Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Att Välja Den Bästa Volkswagen Tiguan

2024

Innehållsförteckning:

Video: Att Välja Den Bästa Volkswagen Tiguan

Video: Att Välja Den Bästa Volkswagen Tiguan
Video: Volkswagen Tiguan 2021 построение на лидера! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМ 2024, Mars
Att Välja Den Bästa Volkswagen Tiguan
Att Välja Den Bästa Volkswagen Tiguan
Anonim

Och när allt kommer omkring har han chanser att rida runt de populära älskade Qashqai och Dzhuk: till skillnad från japanerna med sina fasta trimnivåer, låter Volkswagen dig bygga en bil för en specifik kund. Låt oss försöka rollen som en potentiell "tiguaner" och försöka samla det bästa alternativet.

Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel

«Фольксваген-Тигуан», от 899 000 руб
«Фольксваген-Тигуан», от 899 000 руб

Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel. Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel. Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel.

Ta som grund

Vi behöver inte välja en kropp och vi vill inte önska det bästa för Tiguan: trots sin kompakta storlek kommer den lätt att ta ombord fem höga vuxna. På grund av den breda och höga hytten är den mer rymlig än till exempel i Passat. Den sista "Tiguan" förlorar uppenbarligen endast när det gäller volymen på stammen, vars möjligheter är något begränsade.

Att välja en motor blir lättare för dem som redan har bestämt sig för växellådan. "Mekanikern" kommer att använda den grundläggande 122 hästkrafter 1.4TSI turbomotorn, vars kapacitet är mer än tillräcklig för urbana drift: en sådan bil kommer bara på motorvägen utanför de tillåtna trafikreglerna för höghastighetslägen. På vintern kommer du emellertid inte att kunna uppskatta glädjen i en fyrhjulsdrivna växellåda, eftersom en attraktiv prislapp på mindre än 900 tusen innebär en körning framför axeln.

För alla ledande måste du betala 115 tusen, som inkluderar en "uppblåst" upp till 150 krafter motor med en lika liten volym, i vilken, utöver turbinen, en mekanisk kompressor också fungerar, med vilket ett fast vridmoment smetsas med ett tjockt lager över hela varvtalsområdet med början från det mest lägre klasser.

Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel

Image
Image

Och ändå är "SUV" bäst lämpad för "automatisk". Och den kan erhållas med minst 2-liters bensinmotor med en kapacitet på 170 krafter. Det är denna enhet när det gäller pris / effektförhållande som ser mest attraktiv ut: det finns ingen mening med att spendera ytterligare 52 tusen på en 200 hästkraftig turbo.

Men dieselmotorn på 140 hästkrafter är knuten till versionerna av "Track and Field" och "Track and Style", vilket innebär en ökad ingångsvinkel och ett mer praktisk plastkroppssats. En sådan "Tiga" riktar sig främst till de som inte är motvilliga för att klättra utanför asfalten.

Det återstår att välja en komplett uppsättning. Den redan grundläggande Trend och fläkt, som endast kan erhållas med 1.4TSI-motorn, är mycket imponerande: 6 krockkuddar, ABS, ESP, 2-zons klimatkontroll, MP3-radio och tillbehör, inklusive uppvärmda framsäten och automatisk parkering bromsen. Nästa steg i prislistan - ett måttligt off-road "Track and Field" - innebär en avgift på 126 000 rubel. Förutom den kraftigare 2.0TSI-motoren och automatväxeln, inkluderar detta belopp också legeringshjul, en däcktrycksensor, bakre parkeringssensorer, en kompass och det offroad elektroniska paketet, vilket gör det lättare att hantera svåra vägsektioner. På grund av den främre stötfångarens olika utformning har en sådan Tiguan en ökad ingångsvinkel (26 mot 18 grader), och ett mer praktiskt kit av omålad plast gör att du kan vara mindre nervös för eventuella repor.

Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel

Image
Image

Ändå ser sport- och stilversionen mycket mer attraktiv ut: för en tillägg på 101 000 rubel får du en mer elegant yttre (i synnerhet sidofönstren har kromram) och en mycket praktisk inredning, som är delvis trimmad med Alcantara, möblerad med bekväma sportstolar och Den har alla typer av bord, fickor och lådor.

Det är denna "Tiguan" som bör betraktas som optimal, eftersom den nyligen visade modifieringen "Track and Style", där fördelarna med "urban" och "suburban" -versionerna har vuxit tillsammans, kan uteslutande erhållas med en dyrare dieselmotor.

Således verkar det mest intressanta alternativet vara den 170-starka versionen av “Sport and Style-2.0TSI”, eftersom det praktiskt taget inte finns något behov att beställa något ytterligare: bilen är som standard utrustad med mer än värdighet. Och tack och lov: vi vill inte hoppa över barriären på 1, 3 miljoner rubel, varefter absolut premie börjar.

Volkswagen Tiguan, från 899 000 rubel

Image
Image

Vi rekommenderar:

FÄRGMETALLIK (14 000 RUB.). Inte så dyrt för en elegant klänning, särskilt om du tar hänsyn till att de för en liknande färg i Tyskland frågar cirka 22 000 rubel. De som är nöjda med den fria vita akryl "Candy" kan spara.

FÖRPACKNING "TECHNICIAN" (21 470 RUB.). Den inkluderar larm, farthållare, en multifunktionsratt och ett uttag för anslutning av externa ljudenheter. Men den mest nödvändiga positionen, kanske, är att erkänna fabrikssäkerhetssystemet, vars detaljhandelspris är ungefär 12-14 tusen rubel. Så de tre andra alternativen, på intet sätt värdelösa, kommer inte att kosta så mycket.

Trycksensor i däck (5500 RUB.). Individuella sensorer som låter dig övervaka tillståndet för vart och ett av hjulen. Med tanke på det sane priset (klart lägre än däckkostnaden) rekommenderar vi att du tar det.

NAVIGATION RNS-315 (14 190 RUB.). Det kommer inte att finnas någon hårddisk och möjligheten att titta på DVD-skivor, som den äldre modellen RNS-510. Men en blygsam (kanske den bästa på marknaden) avgift för GPS-navigering på heltid, tillsammans med en färgskärm som visar arbetet i andra hjälpsystem som klimatkontroll eller parkeringssensorer, tyder på att pengarna tydligt inte kommer att slösas bort. Glöm inte att bara kräva originalskivan med kort: vissa listiga återförsäljare kan därefter erbjuda den till dig för en betydande avgift.

FÖRPACKNING "AMBIENT" (1300 RUB.). Om du inte börjar beställa Comfort-paketet måste du betala extra för Ambient - en av dem är obligatorisk för att beställa i produktion i alla fall. Mängden är dock liten, desto mer eftersom för det får du höjdpunkten med kosmetiska speglar och ytterligare inre belysning.

På begäran:

FÖRPACKNING "COMFORT" (40 820 RUB.). Här är de anpassningsbara bi-xenon-strålkastarna med funktionen "Ta mig hem" och de elektriska vikspeglarna vikta fint. Visserligen är Tiguan med sådana strålkastare nästan omöjlig att skilja från Tuaregs äldre bror. Dessutom är starkt ljus ett viktigt inslag i aktiv säkerhet. Men om du i princip flyttar dig runt i staden kan du vägra från belysningsutrustning för gasurladdning.

LÄDER SALON (57 840 RUB.). Det är lättare att ta hand om det, och läderinredningen ser inte mycket rikare ut än en trasa. Dessutom ingår förarens elektriska säte i dessa pengar, så om du har en extra "halvfart" i fickan kan du skämma bort dig själv.

BAKSKAMERA BAKARE (12 540 RUB.). Den grundläggande utrustningen i Sport- och Style-versionen inkluderar bakre parkeringssensorer, vars funktion kan bedömas inte bara med örat utan också visuellt på färgskärmen på vårt valda navigationssystem. Därför är inte kameran en nödvändig sak.

Vi rekommenderar inte:

FÖRPACKNING "PREMIUM" (74 720 RUB.). Det inkluderar RNS-510-navigering, en bakre kamera och legeringshjul ökade med en tum. Vi anser att det är dyrt, särskilt eftersom funktionaliteten hos 18-tums hjul för en crossover är mycket tveksam: att se till att geometri för lågprofildäck och smarta hjul är alltid svårare även i en megalopolis, och kostnaden för att byta ut ett slitna hjul är betydligt högre än för en mindre tumsko.

Rekommenderas:

Ny

Vet Du Det? Ovanliga Fakta Från Fordonens Historia

Den första sovjetiska bilen med en 8 × 8-hjulformel, en GAZ-kupé och pickup från början av 50-talet och många andra intressanta fakta som många inte kände till

Läs Mer
Hur Länge Kan Jag Rida Med En Brinnande Checkmotor?

I instrumentklustret på din bil tänds kontrollmotorns varningslampa. Är det möjligt att komma till verkstaden i en sådan situation? Och till huset? Och komma tillbaka från semester? Tänk på de möjliga orsakerna och berätta hur du ska bete dig som bilägaren

Läs Mer
Majors I Dag Och Under Sovjetunionen: är Det Någon Skillnad?

Gyllene ungdomar kommer regelbundet in i polisrapporter. Vad är det? På en cool bil är det inte synd att köra! Vi kommer att ta reda på hur de nuvarande majorsna skiljer sig från de sovjetiska

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen
  • Att Välja En DVR
    2024

    DVR kommer inte ur problem men kommer att säkra sig i en kontroversiell situation, eftersom föraren missade. Det elektroniska vittnet om händelsen är opartisk, men hur uppmärksam och smart vi kommer att kontrollera

  • Markerad Remsa: Hur Har De Det?
    2024

    Till och med i Moskva är de tilldelade banorna inte uppfinningen till den nuvarande borgmästaren: reservfilen för specialfordon på Kutuzovsky, till exempel, har funnits under mycket lång tid. Frågan är vem som ska betraktas som värdigt för ett sådant band och hur man exakt ska fördela det

  • Business Class: Prestige Bar
    2024

    I vår rubrik "Artificial Selection" finns det solida sedans för respektabla människor: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb och Toyota Camry

  • Underskott: Köpa En Bil Som Standard
    2024

    Prislistorna för många företag lockas ofta till ett mycket humant pris för grundversionen av en viss modell. Men är det verkligen möjligt att köpa en bil för de pengar som lovas i reklam?

  • Mercedes-Benz A-Klasse: Som För Första Gången
    2024

    Mercedes-Benz A-Class-konceptet, som visades förra året, avslöjade företagets otåliga önskan att radikalt förändra stilen hos ett växtvuxet barn. Men kanske väntade ingen att slutprodukten skulle komma ut så lik prototypen

  • Lada Largus: Sönderdelas Av Ben
    2024

    Detta var inte den bästa dagen för att ta bilder med tanke på vädret. Solen smälte de sista snödrivorna, stänk från hjulen flög glatt in i kameran, dekorerade sidoväggarna på bilar … Men det här är den mest framgångsrika dagen när det gäller ämnet: Artikeln var den första som blev bekant med Lada-Largus