Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Återvinningsavgift: I Papperskorgen

2024

Innehållsförteckning:

Återvinningsavgift: I Papperskorgen
Återvinningsavgift: I Papperskorgen
Anonim

1

Image
Image

I slutet av augusti var bilisterna nöjda med de goda nyheterna: tullarna för import av nya bilar sänktes med 5%. Folket glädde sig - utländska bilar blir billigare! Men exakt en vecka gick - och en återvinningsavgift infördes i Ryssland. Det antas att de pengar som samlas in nu i framtiden kommer att gå till säker återvinning av auto-sopor. Det är sant att ingen hittills vet var bortskaffningsplatserna är organiserade, hur många som kommer att finnas och efter hur länge bilägaren kommer att ha rätt att överlämna sin bil för skrot. Hur som helst denna procedur kommer att se ut för en vanlig person är ett mysterium.

Priserna för olika klasser och fordonstyper varierar, men för tillverkare och importörer är det i genomsnitt cirka 20 000 rubel per personbil. En individ kommer att betala cirka 3 000 rubel för import (beloppet beror på motorkraft och tillverkningsår). I själva verket måste regeringen kompensera för sina förluster genom att sänka tullarna!

Och prislapparna i bilhandlaren kröp upp. Toyota arbetade snabbast av allt - exakt den 1 september ökade priserna för hela modellserien avsevärt. Ökningen i vissa bilar uppgick dessutom till inte mindre än 18, 4%. "Denna åtgärd är kopplad till införandet i Ryska federationen av en återvinningsavgift för bilar som importeras till landet", medgav företaget ärligt. Volvo döljer inflationen och lägger till ett par nya alternativ. Men i själva verket ökade priserna med 1, 5%.

Andra marknadsaktörer beslutade att inte locka för mycket uppmärksamhet - de korrigerade prislapparna i tystnad. Så Nissan Murano kommer nu att inte kosta 1 499 000 rubel, men 1 590 000, Ford Fiesta lade till 7 000, Mondeo 21 000 och S-MAX 13 500 rubel.

Volkswagen, även om det producerar bilar i Ryssland, är inte redo att klara den nya bördan utan att öka priserna. Från och med nu kostar "Golf" inte 551 000 utan 603 000 rubel, och "Polo Sedan" är inte 429 100, utan 441 500. Men bilar med en högre klass har stigit i pris med löjliga 2 000 (Passat) och 1 000 rubel (Phaeton).

Peugeot lyckades tvärtom sänka kostnaderna för sina två modeller: 508: e och 4007: e blev 5 000 rubel billigare. Men hatchbacken 308 uppskattades till 20 000 rubel mer. Jaguar Land Rover rapporterade stolt att trots införandet av återvinningsavgifter från 1 september i år kommer priserna på bilar av märken inte att höjas. På många sätt lyckades företaget upprätthålla de aktuella priserna tack vare Rysslands inträde i WTO och lägre importpriser, vilket delvis kompenserade extrakostnaderna. Åh, det skulle vara så!

Förresten, vissa avdelningar - transportministeriet, ministeriet för ekonomisk utveckling och federala tullmyndigheterna - kritiserade den nya rekvisitionen … det är, ursäkta mig, avgiften. Enligt experter från avdelningar är priserna för höga. Och detta "kan leda till en ökning av transportkostnaderna, en försämring av förmågan att förnya flottan, tillbakadragande från marknaden för små och medelstora företag, förlust av arbetstillfällen, högre inflation samt en betydande minskning av de ryska transportörernas konkurrenskraft på den internationella transportmarknaden." Andra tjänstemän lovade att återvinningsavgiften är en tillfällig åtgärd. Det visar sig att nu tillverkningsföretagen kommer att skapa återvinningsanläggningar för egen bekostnad (detta är myndighetens huvudkrav), intäkterna från den nya kollektionen kommer att fylla på statskassan och sedan kommer programmet helt enkelt att skalas ned. Bekvämt! Och viktigast av allt - lönsamt. Utan att investera, överväga, inte ett öre, kommer staten att höja återvinningsindustrin och till och med göra en vinst.

Igor Shuvalov, regeringens första vice premiärminister, anser att maskinen borde pågå från tre till fem år, och sedan förvandlas den till skräp och den måste kasseras. Så, enligt hans åsikt, agera i Europa och Japan. Så egentligen inte. Västern är full av bilar som är mer än 10-15 år gamla, och ingen är skyldig att byta dem för nya. Och i Japan betalar ägarna till "pre-pension" (över fem år gamla) helt enkelt mer till statskassan varje år (med 3000 rubel i termer av våra pengar). Men ingen trycker under pressen.

Det visar sig att regeringen med ord försöker stimulera försäljningen av nya utländska bilar. Faktum är att marknaden för begagnade bilar kommer att växa på grund av den nya skatten och ständiga prisökningar. Faktum är att vad som händer är vad regeringen påstås slåss: det kommer att finnas ännu fler gamla bilar på Rysslands vägar.

OH SÅ?

Ukraina nådde inte enighet med den ryska sidan om befrielsen från ZAZ-produkter från nyttjandeavgifter. Som svar beslutade Kiev att ta ut en extra skatt på bilar som kommer från Ryssland. Ministerkabinettet undertecknade motsvarande lag den 3 september. Nu måste juridiska personer betala minst 69 000 och individer - 2 000 rubel. Naturligtvis i hryvnias.

Rekommenderas:

Ny

Redaktionen
  • För En Förare Med En Smartphone: Applikationen Följer
    2024

    Författaren har sammanställt ett betyg av de mest nyfikna bilapplikationerna för mobila enheter på Apple- och Android-plattformarna. Och lovar att fortsätta traditionen med sådana recensioner i framtiden

  • Flavour Expertise: Strong In Spirit
    2024

    Det verkar som om Bernard Shaw sa att rökare och icke-rökare inte kan vara lika fria i ett fack. Två icke-rökare forskare gick in i kampen för frihet i en bil rökt av någon

  • Växelolja: Tandvärk
    2024

    Testgranskning av växeloljor för en mekanisk växellåda - jämföra viskositet och slitstyrka, gör en klassificering och välj den bästa växellådan när det gäller pris-kvalitet

  • Goodyear EfficientGrip - Kostnadseffektivt Utan Kompromisser
    2024

    ”Du behöver inte ta detta som en demonstration av dina misstag. Det är bara att jag har varit på det här spåret i tio dagar nu och jag vet det bättre. Jag vill bara visa att du kan köra snabbare med dessa däck,”- med dessa ord tog en av Goodyear-testpiloterna min plats vid ratten i en Mercedes-Benz A-klass

  • Renault Duster: Ge En Gnista
    2024

    Renault Duster är positionerad som en "folks" SUV. Enbart detta kan få många ägare att göra alltför sofistikerat arbete med underhållet. Vid dagens praktiska lektion berättar vi hur du byter tändstift korrekt. Det finns också ett fall för mer avancerade "galna människor": de riktas till detaljerade instruktioner för att byta ut drivremmen på monterade enheter

  • SEAT Ibiza Cupra: Fäst Säkerhetsbälten (fäst Säkerhetsbälten)
    2024

    Uppdaterad hatchback Seat-Ibiza Cupra - snart i Ryssland. Författaren frågade sig själv: kan en het "spanjor" smälta hjärtat av våra landsmän kallt till märket?

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen