Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Tjockleksmätare: Ser Djupt

2024

Innehållsförteckning:

Video: Tjockleksmätare: Ser Djupt

Video: Tjockleksmätare: Ser Djupt
Video: Tjockleksmätare 2024, Mars
Tjockleksmätare: Ser Djupt
Tjockleksmätare: Ser Djupt
Anonim

8

Image
Image

Fabrikens färg- och lackbeläggning (LPC) för en modern bil har en bestämd och ungefär samma tjocklek för alla modeller: som regel 100-140 mikron. Om delen rätts ut, förstår du, under färgskiktet kan det till och med finnas ett par millimeter kitt. Men även om delen helt enkelt ändrades skulle efterföljande målning i en biltjänst också vara långt ifrån fabriksstandarder. I det här fallet är det troligt att den typiska tjockleken är mindre än 200 mikron - vanligtvis lite mer. Tja, om reparatörerna klippte på grundmaskinen, är motsatt bild också möjlig: målningen kan vara tunnare än 100 mikron.

Tjockleksmätare gör det möjligt att identifiera dessa avvikelser. De kostar från 400 rubel till många tusentals. Vi förvärvade de "fantastiska sju" av sådana enheter och jämförde deras kapacitet, bekvämlighet och stabilitet i avläsningar. Fiat Albea fungerade som en experimentell kanin, på vilken den högra bakdörren ändrades och den högra bakre pelaren reparerades. Detaljer, som vanligt, i signaturerna och tabellen; apparater finns i en konst röra.

Låt oss säga genast: till och med den mest primitiva tjockleksmätaren tillät oss att upptäcka kitt, men inte måla om. Högklassiga enheter kontrollerar målarfärgen på aluminiumdelar. När det gäller arbetet med plast, här, tyvärr, är det bara en ultraljudsmätare till priset av en billig bil på samma sekundärmarknad som hjälper.

PROSESSENS FYSIK

Varje tjockleksmätare är en anordning som bestämmer avståndet från sensorn till basen på kroppsdelen. Det enklaste fallet är om denna bas är stål, dvs ferromagnetisk. Här kan du klara dig med en enkel magnetisk enhet värd flera hundra rubel. Principen för dess drift är enkel: en permanent magnet är gömd i fallet, mekaniskt ansluten till pilpekaren. Ju närmare magneten är metallen, desto starkare är attraktionen och desto större avviker pilens vinkel. Inte ens ett batteri behövs! Nackdelar - mycket låg känslighet och noggrannhet. Men han kommer att fånga ett kittlager ungefär en millimeter tjockt med en garanti.

Dyrare och noggrannare är mätare av elektromagnetisk tjocklek baserade på Hall-sensorer eller på principen om elektromagnetisk induktion. I det senare fallet stänger kroppen transformatorns magnetkrets. Och ju mindre avståndet bestäms av målarbärarens tjocklek, desto starkare blir signalen. Du kan också mäta förändringen i induktansen hos sensorspolen. Sådana anordningar kallas induktiv.

Icke-magnetiska material är mer komplicerade. Ingenting lockas till aluminium, och dess effekt på spolinduktansen är mycket svag. Men du kan inducera virvelströmmar i det - desto starkare, desto tunnare beläggning. Så fungerar virvelströmsmätare. De kommer att svara på aluminium- och kapacitiva sensorer. I dem blir kroppen som den andra fodret på kondensatorn som bildas av den och de två elektroderna på anordningen. Ju tunnare beläggning, desto större är den uppmätta kapaciteten. Nackdelarna inkluderar hög känslighet för fukt: det leder till en "kortslutning" av elektroderna. Dessutom är deras område ganska stort, så det är svårt att arbeta med en sådan anordning på böjda ytor.

Men endast ultraljudstjockleken kan skilja plast från färg som appliceras på den. Den mäter tiden före ankomsten av den reflekterade ultraljudspulsen. Föreställ dig hur exakt en tidsfördröjningsmätare ska vara!

Tjocklek mätare *

1

Image
Image

Tillverkare LLC Jet Auto, Moskva

Uppskattat pris 400 rubel

Funktionsprincipen är magnetisk. Den enklaste lådan med en magnet och en pil inuti inspirerade inte förtroende, men den fungerade i alla väder utan batterier, knappar eller andra överskott. På den experimentella bilen bestämde jag omedelbart kittet på stativet, men jag förblev likgiltig mot den bytte dörren. Denna enhet kommer ursprungligen från Sovjetunionen och har tillverkats oförändrad under många år, om inte årtionden.

* Identifierar dolda defekter i bilens kaross.

IT-01 *

2

Image
Image

Tillverkare LLC "APEL", Togliatti

Uppskattat pris 3000 rubel

Induktiv tjocklek, specialiserad endast i stålkroppar. Den är väldigt lätt att använda, har en ljus LED-indikator och en ficklampa som hjälper till när du kontrollerar dolda håligheter eller botten. Omedelbart avslöjade och bytte ut dörren, och rakt ut racket. Nackdelarna är ferritringar i sensorspolarna: de kan lätt repa färgen, särskilt om du flyttar enheten längs den för att kontinuerligt läsa avläsningarna.

* Indikator för tjockleken på icke-magnetiska beläggningar.

ET-14 *

3

Image
Image

Tillverkad av Eurotrade LLC

Uppskattat pris 6000 rubel

Det är en helt professionell enhet, som plasthöljet talar om, och möjligheten att samla resultat och sedan ladda upp dem till en dator via en USB-port. Hantering av lägen och kalibrering - genom den engelska menyn. Men pappersinstruktionen är inte Russified. Men det behövs: att installera enheten är inte så enkelt. Identifiera en slarvig målad dörr och en kittställ för apparaten - frön. Det kommer inte att vara några problem med aluminiumdelar.

* Beläggningstjocklek.

ET-04 *

4

Image
Image

Tillverkare inte specificerad

Uppskattat pris 3000 rubel

Indikatorn, enligt metoden för att visa tjockleken på målarbeten, liknar CARAT-maskinerna, men arbetar med den elektromagnetiska principen. Här är sensorn pekliknande, och därför är böjda ytor inte ett problem för den. Det styrs av en enda knapp. Uppenbarligen är det därför de sparade i detaljerade instruktioner: det berättas bara vad kombinationerna av lysdioder betyder, även om detta redan framgår av inskriptionerna runt dem. Apparaten såg den utbytta dörren på gränsen till sin kapacitet, den pekade otvetydigt på det korrigerade stativet. Framför aluminiumkropparna ger det sig.

* Mätare för måtttjocklek.

ET-11S * ZR Val

5

Image
Image

Tillverkare CHY FIREMATE Company, Taiwan

Uppskattat pris 5300 gnugga

Utåt är den väldigt lik CHY 113, men till skillnad från den har en kombinerad elektromagnetisk och virvelströmssensor, som gör att du kan arbeta säkert på aluminium. Enheten bestämmer själva delens material genom att tända Fe eller Non Fe på displayen. Följaktligen finns det två kalibreringsskivor i uppsättningen: stål och aluminium. Under testerna "framhävde" han med säkerhet både dörren och stativet. Är det värt att betala för mycket för "färg", om du inte ska ta en "aluminium" bil, bestämmer du dig.

* En anordning för att mäta tjockleken på målarbeten.

CHY 113 * Valet av SP

6

Image
Image

Tillverkare CHY FIREMATE Company, Taiwan

Uppskattat pris 3600 gnugga

En elektromagnetisk digital enhet visar beläggningens tjocklek endast på järnmetaller. Satsen inkluderar en omålad skiva och en 102 mikron tjock film som simulerar ett färgskikt - de behövs för första kalibrering. Fördelarna inkluderar en fjäderbelastad sensor, som garanterar stabiliteten hos presskraften på kroppens yta. Han hanterade uppgiften och fann omedelbart en tjockare beläggning på dörren. Men Audi-A6 ser inte aluminiumhuven punktlig. Vi valde just denna tjockleksmätare, baserat på bästa pris / kvalitetsförhållande.

* Beläggningstjocklek.

CARAT-s *

7

Image
Image

Tillverkare LLC "PMU", Velikiye Luki

Uppskattat pris 1900 gnugga

Indikatorn på den kapacitiva principen, när den är påslagen, liknar färgmusik: den hälls av lysdioder i alla färger. Det fungerar på stål eller aluminium, men bara på torra: fukt gör att den blå lysdioden tänds - och det är här mätningarna slutar. Enheten identifierade pålitligt kittstället, försökte signalera den bytte dörren, men på något sätt tveksamt. Nackdelarna inkluderar ett stort sensorområde (30 mm i diameter), vilket introducerar ett fel på böjda ytor. Det är dock möjligt att återställa skärmen var som helst och bara kontrollera avvikelserna på tjockleken.

* Enhet för att kontrollera tjockleken på målningen.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen