Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Renault Logan Och Clio: Blygsamhet Dekorerar

2024

Innehållsförteckning:

Video: Renault Logan Och Clio: Blygsamhet Dekorerar

Video: Renault Logan Och Clio: Blygsamhet Dekorerar
Video: Плохо греет печка? Замена термостата Renault Logan а так же Clio, Sandero и Lada Largus. 2024, Mars
Renault Logan Och Clio: Blygsamhet Dekorerar
Renault Logan Och Clio: Blygsamhet Dekorerar
Anonim

Faktiskt, allvarligt talat, hade Logan en annan formel: en bil för 5 000 euro. Och precis inom ramen för denna budget gjordes bilen enkel och maximalt spartansk. Det var sant att när försäljningen började förvandlades 5000 magiskt till 7 000, men denna prislapp visade sig vara mycket attraktiv och efterfrågan på Logan överträffade förväntningarna. Dessutom, även på "icke-mål" -marknader - köptes det lätt i rika Västeuropa och inte bara i utvecklingsländer.

Renault Logan

Во второй генерации «Логаны» с эмблемами Renault и Dacia вновь будут иметь различную облицовку радиа­тора, как это было до рестайлинга первого поколения. В­о всяком случае нам точно известно, что так планировалось на стадии разработки ходовых образцов. Но нельзя исключать, что в окончательном варианте все-таки откажутся от новомодного «реношного» бантика в пользу хоть и брутальной, но более гармоничной решетки от румынского варианта. Комбинацию приборов новый Logan позаимствует у минивэна Lodgy, который, в свою очередь, приобрел ее у собратьев по концерну - турецких Renault Megane и Fluence
Во второй генерации «Логаны» с эмблемами Renault и Dacia вновь будут иметь различную облицовку радиа­тора, как это было до рестайлинга первого поколения. В­о всяком случае нам точно известно, что так планировалось на стадии разработки ходовых образцов. Но нельзя исключать, что в окончательном варианте все-таки откажутся от новомодного «реношного» бантика в пользу хоть и брутальной, но более гармоничной решетки от румынского варианта. Комбинацию приборов новый Logan позаимствует у минивэна Lodgy, который, в свою очередь, приобрел ее у собратьев по концерну - турецких Renault Megane и Fluence

I den andra generationen kommer Logans med Renault- och Dacia-emblem igen att ha olika radiatortrimmar, som det var innan den första generationens restyling. I alla fall vet vi med säkerhet vad som planerades vid utvecklingen av körmodeller. Men det kan inte uteslutas att de i den slutliga versionen ändå kommer att överge den nyfångade "renos" -bågen till förmån för den rumänska versionen, om än en brutal men mer harmonisk. Den nya Logan kommer att låna instrumentklustret från Lodgy minivan, som i sin tur förvärvade det från gruppens bröder - turkiska Renault Megane och Fluence. I den andra generationen kommer Logans med Renault och Dacia-emblem igen att ha olika radiatorklippningar, som det var innan restyling första generationen. I alla fall vet vi med säkerhet vad som planerades vid utvecklingen av körmodeller. Men det kan inte uteslutas att de i den slutliga versionen ändå kommer att överge den nyfångade "renos" -bågen till förmån för den rumänska versionen, om än en brutal men mer harmonisk. Den nya Logan kommer att låna instrumentklustret från Lodgy minivan, som i sin tur förvärvade det från gruppens bröder - turkiska Renault Megane och Fluence. I den andra generationen kommer Logans med Renault och Dacia-emblem igen att ha olika radiatorklippningar, som det var innan restyling första generationen. I alla fall vet vi med säkerhet vad som planerades vid utvecklingen av körmodeller. Men det kan inte uteslutas att de i den slutliga versionen ändå kommer att överge den nyfångna "renos" -bågen till förmån för den rumänska versionen, om än en brutal men mer harmonisk

Med tiden glömdes det ursprungliga annonspriset på något sätt, Logan bevuxen med rika trimnivåer för helt andra pengar. Men på samma gång förblev han oförberedd, till och med oförskämd av naturen. Samtidigt presenterade konkurrenterna mycket mer intressanta alternativ till den franska offentliga sektorn i både form och innehåll. Till jämförbara priser föredrar köpare att ge sina hårt tjänade pengar för en modern och snyggare bil som Hyundai Solaris eller Volkswagen Polo. Så den tidhöjda generationens förändring var en bra anledning för andra generationens Logan-utvecklare (projekt X52) att anpassa formatet och förfina utseendet.

Renault Logan

Комбинацию приборов новый Logan позаимствует у минивэна Lodgy, который, в свою очередь, приобрел ее у собратьев по концерну - турецких Renault Megane и Fluence
Комбинацию приборов новый Logan позаимствует у минивэна Lodgy, который, в свою очередь, приобрел ее у собратьев по концерну - турецких Renault Megane и Fluence

Den nya Logan kommer att låna instrumentklustret från Lodgy-minivan, som i sin tur köpte det från gruppens bröder - turkiska Renault Megane och Fluence. Det nya Logan-instrumentklustret kommer att låna från Lodgy-minivan, som i sin tur köpte det från gruppens turkiska motsvarigheter. Renault Megane och Fluence Den nya Logan tar på sig instrumentklustret från Lodgy minivan, som i sin tur förvärvade den från sina gruppkamrater - turkiska Renault Megane och Fluence

Renault Logan

В топовых комплектациях теперь будет доступна мультимедийная система с жидкокристаллическим монитором Touchscreen
В топовых комплектациях теперь будет доступна мультимедийная система с жидкокристаллическим монитором Touchscreen

I de övre trimnivåerna kommer nu ett multimediasystem med en pekskärms LCD-skärm att finnas tillgängligt. I de översta trimnivåerna kommer nu ett multimediasystem med en pekskärms LCD-skärm att finnas tillgängligt. I de översta trimnivåerna kommer nu ett multimediasystem med en pekskärms LCD-skärm att finnas tillgängligt.

Renault Logan

Смена поколений стала поводом для дизайнеров нового Logan облагородить внешность
Смена поколений стала поводом для дизайнеров нового Logan облагородить внешность

Generationsförändring har blivit ett tillfälle för designers av den nya Logan att fördjupa utseende Generationsförändring har blivit ett tillfälle för designers av den nya Logan att fördjupa utseende Generationsförändring har blivit ett tillfälle för designers av det nya Logan ennoble utseendet

Men frågan kommer naturligtvis inte att begränsas till enbart utseendet. Den tredje fas Logan (så ofta kallas en framtida nyhet i specialiserade forum, vilket betyder fas-1-modellen från 2004, och fas-2 - dess omyllda version) bör ändra basplattformen och låna den från sin äldre bror - Renault Fluence. Därför kommer dimensionerna också att växa - längd, bredd och hjulbas. Enligt vissa rapporter kommer den första av ovanstående parametrar för “trefas” Logan att nå 4, 4 m (ungefär 110 mm mer än den nuvarande modellen). Så i kabinen för den nya statsanställda borde den bli ännu mer rymlig, trots att den nuvarande generationen förblir en av ledarna inom detta segment av denna indikator.

Uppdateringen väntar på raden med kraftaggregat. Arkaiska 1, 4-liters bensinmotorer borde ge plats för moderna turbomotorer i TCe-serien - en 0, 9-liters 3-cylinder och 90 hk och 115 hästkrafter 4-cylindrarkapacitet på 1, 2 liter. Men dessa enheter är mer benägna att vara relevanta för miljövänligt Europa, och i vårt land är de mest troliga kandidaterna för en plats under huven på den nya Logan atmosfäriska motorer på 1, 2 (75 hk) och en 106-hästkrafter 1, 6 liter (detta den för den nuvarande turkiska "Megan"). Det kan inte uteslutas att den gamla 1, 4-litersmotorn kommer att finnas i modelllinjen under en tid.

Renault Logan

У текущего поколения, как известно, нет дизельной версии. Но с учетом положительного опыта по внедрению на наш рынок Duster с подобным силовым агрегатом нельзя исключать, что и Logan обзаведется модификацией с двигателем, работающим на тяжелом топливе. 1, 5-литровый турбодизель dCi предложат в двух вариантах, мощностью 75 и 90 л.с
У текущего поколения, как известно, нет дизельной версии. Но с учетом положительного опыта по внедрению на наш рынок Duster с подобным силовым агрегатом нельзя исключать, что и Logan обзаведется модификацией с двигателем, работающим на тяжелом топливе. 1, 5-литровый турбодизель dCi предложат в двух вариантах, мощностью 75 и 90 л.с

Den nuvarande generationen har, som ni vet, ingen dieselversion. Men med hänsyn till den positiva erfarenheten av att introducera Duster med en liknande kraftenhet till vår marknad, kan det inte uteslutas att Logan också kommer att förvärva en modifiering med en motor som kör på tungt bränsle. 1.5-liters turbodiesel dCi kommer att erbjudas i två versioner, med en kapacitet på 75 och 90 hk. Den nuvarande generationen har, som ni vet, ingen dieselversion. Men med hänsyn till den positiva erfarenheten av att introducera Duster med en liknande kraftenhet till vår marknad, kan det inte uteslutas att Logan också kommer att förvärva en modifiering med en motor som kör på tungt bränsle. 1.5-liters turbodiesel dCi kommer att erbjudas i två versioner, med en kapacitet på 75 och 90 hk. Den nuvarande generationen har, som ni vet, ingen dieselversion. Men med hänsyn till den positiva erfarenheten av att introducera Duster med en liknande kraftenhet till vår marknad, kan det inte uteslutas att Logan också kommer att förvärva en modifiering med en motor som kör på tungt bränsle. 1.5-liters turbodiesel dCi kommer att erbjudas i två versioner, med en kapacitet på 75 och 90 hk.

I Gamla världen är framgångsrik försäljning idag tänkbar om det inte finns några dieselversioner i sortimentet. Den nya Logan för den europeiska marknaden kommer troligen att få 1, 5-liters turbodieslar med 75 och 90 hk. I vårt land är tunga bränslemotorer ännu inte så populära, men framgången för diesel Renault Duster låter oss hoppas att den ryska Logan äntligen kommer att förvärva en ekonomisk turbodiesel.

Renault Logan

Ходовая часть будет позаимствована у нынешнего Fluence. Спереди - ведущая свою родословную еще от Megane второго поколения подвеска МакФерсон (2). Задняя подвеска (3) - полузависимая с поперечной скручиваемой балкой П-образного сечения и винтовыми пружинами
Ходовая часть будет позаимствована у нынешнего Fluence. Спереди - ведущая свою родословную еще от Megane второго поколения подвеска МакФерсон (2). Задняя подвеска (3) - полузависимая с поперечной скручиваемой балкой П-образного сечения и винтовыми пружинами

Chassit kommer att lånas från den nuvarande Fluence. Fram - MacPherson fjäderben upphängning (2), som fortfarande leder sin stamtavla från andra generationen Megane. Den bakre upphängningen (3) är semi-oberoende med en tvärböjd U-formad balk och spiralfjädrar. Chassiet kommer att lånas från den nuvarande Fluence. Fram - MacPherson fjäderben upphängning (2), som fortfarande leder sin stamtavla från andra generationen Megane. Den bakre upphängningen (3) är semi-oberoende med en tvärböjd U-formad balk och spiralfjädrar. Chassiet kommer att lånas från den nuvarande Fluence. Fram - MacPherson fjäderben upphängning (2), som fortfarande leder sin stamtavla från andra generationen Megane. Bakre upphängning (3) - halvberoende med en tvärgående vriden balk med ett U-format tvärsnitt och spiralfjädrar

Om vi redan talar om den europeiska marknaden, är det nyfiken på att jämföra den framtida Logan med nästa generations Renault Clio (naturligtvis inte på plattformen utan med bekymmer). Skillnaden i tillvägagångssätt till en billig bil i europeiska och”tredje land” är slående. I Europa är det en kompakt hatchback med högteknologiska överladdade motorer, obligatorisk närvaro av ABS, ESP, utrustad med en hel uppsättning krockkuddar och andra system som ökar aktiv och passiv säkerhet. Och när det gäller det fjärde Clio: s inre kan man säga följande: det är en ansökan om premium! Överflödet av krom, efterbehandlingsmaterial av högsta klass, de finaste detaljerna - alla är som företrädare för detta underavdelning.

Vi har en statlig anställd - det är vanligtvis en sedan. Och ofta "tillväxten" i sin klass, men den mest rymliga och med en rymlig bagageutrymme. Men utrustningen på sådana maskiner är vanligtvis mer blygsam. I de grundläggande versionerna finns det fortfarande inga obligatoriska ABS- och stabiliseringssystem i Europa nu (sedan 2014), och airbags till ett minimum är oftast förarens, i bästa fall ett par frontala. Naturligtvis finns det i dyrare versioner sådan utrustning, men själva bilen är inte längre öppet budget.

Renault Sandero

Пятидверный хэтчбек Sandero на этот раз не заставит себя долго ждать - он появится в продаже практически одновременно с седаном Logan. Кстати, во втором поколении различия между этими двумя версиями сведутся только к хвостовой части - передки у них будут одинаковые
Пятидверный хэтчбек Sandero на этот раз не заставит себя долго ждать - он появится в продаже практически одновременно с седаном Logan. Кстати, во втором поколении различия между этими двумя версиями сведутся только к хвостовой части - передки у них будут одинаковые

Sandero-luckan med fem dörrar den här gången kommer inte att komma lång - den kommer att säljas nästan samtidigt med Logan sedan. Förresten, i den andra generationen kommer skillnaderna mellan dessa två versioner bara att komma ner till svansänden - de kommer att ha samma främre ände. Sandero femdörrars hatchback den här gången kommer inte att vara lång att komma - den kommer att säljas nästan samtidigt med Logan sedan. Förresten, i den andra generationen kommer skillnaderna mellan dessa två versioner bara att komma ner till svansänden - de kommer att ha samma främre ände. Sandero femdörrars hatchback den här gången kommer inte att vara lång att komma - den kommer att säljas nästan samtidigt med Logan sedan. Förresten, i den andra generationen kommer skillnaderna mellan dessa två versioner bara att komma ner till svansen - de kommer att ha samma frontände

När det gäller design och trim är andra generationens Logan planerad att byta till det bättre

Situationen är likadan med utrustning som ger komfort: regeln för lågkostnadssegmentet är bristen på luftkonditionering, sätesuppvärmning och andra praktiska saker. Vad är det - även justeringen av speglarna finns ibland bara för manuellt, och fönstren är "roliga".

Men åtminstone när det gäller design och inredning, är den nya Logan på väg att förändras till det bättre. Material kommer att bli bättre - åtminstone inte sämre än Renault Duster. Strömfönsterknapparna, till skillnad från den nuvarande Logan, bör ta sin vanliga plats på dörrarna, och ventilationsavböjarna på mittkonsolen är mycket troligt att de inte är runda, utan i form av rektangulära galler. Och det kommer att vara lätt att föreställa sig hur instrumentets kluster för den framtida Logan kommer att se ut, titta på Dacia Lodgy-instrumentbrädan - de som råkade se prototyperna till den”trefas” Logan försäkrar att likheten är nästan absolut. Mediesystemet kommer att bli två-singel och i avancerade konfigurationer får en stor färg pekskärm alla från samma Lodgy minivan. Kort sagt, Logan bör gå till en annan nivå. Inte mindre.

Renault Clio

Хэтчбеки Clio для «малоимущих» европейцев по дизайну радикально отличаются своей гламурностью от брутальных «третьемировских» Logan и Sandero
Хэтчбеки Clio для «малоимущих» европейцев по дизайну радикально отличаются своей гламурностью от брутальных «третьемировских» Logan и Sandero

Clio hatchbacks för designfattiga européer är radikalt olika i glamour från den brutala tredje världen Logan och Sandero Clio hatchbacks för designfattiga européer är radikalt annorlunda i design från sina brutala tredje världs européer Logan och Sandero Clio hatchback för europeiska “fattiga” européer design radikalt annorlunda i sin glamour från den brutala "tredje världen" Logan och Sandero

Renault Clio

Renault Clio в четвертой генерации стал воплощением высоких технологий, комфорта и качества отделочных материалов. Отличительной особенностью интерьера новинки является широкая цветовая гамма, причем не только у сидений и обшивок дверей, но и у торпедо…
Renault Clio в четвертой генерации стал воплощением высоких технологий, комфорта и качества отделочных материалов. Отличительной особенностью интерьера новинки является широкая цветовая гамма, причем не только у сидений и обшивок дверей, но и у торпедо…

Renault Clio i fjärde generationen var symbolen för högteknologi, komfort och kvalitet på efterbehandlingsmaterial. Ett utmärkande inslag i interiören är ett brett utbud av färger, inte bara sätena och dörrbeslag, utan också instrumentpanelen … Renault Clio i fjärde generationen har blivit symbolen för högteknologi, komfort och kvalitet på efterbehandlingsmaterial. Ett utmärkande inslag i interiören är ett brett utbud av färger, inte bara sätena och dörrbeslag, utan också instrumentpanelen … Renault Clio i fjärde generationen har blivit symbolen för högteknologi, komfort och kvalitet på efterbehandlingsmaterial. Ett utmärkande inslag i interiören är ett brett utbud av färger, inte bara i säten och dörrbeslag, utan också i instrumentpanelen …

Renault Clio

…Щиток приборов хоть и имеет два глубоких колодца под большие циферблаты, но спидометр у него дигитальный, расположенный в овальной щели между ними
…Щиток приборов хоть и имеет два глубоких колодца под большие циферблаты, но спидометр у него дигитальный, расположенный в овальной щели между ними

… Även om instrumentpanelen har två djupa brunnar för stora urval, har den en digital hastighetsmätare belägen i det ovala klyftan mellan dem … Instrumentpanelen, även om den har två djupa brunnar för stora urval, har den en digital hastighetsmätare belägen i oval lucka mellan dem … Instrumentpanelen, även om den har två djupa brunnar under de stora ratten, har en digital hastighetsmätare belägen i det ovala mellanrummet mellan dem

Domen

Alexander Stolyarov, redaktör:

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen