Logo sv.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Serving The Fatherland: Salvation Army

2024

Innehållsförteckning:

Serving The Fatherland: Salvation Army
Serving The Fatherland: Salvation Army
Anonim

1

Image
Image

Jag frågade den "politiska ledaren" för den 161: e teknikskolan för de strategiska missilstyrkarna, där jag gick i två dagar för att behärska materialet och kontrollen över enorma fleraxliga missilbärare: "Från vem skyddar vi landet?" Roman flirade: "Som om du inte vet det, följer du inte nyheterna."

Tja, jag minns både den amerikanska”humanitära” flottan i Svarta havet, som rusade för att hjälpa Georgien under konflikten med Sydossetien, och förra årets akuta kinesiska krav att flytta vår gräns i Altai inlandet. Därför började han inte störa majoren längre utan bad mig att skicka mig till kasernen så snart som möjligt för att faktiskt stärka landets försvar.

MED KONTRAKT

Kapustin Yar träningsplats: i 40 kilometer Astrakhan, i fem - floden Akhtuba. Bakom staketet finns den 161: e skolan för tekniker från strategiska missilstyrkor

Полигон «Капустин Яр»: в 40 километрах Астрахань, в пяти - речка Ахтуба. За оградой прячется 161-я школа техников РВСН
Полигон «Капустин Яр»: в 40 километрах Астрахань, в пяти - речка Ахтуба. За оградой прячется 161-я школа техников РВСН

Kapustin Yar träningsplats: i 40 kilometer Astrakhan, i fem - floden Akhtuba. Bakom staketet finns den 161: e skolan för tekniker från strategiska missilstyrkor. Kapustin Yar träningsplats: i 40 kilometer Astrakhan, i fem - floden Akhtuba. Bakom staketet finns den 161: e skolan för tekniker från strategiska missilstyrkor.

Journalisten tilldelades inte värnpliktiga utan för att samarbeta soldater. Skolan är känd för dem, det är det enda landet i landet som har tränat högklassiga specialister i årtionden som kan hantera superkraftiga unika maskiner för transport av kärnbatonger - Topol-M-missiler.

Killarna har knaprat vetenskapen i nästan tre år, i slutet får de examensbevis från en sekundär teknisk utbildningsinstitution och går för att tjäna i trupperna, till militära traktorer. Galen kadetter rekryteras från civila lärare. Här och en djupgående studie av ett främmande språk och terminer om värmekonstruktion och design av förbränningsmotorer. Med ett ord, det finns inte mindre ämnen än på en civil högskola, eller ännu mer. Försök att lära sig. Om du inte har tid kommer de att förvisas.

Tiden rör sig snabbt. Nästan varje kadett har sin egen bärbara dator och smartphone, de studerar”tillämpad” kärnfysik. Men den rätta kursen indikeras fortfarande av Ilyich

Время быстро шагает. Почти у каждого курсанта есть собственные ноутбук и смартфон, изучают они «прикладную» ядерную физику. Но верный курс по-прежнему указывает Ильич
Время быстро шагает. Почти у каждого курсанта есть собственные ноутбук и смартфон, изучают они «прикладную» ядерную физику. Но верный курс по-прежнему указывает Ильич

Tiden rör sig snabbt. Nästan varje kadett har sin egen bärbara dator och smartphone, de studerar”tillämpad” kärnfysik. Men den rätta kursen indikeras fortfarande av Ilyich. Tiden rör sig snabbt. Nästan varje kadett har sin egen bärbara dator och smartphone, de studerar”tillämpad” kärnfysik. Men den rätta kursen indikeras fortfarande av Ilyich.

Det finns något att hålla fast vid. Stipendium på 20 tusen. De matar, bevattnar och skyddar på bekostnad av anläggningen. Ja, du måste bo i kasernerna (om du är med din familj, sedan i militärstaden Znamensk) och bära svårigheterna med armétjänsten. Men sådana inkomster och villkor för utbildning i en civil ser fortfarande ut.

Min första armévän till slottplätton Vitya Dynnikov (konstnär, barnlärare från Volgograd-regionen) får nu 22 tusen, och det kommer att finnas ännu fler. Plus 75% av lönen när han klarar arméns sportsstandard. För honom ingenting, för på två år har han blivit idrottare.

Förresten, jag var mycket nöjd med komplexet av inte bara kadetter, utan skoloffiser. Inte en enda stans - stark, stilig. Det visar sig, och de måste klara en sportsexamen. Till exempel en kilometer längdskidåkning på 3 minuter och 15 sekunder. Jag mötte det inte - rapporten låg på bordet och bak. Jag tvivlade till och med på om jag kunde vara på nivå med militären. När var sista gången du gjorde push-ups? Jag glömde. Jag hoppades bara i publiken att inte låta oss tappa: jag kommer också ihåg enheten till bilen, sopromat och termom.

Kadetter har länge bytt skor till "bas". De gav mig bekväma - mjuka, redan slitna

Курсанты давно сменили сапоги на «берцы». Мне выдали удобные - мягкие, уже разношенные
Курсанты давно сменили сапоги на «берцы». Мне выдали удобные - мягкие, уже разношенные

Kadetter har länge bytt skor till "bas". De gav mig bekväma - mjuka, redan slitna. Kadetter har länge bytt skor till "bas". De gav mig bekväma - mjuka, redan slitna.

Från uniformen gillade jag fleeceunderkläder, en hatt, ett svärdbälte och handskar. Resten var inte imponerande. Vem uppfann en modell av en tunika med en axelrem på magen? När jag såg företagsförsamlingen kunde jag inte bestämma var kaptenen, där sergenten, där löjtnanten. Ett blick tittade över axlarna, och där var det tomt. För att ta reda på titeln måste du springa framåt och tappa näsan i kollegans bröst. Annars ingenting.

Jag minns i pressen kritiserad ärtjacka. Säg, kall, blåser. Jag bekräftar: sant. Vid trappsteget steg vinden lätt en tjock jacka i utseende och nådde sina revben. Det är där jag sprang in.

Med en hungrig ung fighter delade kollegor sina rationer. Olja är inte ångrat, tack

С голодным молодым бойцом сослуживцы поделились своей пайкой. Масла не пожалели, спасибо
С голодным молодым бойцом сослуживцы поделились своей пайкой. Масла не пожалели, спасибо

Med en hungrig ung fighter delade kollegor sina rationer. Olja är inte ångrat, tack. Med en hungrig ung fighter delade kollegor sina rationer. Olja är inte ångrat, tack.

MÖST, LIFT

På kvällen gick han med i företaget, hälsades hjärtligt, om än med återhållsamhet. Då är allt enligt schema. Se nyheter på den verifierade kanalen "Vesti 24". Föreläsning om farorna med droger och rökning, kvällspromenad med sånger och en trumma, verifiering. Avsluta 21:30. Jag tänkte, efter det fryser allt, som i en dagis: på höger sida och handtag under kinden. Nej, kasernen är full av nattliv, om än tyst, uppmätt. Någon dyker ständigt fram och tillbaka. De knarande sängarna. Ändå är det bekvämt att sova på en välsträckt bänk. Avståndet mellan sängarna är 2 meter, och i de varma kasernerna finns det bara 44 krigare som inte snarkar. Jag åkte till Morpheus nästan omedelbart.

Väckningen klockan sex på morgonen överraskades inte. En halvtimme före henne flyttade de i korridoren, och jag vaknade. Till det höga "företaget, stiga upp!" Redan klädd. Idag, fram till slutet, gör jag allt tillsammans med kadetter, utan rabatter och eftergifter. Klockan 6:10 redan på paradmarken, på träning.

Det är mörkt - ögat tappas ut. Lyktor och lökar tas nu om hand av en extern organisation anställd av försvarsministeriet. Byggande av byggnader, reparationer, rengöring av territoriet, slutligen är mat också outsourcad. Idén är sant: en kadett måste förstå militärvetenskap, inte skalpotatis - men resultaten från dessa företags arbete är inte särskilt synliga, även om kunden regelbundet överför pengar. Jag trodde verkligen inte att jag skulle direkt konfronteras med den ökända Slavyanka och Oboronservis.

MAZ-543. Fyraaxelaxlar används huvudsakligen som missilstödsfordon. Fortsätt med deras puckel "hotell" - huvudkontor, kontrollcenter, plats

МАЗ-543М. Четырехосники используют в основном как машины обеспечения ракетного комплекса. Возят на своем горбу «гостиницы» - штаб, пункт управления, локацию
МАЗ-543М. Четырехосники используют в основном как машины обеспечения ракетного комплекса. Возят на своем горбу «гостиницы» - штаб, пункт управления, локацию

MAZ-543. Fyraaxelaxlar används huvudsakligen som missilstödsfordon. Fortsätt med deras puckel "hotell" - huvudkontor, kontrollcenter, plats. MAZ-543. Fyraaxelaxlar används huvudsakligen som missilstödsfordon. Fortsätt med deras puckel "hotell" - huvudkontor, kontrollcenter, plats.

KÖR - MARS

En soldat ska se bra ut även i ett dåligt ljus. Därför klagar ingen, men korset kör. Jag har inte släppt efter än, jag avundas bara av företagets befälhavare, som lyckas prata på mobilen på språng. Vilken hälsa måste ha! En timmes maximal belastning, men detta är inte laddning - träning. Om de i slutändan hade föreslagit en gång att skaka pressen på den horisontella stången, skulle han ha dragit sig tillbaka - hans styrka var uttömd.

Men det finns fortfarande ytterligare två "djupgående" idrottsklasser efter lektioner. Det finns specialisering, och jag registrerade mig för kampen. Detta är bättre än bänkpress. Ta en motståndare i jackan och du kan koppla av medan han försöker släppa dig på mattan. Men utan sport kan en kadett inte. Raketbäraren, på vilken jag snart kommer att tävla, kräver starka händer och utmärkt fysisk form.

Vi bygger till frukost. Där bygger vi överallt. Av vana, kommer jag fortfarande inte i foten, vänder mig sent eller stöter på ryggen på mina kamrater, vilket orsakar ett gott skratt inte bara av pelotonen utan för hela företaget. Samtidigt är jag nöjd: jag ser att killarna försöker hjälpa. Jag känner redan kamerans armbåge - och jag är stolt över det.

13

Image
Image

Frukost, lunch, middag kastade sig i dysterhet. Även om allt efter vikt (kontrollerat) och kalorier motsvarade normen. Men du kommer inte tröttna på det. Kålsoppa utan en enda fettflaska, gröt - ris på vattnet. Fick upp fett - Jag tänkte fylla balansen. Förgäves. Detta är inte en smakfull produkt. Det liknar en kirsu med en akut-salt smak. Det finns gott om smör och bröd. Studenter delade sina rationer med mig.

Visst, ett par dagar senare, när han lämnade skolan, skrev Vitya Dynnikov att han hade en god måltid - de bytte leverantör. Den nya bär högkvalitativa produkter i engångsförpackningar. Säg, smör, ost, juice i en enskild förpackning. Sätt fem lådor med 200 gram - få det. Bra gjort enhetschef, fick sin väg!

Kabinen är fiberglas, inte pansrad. Ja och till ingenting. Det borde vara så mycket säkerhet runt raketbäraren så att musen inte glider

Кабина стеклопластиковая, не бронированная. Да и ни к чему. Вокруг ракетовоза должно быть столько охраны, чтобы и мышь не проскользнула
Кабина стеклопластиковая, не бронированная. Да и ни к чему. Вокруг ракетовоза должно быть столько охраны, чтобы и мышь не проскользнула

Kabinen är fiberglas, inte pansrad. Ja och till ingenting. Det borde vara så mycket säkerhet runt raketbäraren så att musen inte glider. Kabinen är fiberglas, inte pansrad. Ja och till ingenting. Det borde vara så mycket säkerhet runt raketbäraren så att musen inte glider.

LÄRNING - LJUS

Jag var mycket orolig för att det inte finns någon lädertablett: alla har det, men det har jag inte. Sammanfattningar har ingenstans att lägga till, och utsikten utan den, som en sant. Utfärdad - Jag slog mig ner och gick till klassen. För mig är detta den mest fascinerande delen av tjänsten. Klassernas utrustning är slående. I träningsrummen, inte små modeller, men riktiga missilbärare MAZ-543, -7917 - helt och delade. Vill du se hur suspensionen fungerar? Här är det i detaljerna och i samlingen. Lär. Dessutom rör sig allt detta, roterar.

I en praktisk lektion bytte min vän och jag hjulet. På MAZ behövs ingen jack: tack vare den oberoende upphängningen av alla hjul kan alla hängas direkt på marken. Allt går väldigt snabbt. Bilen kommer inte att rulla, det finns 13 hjul till. Det finns inget behov av reservhjul; för att byta ut ett trasigt på en lastad axel kan du ta bort hjulet från mitten. Vi uppfyllde inte standarden och tacka Gud: om jag skulle skynda mig skulle jag definitivt krossa någon med ett hjul. Och den har 270 kilo.

När du bytte hjul svettade mer än en gång. Den väger 270 kg. Från improviserade betyder bara fästen och skruvnycklar

Пока менял колесо, вспотел не раз. Весит оно 270 кг. Из подручных средств только монтировки да торцовые ключи
Пока менял колесо, вспотел не раз. Весит оно 270 кг. Из подручных средств только монтировки да торцовые ключи

När du bytte hjul svettade mer än en gång. Den väger 270 kg. Från improviserade betyder bara fästen och skruvnycklar. När du bytte hjul svettade mer än en gång. Den väger 270 kg. Från improviserade betyder bara fästen och skruvnycklar.

I teorin lyckades jag diskutera med läraren om axeln för att köra de styrda hjulen och om det är tillrådligt att pumpa kväve i luftsuspensionen hos en raketbärare. De drev inte ut eller ens fördömde. Förfrågande sinnen är välkomna i skolan. Och jag var oerhört glad att återigen lyssna på en föreläsning om bilens design. Det var som om han återigen hade besökt avdelningen i sitt ursprungliga MADI.

Jag gillade att studera på simulatorer. Ja, det här är inte en studie alls, utan ett spel för vuxna farbröder. På 161-skolan monterades nyligen de mest moderna stativ för att öva på mekanismer som driver riktiga traktorer. Du sitter i cockpiten på en riktig missilbärare - och går. Utanför striden: jetflygplan rusar, tankar brinner, explosioner blomstrar, tratt är från dem, bara undvika. Kabinen skakas av sprängvågor, bilen rullar på nedstigningar, stigningar, ryckningar under stopp och acceleration. Hörlurarna låter befälhavarens röst och tittar från sidan bakom dina trick. Känslan är mycket nära verkligheten.

Simulatorn för virtuell pokatushek. Mer än ett dussin nivåer. Du måste övervinna allt, ta bilen till en position och besegra fienden. Då får de leva traktorer

Тренажер для виртуальных покатушек. Больше десятка уровней. Нужно одолеть все, вывести машину на позицию и разгромить врага. Тогда допустят к живым тягачам
Тренажер для виртуальных покатушек. Больше десятка уровней. Нужно одолеть все, вывести машину на позицию и разгромить врага. Тогда допустят к живым тягачам

Simulatorn för virtuell pokatushek. Mer än ett dussin nivåer. Du måste övervinna allt, ta bilen till en position och besegra fienden. Då får de leva traktorer. Simulatorn för virtuell pokatushek. Mer än ett dussin nivåer. Du måste övervinna allt, ta bilen till en position och besegra fienden. Då får de leva traktorer.

Om inte för schemat, skulle jag rida fram till kvällen, så spännande. Förmodligen är det bara piloter som har sådana simulatorer. Du kan inte träffa sådana människor i något spelcenter, även i Las Vegas är det lättare.

Innan du kör en live traktor måste varje kadett tillbringa minst 10 timmar i virtual reality. Och det är motiverat. Handlingsalgoritmen här kan göras perfekt till automatismen, och även om raketbäraren är okomplicerad i kontrollen, innan du flyttar, måste du trycka på ett dussin spakar, som i ett flygplan. Och sedan, i "baksidan" är inte en påse med potatis. Vilket ansvar!

Den sjätte nivån av "striden" passerade tillfredsställande. För att komma till nästa måste du öva en omväg av tratterna: ett par gånger vände jag nästan på en tung koloss.

Väljarmaskin utan läder- och silkesömmar. Men allt fungerar på avund från andra personbilar med automatisk växellåda. Slår på tiden. Och börja utan att rycka

Селектор автомата без кожи и шелковых строчек. Но работает всё на зависть иным легковым машинам с автоматической передачей. Переключается вовремя. И старт без рывков
Селектор автомата без кожи и шелковых строчек. Но работает всё на зависть иным легковым машинам с автоматической передачей. Переключается вовремя. И старт без рывков

Väljarmaskin utan läder- och silkesömmar. Men allt fungerar på avund från andra personbilar med automatisk växellåda. Slår på tiden. Och börja utan att rycka. Väljarmaskin utan läder- och silkesömmar. Men allt fungerar på avund från andra personbilar med automatisk växellåda. Slår på tiden. Och börja utan att rycka.

Tumbleweed

Om det inte vore för instruktören bakifrån, hade han i livet inte startat motorn och inte startat. Jag kommer ihåg från igår att du först måste spränga det enorma batterifacket. Det finns fyra av dem. Alla släpper ut väte, han ventilerade inte rummet - han kunde explodera. Sedan avbröts den: antingen pumpa ut oljan, slå sedan på pumpens högra tank eller vice versa.

Motorn brusade, kastade ut en rökklubb och purrade med säkerhet på tomgång. "Rör, kära, fienden sover inte, " hör jag den feta rösten från instruktör Dmitrij Duyunov. - Gick med en pistol? Här är det ungefär samma. Det är enkelt, väljaren i position 1 - och gick. " Växellådan MAZ-7917 är automatisk, med en momentomvandlare, sex drivaxlar (alla utom den mellersta). Hjulen på de första fyra axlarna är svängbara. Radien är 27 meter.

Jag vände mig inte ens till broms- och gaspedalerna. De är som på en karta. Du bromsar vänster, kastar den högra "bränningen". Bekvämt

К педалям тормоза и газа даже не привыкал. Они как на карте. Левой тормозишь, правой «гари» подкидываешь. Удобно
К педалям тормоза и газа даже не привыкал. Они как на карте. Левой тормозишь, правой «гари» подкидываешь. Удобно

Jag vände mig inte ens till broms- och gaspedalerna. De är som på en karta. Du bromsar vänster, kastar den högra "bränningen". Bekvämt. Jag vände mig inte ens till broms- och gaspedalerna. De är som på en karta. Du bromsar vänster, kastar den högra "bränningen". Bekvämt.

Seniorensigners ord inspirerar förtroende för mig, och jag sprider 100-tonsenheten (34 ton maskin plus en rakett med en 63 ton raket). Hur lätt traktorn är! Han tryckte på, och han accelererar snabbt. Fortfarande, under huven, en tank med 700 hästkrafter diesel V12. Jag gillar den här kraften.

Det stora ratten roterar lätt, men jag känner reaktionen från vägen. Jag vänjer mig snabbt till bilens enorma dimensioner. Även om jag alltid ser bakom svansen: timmen är ojämn, kommer jag att riva en del byggnad på träningsplatsen. När allt kommer omkring är tågets längd cirka 20 meter.

Han var rädd för att översynen skulle vara värdelös, - han tog fel: det var tydligt synligt. Detta är i den fyra-axlade MAZ-543, sittande rakt ner, du ser bara 20 meter framför, resten äter taktaket. Och här är vidsträckt. Men inte en bil eller ens en lastbil. Det finns dock inget att se sig omkring, en enorm bil har alla hinder på hjulet. Om krossad vad - kommer kriget att skriva av.

Upphängningen av varje hjul är oberoende. Hydropneumatisk stötdämpare är bra och pålitlig. Det användes till och med i racerbilar på Dakar

Подвеска каждого колеса независимая. Гидропневматичекий амортизатор хорош и надежен. Его даже использовали в гоночных автомобилях на «Дакаре»
Подвеска каждого колеса независимая. Гидропневматичекий амортизатор хорош и надежен. Его даже использовали в гоночных автомобилях на «Дакаре»

Upphängningen av varje hjul är oberoende. Hydropneumatisk stötdämpare är bra och pålitlig. Det användes till och med i racerbilar på Dakar. Upphängningen av varje hjul är oberoende. Hydropneumatisk stötdämpare är bra och pålitlig. Det användes till och med i racerbilar på Dakar.

Jag kör perfekt längs konkreta vägar, jag är bra på att hantera övningar på webbplatsen. Nu off-road. Det här är för mig! Här är bilen som en groda i sitt träsk. Den oberoende upphängningen av varje hjul slickar alla ojämnheter, tusenbenet klamrar fast vid varje knöl och rusar snabbt längs klyftan. Kör det i en limousin.

Officerna hävdar att stridsvägarna huvudsakligen låg på vägarna och att de inte skulle behöva resa utanför. De är listiga. Håll militära hemligheter. Invånarna i Minsk byggde bilen precis som det mest enastående terrängfordonet i världen. Annars, varför finns det en markfrigång på en halv meter, axellås, fyrhjulsdrift, kraftfull pumpning av hjul och breda tandhjul?

Navet har en planetväxel. Hjulet är rökigt. Jag trodde att jag bröt en knut. Nej, kuddarna är väldigt utspädda

В ступице планетарная передача. Колесо задымило. Подумал, что сломал узел. Нет, колодки сильно развели
В ступице планетарная передача. Колесо задымило. Подумал, что сломал узел. Нет, колодки сильно развели

Navet har en planetväxel. Hjulet är rökigt. Jag trodde att jag bröt en knut. Nej, kuddarna är väldigt utspädda. Navet har en planetväxel. Hjulet är rökigt. Jag trodde att jag bröt en knut. Nej, kuddarna är väldigt utspädda.

I steget sprids fordonet lätt till tillåtna 40 km / h. Jag ville till och med lägga till, men Dmitry erinrade om:”Kamratkadett, bli inte bortkörd! Föreställ dig att toppen inte är ett fat vatten, som det är nu, utan ett kärnvapenhuvud: vände bilen - tyckte synd om fienden. För fienderna är vi nådelösa, saktade jag ner.

FAREWELL "SLAVANKA"

Kollegor som tjänade i enheterna misstrode berättelserna om kadetternas goda stridsträning, om livet och service. Säg, det händer inte så bra, de visade byn Potemkin. Jag medger att det fanns ett ögonblick dold av kollegor. På morgonen var det inte tre fastställda kilometer utan en och en halv kilometer som flydde. Du kan inte gömma resten. Du kan inte drapera byggnader.

Enligt START-3-fördraget förstör amerikanerna sina egna missilbärare, och vi är våra missilbärare. Vi såg av ramen där raketten är monterad

По договору СНВ-3 американцы крушат свои самолеты - носители ракет, мы - наши ракетовозы. Отпиливаем раму, где крепят пусковую установку
По договору СНВ-3 американцы крушат свои самолеты - носители ракет, мы - наши ракетовозы. Отпиливаем раму, где крепят пусковую установку

Enligt START-3-fördraget förstör amerikanerna sina egna missilbärare, och vi är våra missilbärare. Vi såg av ramen där raketten är monterad. Enligt START-3-fördraget förstör amerikanerna sina egna missilbärare, och vi är våra missilbärare. Vi såg av ramen där raketten är monterad.

Denna teknikskola är verkligen en förstklassig och unik institution. Och kadetterna väl gjort. Jag såg hur de kör bilar på träningsplatsen - inte sämre än Dmitry. Och den kunskap som behövs, det är inte för ingenting att efterfrågan på akademiker från skolan inte bara är i armén utan också i det civila livet. Var och en av dem har mer än ett förslag från intresserade arbetsgivare. Killar är säkra på sin framtid. Och jag - att den ballistiska missilen kommer att levereras vid behov exakt enligt schema.

Avsked med ett företag som skyddade mig var rörande. Under två korta och upptagna dagar fastade jag mig på dessa killar. Smart, utbildad och också stark och känslig. Med varje foto som minnesmärke. Nu har jag också ett demobiliseringsalbum och armévänner.

Roman, Victor, jag lovar att inte böja sig, dra åt magen, räta hårfästet i håret, inte sitta i en färdig säng och gå med vänster fot. Följ nyheterna och de potentiella fiendernas befäktningar. Och jag kommer att vara stolt över dig.

Kärnsköld

12

Image
Image

Topol-M (i NATO SS-27) är den första ryska interkontinentala ballistiska missilen. Antogs 2000. Trestegs, fast bränsle, intervall 11 000 km, vikt 47, 2 ton, termonukleär laddningseffekt 550 kt. Längd 21 m, diameter 1, 86 m. Nästan alla lanseringar är framgångsrika. Den senare producerades 2005. Sedan 2011 har försvarsministeriet köpt in nya generationens ICBM RS-24 Yars-missiler. De är svalare än "Poplar".

Idag är den viktigaste missilbäraren i armén åtta axlarna MZKT-79221. Hjulformel 16 × 16. De svängbara hjulen är tolv: tre axlar fram och tre bak. Vridradie 18 m. Trottoarkant 44 t, lastkapacitet 80 t. Kryssningsområde 500 km, maxhastighet 45 km / h. Diesel YaMZ-847.10, V12, 800 hp. Snart går sådana maskiner till skolan 161.

161: e TEKNIKKOLEN RVSN

18

Image
Image

Skolan skapades på Kapustin Yar träningsplats 1983. Den utbildade förarmekanik för MAZ-547 traktorer med RSD-10 Pioneer missilsystem. 1985 överfördes skolan till Lettland till Jelgava. Samma år kom de första specialisterna med rang som ensign. I de baltiska staterna förbereddes 13 frågor, vilket är nästan ett och ett halvt tusen mekanik.

1991 flyttades skolan till Ukraina i Vinnitsa. Där behärskade de med kraft och ledde den nya MAZ-7912-traktorn, som bar fjärde generationens Topol-missilsystem.

Rekommenderas:

Ny

Den Dimma Strålkastaren: Att Behandla Eller ändra?

Vad gör man med dimmig biloptik? Och är det nödvändigt att uppmärksamma detta?

Läs Mer
Prology DVU-750 - En Ny Modell Av Huvudenheten

Prology DVU-750 är ett nytt multimediacenter utrustat med en 7-tums (177 mm) bredbildsskärm och kan spela ljud och video i MP3-, WMA-, JPEG-, MPEG4- och MKV-format. Karakteristisk, priser

Läs Mer
Citroen C5 Aircross: När Design är Viktig

I en snar framtid kommer sortimentet av det franska Citroen-märket att fylla på framhjulsdriven Citroen C5 Aircross. Alla detaljer och specifikationer för crossoveren i vår recension

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen