknaden och lockat många ryska kunder. 2, 4 bensinmotor och 4-växlad “automatisk” lever i perfekt harmoni, fjädret slickar eventuella brister i asfalten. Baksidan är en rulle i hörnen, inte för exakt styrning. Bland generositeten i förstklassig läderinredning, soltak, premiumljudsystem. Interiör - med ett överflöd av mjuk plast.
Mitsubishi galant
• Power, hp vid varv per minut: 160 vid 5750
• Max. hastighet, km / h: 200
• Acceleration 0–100 km / h, s: 11, 5
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 13, 5 / 7, 2 / 9, 5
2009 Toyota Avensis 1.8 CVT
Tillgänglig för detta belopp erbjuder den senaste generationen Avensis, förutom höljande komfort (traditionell för alla generationer av modellen) en ganska intressant hantering. Körentusiasmen smörjer smaken på”syntetiskt” på rattet. Brusisolering och ergonomi förtjänar de vänligaste orden, en praktiskt taget oförstörbar fjädring kommer att neutralisera de flesta bristerna i vägbanan.
Toyota Avensis
• Power, hp vid varv: 147 vid 6400
• Max. hastighet, km / h: 200
• Acceleration 0–100 km / h, s: 10.4
• Bränsleförbrukning, l / 100 km, stad / motorväg / mix. cykel: 8, 6 / 5, 6 / 6, 7
Volkswagen Passat 2009 1.8 ACP
Passat Generation B6 är behaglig med balanserad inställning av styrning och chassi. Han håller med tillförsikt vägen, reagerar skickligt på förarens kommandon. Rattet är lätt och exakt. Ganska snäva hängen ger en anständig nivå av komfort. Bland trumfkorten Passat referensergonomi, respektabel och rymlig interiör, högkvalitativa passformdelar. Bagagefacket på 565 liter är en utmärkt indikator.
Volkswagen Passat
• Power, hp vid varv per minut: 160 vid 5000
• Max. hastighet, km / h: 220